Quốc lộ 20 tan nát vì xe quá tải

(TNO) Trong một báo cáo gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đầu tháng 8.2013, ông Nguyễn Chung Khánh, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 7 (BQLDA7) thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị quản lý dự án khôi phục, cải tạo Quốc lộ (QL) 20 nêu rõ: “Xe chạy trên tuyến hiện có lưu lượng rất lớn và phần nhiều trong đó là xe quá tải”.

Văn bản trên cũng nêu rõ, tuyến QL20 được xây dựng từ năm 1973, trải qua quá trình khai thác liên tục nhưng không được đầu tư sửa chữa lớn nên mặt đường trên toàn tuyến đã hết tuổi thọ khai thác.

Phóng viên Thanh Niên Online vừa có chuyến đi dọc QL20 từ Đà Lạt (Lâm Đồng) đến Dầu Giây (Đồng Nai). Có nhiều đoạn đường tan nát, xuống cấp trầm trọng.

Trạm thu phí Định Quán đang hoạt động

Xe container chở bauxite

Xe chở cao lanh

Xe tải chở rau

Nhiều đoạn trên QL 20 tan nát

Một trạm thu phí mới đang xây dựng giáp ranh 2 tỉnh Đồng Nai-Lâm Đồng

Mỗi buổi chiều, từng đoàn xe container chở bauxite, xe tải chở cao lanh, rau Đà Lạt nối đuôi nhau xuống đèo Bảo Lộc với tốc độ chỉ khoảng 20-30 km/giờ, bốc mùi khét từ bố thắng.

Khi xuống hết chân đèo Bảo Lộc, những chiếc xe chở cao lanh dừng lại xịt nước vào bánh xe, bố thắng để giải nhiệt

Được biết, những xe chở cao lanh có trọng tải từ 50-60 tấn, xe chở bauxite trên 40 tấn; các xe chở rau quả thường quá tải theo qui định.

Do đó, QL20 đoạn từ chân đèo Bảo Lộc đến thị trấn Đạm Ri, kéo dài đến UBND xã Hà Lâm, H.Đạ Huoai (Lâm Đồng) chi chít “ổ gà”, “ổ voi” nên các phương tiện lưu thông không cần phân biệt phải, trái, thấy phần đường nào có thể lách được thì cứ chạy. Nhiều xe tải, xe khách, xe du lịch ì ạch vượt qua những đoạn đường “lở loét” với vận tốc “rùa” 15-20 km/giờ.

QL20 qua các xã Phú Sơn, Phú Trung, Phú Bình, Phú Thanh (H.Tân Phú, Đồng Nai) có những đoạn bụi mù chẳng khác gì con đường làng. Người dân tự bơm nước tưới đường để “chống” bụi mù bay vào nhà, hàng quán và ảnh hưởng đến sức khỏe.

Thế nhưng, Trạm thu phí Định Quán (Đồng Nai ) vẫn hoạt động; một trạm thu phí mới giáp ranh với tỉnh Lâm Đồng Đang được xây dựng.

Được biết, dự án khôi phục, cải tạo QL20, thành phần I (Km0- Km123) từ ngã 3 Dầu Giây (Đồng Nai) đến ngã 3 Lộc Sơn, TP.Bảo Lộc (Lâm Đồng), được khởi công từ tháng 12.2011, theo kế hoạch hoàn thành vào năm 2014. Tổng vốn đầu tư gần 4.590 tỉ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu các nhà đầu tư góp 534 tỉ đồng và vốn vay nước ngoài 4.055 tỉ đồng.

Theo BQLDA7, đến nay phần vốn chủ sở hữu đã huy động chỉ đủ để thực hiện thi công xây dựng một số hạng mục quan trọng như cống thoát nước, móng đường của các đoạn xung yếu, sửa chữa mặt đường hư hỏng… Do chưa ký được hợp đồng tín dụng cho dự án nên các nhà thầu chưa thể triển khai thi công đồng loạt, dẫn đến tiến độ thi công chậm trễ và không đáp ứng kế hoạch hoàn thành dự án.

Bài, ảnh: Lâm Viên

>> Xe khách tông sập kiốt Trạm thu phí Định Quán

>> Liên tục xả trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 vì kẹt xe

>> Xả trạm thu phí khi xảy ra ùn tắc giao thông

>> Từ chiều 30.6, dừng thêm hai trạm thu phí tại Tây Ninh

>> Trạm thu phí T3 hoạt động từ ngày 1.7

Từ khoá: tổng giám đốc bão xây dựng đồng nai

Hà Nội không thể trói mình với nhà thấp tầng?

GiadinhNet – Tại phiên họp đóng góp ý kiến cho dự thảo Quy chế quản lý quy hoạch kiến trúc công trình cao tầng trong khu vực nội đô lịch sử TP Hà Nội ngày 22/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cho rằng, Hà Nội không thể “trói mình” không cho phép xây dựng các nhà cao tầng trong nội đô…

Hà Nội không thể
Các tòa nhà cao tầng sẽ tạo điểm nhấn kiến trúc cho khu vực nội đô. Ảnh: Chí Cường

Tăng chiều cao nhưng không tăng dân số

Trình bày dự thảo, Sở Quy hoạch – Kiến trúc cho biết, phạm vi áp dụng của quy chế gồm 4 quận nội thành cũ (Đống Đa, Hoàn Kiếm, Ba Đình, phía Bắc quận Hai Bà Trưng) và một phần phía Nam của quận Tây Hồ. Cụ thể, khu vực không xây dựng cao tầng bao gồm: Khu di tích trung tâm Hoàng Thành Thăng Long, khu phố cổ, khu vực Hồ Gươm và phụ cận. Khu vực hạn chế xây dựng cao tầng gồm: Khu trung tâm chính trị Ba Đình, khu phố cũ, khu vực xung quanh Hồ Tây. Khu vực hạn chế phát triển gồm: Khu Văn Miếu và phụ cận; Khu cải tạo chỉnh trang – kiểm soát đặc biệt; Khu cải tạo chỉnh trang – kiểm soát phát triển.

Nhà trên đường Trần Phú – Kim Mã cao tối đa 5 tầng

Ngày 21/8, Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội và UBND quận Ba Đình đã tổ chức lễ công bố quy hoạch và bàn giao đồ án thiết kế đô thị – tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Trần Phú – Kim Mã, tỷ lệ 1/500.

Đồ án thiết kế đô thị và tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Trần Phú – Kim Mã đưa ra quy định: các công trình tại các ô đất có chức năng phù hợp với quy hoạch và đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì được phép xây dựng, cải tạo, chỉnh trang với tầng cao tối đa 5 tầng và 1 tum thang; Các công trình có chức năng không phù hợp với quy hoạch khi thành phố chưa triển khai xây dựng nếu có đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng, công trình được phép cải tạo, xây dựng công trình tạm nhưng không quá 3 tầng.

Theo dự thảo, đối với những khu vực cho phép xây dựng công trình cao tầng (đường vành đai, đường xuyên tâm, đường phố chính, các khu vực tạo thành điểm nhấn đô thị), dự thảo cũng chỉ rõ tầng cao tối đa, chiều cao tối đa, khoảng lùi cho phép; trong đó khu vực có tầng cao tối đa nhất là 39 tầng với chiều cao 140m. Dự thảo cũng quy định quản lý công trình cao tầng đối với những khu vực đặc thù như: các khu chung cư, tập thể cũ; khu vực trụ sở cơ quan bộ ngành, trường đại học, cơ sở y tế, công nghiệp sau khi di dời; khu vực an ninh, quốc phòng…

Cho ý kiến vào dự thảo, ông Nguyễn Thế Thảo cho rằng, đây là quy chế hết sức quan trọng, khó và phức tạp, vì phải tuân thủ theo quy hoạch chung nhưng phải tạo điểm nhấn cho đô thị. Tuy nhiên, theo ông Thảo, với bộ mặt đô thị Hà Nội hiện nay, thành phố phải cải tạo, chỉnh trang đô thị nhưng phải tuân thủ nguyên tắc không được tăng dân số, chỉ tăng chiều cao, tạo điểm nhấn công trình cao tầng nhưng phải lập quy hoạch để quản lý.

Bỏ quy hoạch kiểu “ghế đẩu”

Cũng tại phiên họp tập thể, dự thảo xây dựng Quy chế quản lý quy hoạch – kiến trúc khu phố cũ Hà Nội đã được các đại biểu cho ý kiến. Sở Quy hoạch – Kiến trúc cho biết, việc xây dựng quy chế quản lý lần này nhằm cụ thể hóa công tác quản lý quy hoạch kiến trúc khu phố cũ Hà Nội theo đồ án quy hoạch chung; qua đó đề xuất các quy định mới phù hợp với quy hoạch chung và đáp ứng việc bảo tồn, phát huy các giá trị của khu phố cũ…

Dự thảo quy chế đề xuất: Khu phố cũ được phân làm 4 khu vực quản lý gồm: quận Ba Đình là 144ha, 58 ô, 43 tuyến phố; tại quận Hoàn Kiếm là 200,86 ha, 87 ô, 55 tuyến phố; ở quận Hai Bà Trưng là 143,24ha, 57 ô, 49 tuyến phố; tại địa bàn Tây Hồ là 19,54ha, 4 ô và 3 tuyến phố. Quy định quản lý với các tuyến phố trong dự thảo chi tiết đến những phần như chỉ giới xây dựng, đặc điểm dãy phố. Đối với những tuyến phố có nhiều biệt thự như Phan Đình Phùng, Trần Phú, Chu Văn An, Điện Biên Phủ, Tăng Bạt Hổ, Phạm Đình Hổ, Hàng Chuối… có chiều cao tầng tối đa lớp ngoài 4 tầng (16m), khuyến khích chức năng dịch vụ, thương mại, không xây dựng thêm nhà ở. Với các tuyến phố lớn như Trần Hưng Đạo, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Ngô Quyền, Tràng Thi – Tràng Tiền… khuyến khích các chức năng văn hóa, thể thao, thương mại, văn phòng…

Phát biểu tại phiên họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Đình Toàn cho rằng, người soạn thảo quy chế chưa hiểu rõ lịch sử, phân loại còn lộn xộn, thậm chí còn sai. Trong dự thảo quy chế, phần bảo tồn nói chung chung, cần phải phân loại rõ ràng, xác định rõ chức năng cụ thể, cái gì cần bảo tồn và cái gì không cần thiết. ” Dự thảo cần nêu rõ hơn việc quản lý về cây xanh, sửa ngay quy hoạch kiến trúc kiểu “ghế đẩu” với quy định tầng cao mặt ngoài thì thấp nhưng trong lại cao”, Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn nói.

Sau phiên làm việc, lãnh đạo TP Hà Nội yêu cầu Sở Quy hoạch và Kiến trúc tiếp thu các ý kiến đóng góp, tiếp tục hoàn thiện 2 dự thảo trên để trình UBND thành phố ra quyết định.

Lê Minh

Từ khoá: dự thảo kiến trúc công trình bão quản lý quỹ quy định xây dựng

Các tỉnh Tây Nguyên đầu tư cho công trình thủy lợi

Theo Ban Chỉ đạo Tây Nguyên, đến nay, các tỉnh Tây Nguyên đã đầu tư xây dựng trên 2.038 công trình thủy lợi lớn, vừa và nhỏ, với 4.989km kênh mương đã được kiên cố hóa; trong đó có 1.035 hồ chứa, 974 đập dâng còn lại là các trạm bơm, đảm bảo 70% diện tích các loại cây trồng hàng năm có nhu cầu tưới nước được tưới nước.

Tại các địa phương có các công trình thủy lợi, không những diện tích cây lúa nước ngày càng được mở rộng mà còn tăng năng suất, sản lượng cây trồng đều tăng gấp hai đến ba lần so với những vùng không tưới nước, dựa vào nước trời là chính. Chỉ riêng cây lúa nước trong vụ Đông Xuân, vụ Hè Thu, ở những địa bàn chủ động được nguồn nước đều đạt năng suất từ 60 đến 70 tạ thóc/ha.

Ngay tại huyện Ea Súp (Đắk Lắk), trước đây khi chưa có công trình thủy lợi Ea Súp thượng, hàng năm bỏ hoang hóa hàng chục nghìn héc ta. Thế nhưng, sau khi có công trình thủy lợi, với hệ thống kênh mương từng bước được kiên cố hóa, hàng năm, Ea Súp đã nâng diện tích gieo sạ cây lúa nước trong cả hai vụ (Đông Xuân và Hè Thu) tăng lên hàng chục nghìn hécta và trở thành vùng trọng điểm lúa của tỉnh Đắk Lắk.

Đối với diện tích càphê ở những vùng chủ động được nguồn nước đều đạt năng suất từ 3,5 đến 4 tấn càphê nhân/ha, trong khi càphê không đủ nước tưới chỉ đạt 0,5 đến 1 tấn càphê nhân/ha.

Cũng theo Ban Chỉ đạo Tây Nguyên, hiện nay, ở Tây Nguyên, phần lớn là các công trình thủy lợi nhỏ nhưng đưa vào khai thác, sử dụng đã lâu (phổ biến từ 25 năm trở lên), xây dựng không hoàn chỉnh, không đồng bộ, thiếu vốn để duy tu bảo dưỡng nên đã xuống cấp, hư hỏng, nhiều công trình không đảm bảo nguồn nước phục vụ tưới cho các loại cây trồng.

Đặc biệt, toàn vùng Tây Nguyên có trên 551.669ha càphê nhưng diện tích càphê được tưới chủ động cũng chỉ mới có 73.928ha, số diện tích càphê còn lại các nông hộ tự lo tưới bằng các công trình tạm, tưới bằng giếng khoan…

Các tỉnh Tây Nguyên kiến nghị Nhà nước hàng năm tăng thêm nguồn kinh phí để hỗ trợ cho các địa phương tu bổ, sửa chữa lại các công trình thủy lợi đã xuống cấp đồng thời ưu tiên nguồn vốn đầu tư xây dựng các công trình thủy lợi lớn, trọng điểm như Krông Búk hạ, hồ Krông Pắk thượng, hồ Ea H’Leo, Ya Mơ, cụm công trình Ia Bang, Ia Rơ Dung…nằm trên địa bàn các tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai, Kon Tum… để chủ động nguồn nước tưới cho cây trồng và nguồn nước sinh hoạt cho đồng bào các dân tộc trên địa bàn.

Đắk Lắk là một trong những địa phương được Nhà nước đầu tư xây dựng nhiều công trình thủy lợi, với trên 643 công trình nhưng hiện nay cũng chỉ có 70% diện tích các loại cây trồng có nhu cầu tưới nước được tưới nước./.

Quang Huy (TTXVN)

Từ khoá: xây dựng thủy lợi năng suất công trình

Tiếp tục tranh cãi tại chung cư cao cấp bậc nhất Hà Nội

Những bất đồng giữa các cư dân Pacific Place và chủ đầu tư đang có dấu hiệu ngày càng căng thẳng hơn khi cả hai bên vẫn luôn khẳng định lẽ phải thuộc về mình.

Tại buổi gặp gỡ với ban quản lý chung cư Pacific Place (33 Phan Bội Châu, Hà Nội) chiều ngày 18/8, ông Đỗ Đình Thúy, đại diện cư dân tại đây và là chủ căn hộ 1010 cho rằng những cố gắng đi đến thỏa thuận giữa ban quản lý và các cư dân Pacific Place ở thời điểm này đã quá muộn. Theo ông Thuý, dường như mối quan hệ lúc này đã chuyển từ bất đồng sang tranh chấp.

Đại diện cư dân cho biết, ban quản lý tòa nhà tiến hành cơi nới diện tích từ sân thượng cho đến tầng hầm để phục vụ cho mục đích kinh doanh, thu lợi nên đã gây ảnh hưởng và khiến cho các hộ dân gặp rất nhiều khó khăn, bất tiện.

Theo ông Thuý, các thang máy được xây dựng có diện tích lên tới 50 m2 và cao 13 tầng đã phá vỡ không gian và cảnh quan của toà nhà chung cư cao cấp vào bậc nhất Thủ đô này.

Không chỉ dừng lại ở việc cho xây thang máy áp vào phía khu văn phòng, việc cơi nới tầng 19 để làm quán bar và tầng hầm B1 cho phòng khám Việt – Sing thuê của chủ đầu tư đã tác động không nhỏ tới đời sống sinh hoạt của các cư dân. Trong khi đó, theo hứa hẹn của chủ đầu tư trước đó, thì tầng 19 sẽ được dùng để xây khu vui chơi cho trẻ em. Toàn bộ việc cơi nới, xây dựng do chủ đầu tư tự ý thực hiện khi chưa có sự đồng thuận của các hộ gia đình tại đây.

Đáng chú ý, theo phản ánh của nhiều cư dân, Pacific Place là một trong những khu căn hộ sang trọng và đắt nhất Hà Nội nhưng lại không có khu đổ rác.

“Cứ đến 19h hàng ngày là các hộ lại đem túi rác ra để trước hành lang, nhiều hôm rác và nước bẩn chảy lênh láng”, một chủ hộ lên tiếng.

Từ thực tế này, nhiều hộ dân tại đây cũng đã đặt nghi vấn cho quy trình xử lý rác thải y tế của phòng khám dưới tầng hầm chung cư, nhất là khi họ cho rằng hệ thống thoát mùi được sử dụng chung cho toàn bộ tòa nhà.

“Nếu lúc có dịch bệnh bùng phát thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra”, một cư dân đặt câu hỏi.

Trước đề xuất tạm dừng xây dựng cụm 3 thang máy đang dở dang để chờ quyết định của cơ quan chức năng về khả năng sai phạm trong cấp phép và thi công, đại diện chủ đầu tư là ông Alexander Ee, Giám đốc Maple Tree Property Việt Nam cam kết xem xét mọi ý kiến của cư dân, đồng thời khẳng định luôn tôn trọng pháp luật cũng như các cam kết trong hợp đồng các bên.

Ông Alexander khẳng định phòng khám cũng như các công trình khác đều có giấy phép hoạt động hợp pháp nên sẽ không dừng công trường.

Tuy nhiên, khi các chủ hộ yêu cầu ông đưa ra những giấy tờ chứng minh chủ đầu tư được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt những phần cơi nới của mình, vị giám đốc này đã tìm cách kết thúc buổi gặp gỡ.

“Tôi cho rằng mọi việc sẽ phải tạm dừng ở đây. Tôi rất tiếc vì lúc này khó tìm được tiếng nói chung giữa các bên”, ông Alexander nói.

Đại diện UBND phường Trần Hưng Đạo cho biết, tại thời điểm này, phường chưa thể yêu cầu chủ đầu tư dừng công trình, mà cần có thêm thời gian để kiểm tra và cơ quan chức năng phải vào cuộc, vì việc lắp thêm 3 thang máy này đã được Sở Xây dựng Hà Nội cấp phép.

Từ khoá: các công trình khác xây dựng

Cần Thơ khánh thành khu tái định cư Thới Nhựt 2

Ngày 19/8, thành phố Cần Thơ đã khánh thành khu tái định cư Thới Nhựt 2 tại phường An Khánh, quận Ninh Kiều.

Đây là công trình chào mừng kỷ niệm 68 năm cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, 10 năm thành phố Cần Thơ trực thuộc Trung ương.

Khu tái định cư Thới Nhựt 2 có diện tích 22,9ha, tổng vốn đấu tư xây dựng hạ tầng 133 tỷ đồng, gồm các hạng mục: giao thông, điện, hệ thống thoát nước, trường học, trạm y tế, chợ, công viên, cây xanh. Hiện đã có trên 750 hộ vào đây xây dựng nhà.

Đây là một trong nhiều khu tái định cư được xây dựng trước tại Cần Thơ nhằm giải quyết nhu cầu chỗ ở cho người dân thuộc diện bị giải tỏa nhà để xây dựng các công trình công ích thuộc nội ô thành phố như chỉnh trang, nâng cấp đô thị, mở rộng các tuyến đường, xây dựng trường học, bệnh viện và nhiều công trình xã hội khác.

Theo Sở Xây dựng Cần Thơ, toàn thành phố hiện có 16 khu tái định cư đang xây dựng với diện tích 343ha gồm 15.630 lô nền nhà, dự kiến sẽ bố trí trước cho 1.800 hộ có nhu cầu cấp thiết, đồng thời giao cho các quận 9.280 lô nền để bố trí tái định cư cho các hộ khác.

Ngoài 16 khu tái định cư trên, Cần Thơ đang triển khai kế hoạch đầu tư xây dựng 47 khu tái định cư nữa với diện tích 956ha./.

Thế Đạt (TTXVN)

Từ khoá: xây dựng

Nhà nước chỉ đầu tư một số hạng mục sân bay Long Thành

Nhà nước chỉ đầu tư một số hạng mục sân bay Long Thành

Lê Anh

Bộ GTVT cho rằng việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất là không khả thi nên cần thiết phải xây dựng sân bay Long Thành – Ảnh: Anh Quân

(TBKTSG Online) – Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) khẳng định việc xây dựng sân bay Long Thành sẽ được phân kỳ đầu tư làm 3 giai đoạn và Nhà nước chỉ đầu tư hoặc hỗ trợ đầu tư phần kết cấu hạ tầng không có khả năng thu hồi vốn.

>> Xem xét kiến nghị không nên xây sân bay Long Thành

>> 10.000 tỉ đồng giải tỏa đền bù dự án sân bay Long Thành

>> Dự kiến khởi công sân bay Long Thành năm 2015

Đây là trả lời của Bộ GTVT gửi Văn phòng Chính phủ về kiến nghị không xây sân bay Long Thành của ông Lê Trọng Sành và ông Mai Trọng Tuấn.

Báo cáo của Bộ GTVT nêu rõ dự báo lượng hành khách thông qua sân bay Tân Sơn Nhất năm nay đạt khoảng 19 triệu lượt. Từ năm 2018 đến năm 2020 sẽ tăng lên 20-25 triệu hành khách/năm và sẽ quá tải vào những năm sau đó. Tuy nhiên, việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất để đáp ứng nhu cầu khai thác là rất khó thực hiện do sân bay này chỉ có 2 đường hạ cất cánh song song dạng đóng nên rất khó nâng công suất.

Nếu đầu tư thêm một đường hạ cất cánh tương đương về phía Bắc của sân bay cũng không khả thi do sân bay nằm trong khu vực dân cư dày đặc và các đường phố chính đã giới hạn khu vực này. Đồng thời, quỹ đất dành cho phát triển mở rộng rất hạn chế nên cũng khó phát triển hệ thống giao thông khi nâng công suất khai thác. Việc mở rộng để nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất sẽ ảnh hưởng đến môi trường của khu vực trung tâm như tiếng ồn, khí thải vượt xa tiêu chuẩn cho phép.

Sau khi tổ chức hội thảo lấy ý kiến rộng rãi của các cơ quan và chuyên gia về quy mô và phân kỳ đầu tư của sân bay Long Thành vào đầu tháng 7-2013, Bộ GTVT đã tiếp thu và chỉnh sửa một số phần. Cụ thể, phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm với tổng mức đầu tư cho toàn bộ giai đoạn 1 khoảng 7,8 tỉ đô la Mỹ.

Trong điều kiện khó khăn, trước mắt chỉ đầu tư khoảng 5,6 tỉ đô la để có thể xây dựng ngay một đường cất hạ cánh và nhà ga nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách vào năm 2022.

“Nguồn vốn đầu tư thực hiện sẽ được gắn với các dự án cụ thể, theo nguyên tắc Nhà nước chỉ đầu tư hoặc hỗ trợ đầu tư phần kết cấu hạ tầng không có khả năng thu hồi vốn đầu tư, khuyến kích tư nhân đầu tư vào các hạng mục dịch vụ khai thác, có khả năng thu hồi vốn đầu tư”, trích báo cáo của Bộ GTVT.

Về vị trí xây dựng, Bộ GTVT cho biết việc khảo sát, quy hoạch vị trí sân bay Long Thành đã được thực hiện từ năm 2004. Vị trí được chọn đảm bảo các tiêu chí trong việc vận chuyển hành khách, hàng hóa đi đến khu vực TPHCM và cả khu vực phía Nam.

Khu vực xây dựng sân bay Long Thành có địa hình, địa chất, thủy văn không quá phức tạp, khối lượng đào đắp ít, mặt bằng tương đối bằng phẳng nên rất thuận lợi cho việc xây dựng.

Hai phương án khác là mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Biên Hòa cũng được nghiên cứu toàn diện để so sánh như khoảng cách tính từ trung tâm thành phố, giao thông tiếp cận, diện tích đất yêu cầu và chi phí giải phóng mặt bằng, tác động môi trường… Kết quả so sánh cho thấy phương án tối ưu là xây dựng sân bay Long Thành.

Trước đó, hai ông Lê Trọng Sành (nguyên Trưởng phòng quản lý sân bay Tân Sơn Nhất) và ông Mai Trọng Tuấn (cựu phi công đoàn bay 919) đã có văn bản kiến nghị Chính phủ không nên xây sân bay Long Thành vì chi phí đầu tư quá lớn, việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất vẫn có thể thực hiện được.

Từ khoá: khai thác bão mở rộng xây dựng hành khách giao thông

Tân Hiệp Phát xây cảng tỷ đô ở Quảng Nam

Trong khuôn khổ Lễ kỷ niệm 10 năm Khu kinh tế mở Chu Lai, Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Tân Hiệp Phát đã khởi công dự án Khu công nghiệp và cảng quốc tế Dr. Thanh với tổng mức đầu tư 1,6 tỷ USD.

Dự án sẽ được triển khai thực hiện trong giai đoạn 2013-2018, trong đó bao gồm phần hạ tầng và phần nhà xưởng, thiết bị gồm 8 nhà máy và cảng quốc tế Dr Thanh. Riêng trong giai đoạn I, (2013-2017), dự án có mức đầu tư 400 triệu USD.

Khu công nghiệp và cảng quốc tế Dr. Thanh được triển khai trên diện tích hơn 700 ha nhằm thu hút các đối tác, doanh nghiệp phụ trợ của ngành chế biến nông sản, thực phẩm và đồ uống.

Hồi tháng 5/2013, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, ông Lê Phước Thanh, đã có văn bản yêu cầu Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Tân Hiệp Phát đẩy nhanh tiến độ thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư và tiến hành khởi công xây dựng dự án này; trước mắt hoàn thiện các thủ tục có liên quan để khởi công xây dựng Nhà máy nước giải khát đầu tiên và tổng kho phân phối.

Quảng Nam cũng yêu cầu Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai, các Sở, ngành, địa phương có liên quan hướng dẫn Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Tân Hiệp Phát thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng theo đúng quy định, tham mưu UBND tỉnh giải quyết nhanh các thủ tục hành chính có liên quan để chủ đầu tư triển khai thực hiện dự án.

Cùng với lễ khởi công dự án này, các hoạt động quan trọng khác cũng đã được tổ chức nhân kỷ niệm 10 năm thành lập Khu kinh tế mở Chu Lai.

Theo báo cáo của tỉnh Quảng Nam, đến nay trên địa bàn khu Khu kinh tế Chu Lai có 89 dự án được cấp phép đầu tư, với tổng vốn đăng ký là 1,514 tỷ USD trên diện tích 8.809 ha, bao gồm 21 dự án đầu tư nước ngoài FDI với gần 187 triệu USD.

Từ khoá: xây dựng thủ tục thủ tục hành chính kinh tế quốc tế công ty dịch vụ triển khai

PVEP bàn giao Trạm y tế Cẩm Châu – Thanh Hóa

Vừa qua, Tổng Công ty Thăm dò Khai thác Dầu khí (PVEP) đã phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức Lễ bàn giao Trạm Y tế xã Cẩm Châu, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa do PVEP tài trợ. Đây là công trình được triển khai xây dựng từ năm 2012 theo chương trình an sinh xã hội do Tập đoàn Dầu khí Việt Nam giao PVEP thực hiện.

Tham dự buổi lễ có ông Phạm Viết Hoài – Phó Chủ tịch huyện Cẩm Thủy, cùng các đồng chí trong Thường trực Hội đồng nhân dân, Mặt trận tổ quốc, Lãnh đạo Trạm Y tế, lãnh đạo xã Cẩm Châu. Đoàn công tác của Công đoàn PVEP đại diện Tổng Công ty về dự lễ bàn giao.

Cẩm Châu là một xã nghèo thuộc huyện miền núi Cẩm Thủy, Thanh Hóa. Hiện nay, xã có hơn 5100 nhân khẩu, chủ yếu là đồng bào dân tộc Mường và Dao. Cẩm Châu cũng thuộc đối tượng phát triển kinh tế xã hội các xã đặc biệt khó khăn, vùng dân tộc thiểu số và miền núi (Chương trình 135 Chính phủ).

Trạm Y tế xã Cẩm Châu là công trình được đầu tư xây dựng mới hoàn toàn với khu nhà làm việc và điều trị 02 tầng, diện tích xây dựng 235 m2 trên khuôn viên rộng 510 m2, quy mô 11 phòng. Khi đi vào hoạt động sẽ đảm bảo công tác khám chữa bệnh cho hơn 1000 hộ gia đình đồng bào dân tộc nơi đây.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Hà Văn Lộc Chủ tịch xã Cẩm Châu thay mặt nhân dân địa phương cám ơn sự quan tâm, hỗ trợ của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam nói chung và PVEP nói riêng, đồng thời khẳng định Trạm Y tế sẽ góp phần cải thiện điều kiện làm việc cho đội ngũ y, bác sĩ, giúp nâng cao chất lượng khám và chữa bệnh cũng như sức khỏe nhân dân trên địa bàn và góp phần giảm tải cho bệnh viện tuyến trên.

Trong những năm qua, PVEP là một trong những đơn vị đi đầu thực hiện công tác an sinh xã hội của PetroVietnam. Từ đầu năm 2013, PVEP đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng nhiều công trình trường học, trạm y tế, đồng thời tích cực giải ngân triển khai các dự án an sinh xã hội mới… với nguồn kinh phí dự kiến trên 90 tỷ đồng, đóng góp quan trọng vào việc thực hiện các giải pháp phát triển kinh tế – xã hội, hướng tới xây dựng cuộc sống ngày càng tốt đẹp hơn cho đồng bào ở những khu vực còn nhiều khó khăn trên cả nước.

Văn Phong

Từ khoá: xây dựng bão khám chữa bệnh nâng cao chất lượng công trình dầu khí việt nam

Hà Tĩnh tố Công ty Nibelc nói sai sự thật

(PetroTimes) –Trước những cáo buộc về việc chính quyền làm khó cho doanh nghiệp của Công ty cổ phần Xây dựng và Cung ứng lao động quốc tế (Công ty Nibelc), UBND tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản số 2881/UBND-TCD chính thức lên tiếng phản bác lại cáo buộc này.

Khu đất Nibelc xây dựng trái phép nhà ở cho công nhân.

Vì đâu Nibelc kêu bị ép?

Theo phản ánh của Công ty Nibelc, từ ngày 12/9/2012, Công ty CP Xây dựng và Cung ứng lao động quốc tế Nibelc và Tập đoàn Samsung C&T Corporation kí hợp đồng cung cấp thợ kỹ thuật và thi công đê chắn sóng Cảng Sơn Dương, thuộc khu công nghiệp Formosa – KKT Vũng Áng. Để đảm bảo cho việc thi công dự án kéo dài 44 tháng, Công ty Nibelc phải xây dựng khu nhà ở, ký túc xá, căng tin tạm cho khoảng hơn 1.000 công nhân, kỹ sư chuyên gia làm việc tại dự án Cảng Sơn Dương.

Do điều kiện mặt bằng thuê làm chỗ ở cho cán bộ quản lý và người lao động tại khu kinh tế vào thời điểm tháng 9/2012 chưa có nên Nibelc đã kí hợp đồng với Công ty CP Xuất nhập khẩu Thủy sản Nam Hà Tĩnh (Shatico) – một công ty cổ phần của Nhà nước để thuê mặt bằng tại xóm Minh Huệ, xã Kỳ Nam, huyện Kỳ Anh để cải tạo, xây dựng mới làm khu nhà ở và làm việc cho công nhân, chuyên gia nước ngoài của Công ty Nibelc. Tổng kinh phí đã đầu tư cho khu nhà ở là hơn 17 tỉ đồng.

Tuy nhiên, khi khu lán trại tạm vừa đưa vào sử dụng vài tháng, Ban Quản lý KKT Vũng Áng đã ra văn bản yêu cầu Công ty Nibelc không cho công nhân được lưu trú trong các khu nhà tạm nằm trên diện tích thuê lại của Shatico và tháo dỡ công trình với lí do hạng mục xây dựng không phù hợp với quy hoạch.

Do đó Công ty Nibelc đã làm đơn “cầu cứu” đến khắp nơi như Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban Pháp luật của Quốc hội , Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư và báo chí.

Tuy nhiên ngày 18/7, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản yêu cầu Ban Quản lý KKT Vũng Áng chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thống nhất phương án xử lý dứt điểm tài sản xây dựng trái phép nêu trên, xác định rõ lộ trình, thời gian phải hoàn thành việc giải tỏa trước ngày 23/7/2013.

Lãnh đạo công ty Nibelc cho rằng: Việc phá dỡ khu nhà ở của người lao động hiện tại sẽ gây ra thiệt hại rất lớn về tài chính. Nếu thực hiện việc di dời thì toàn bộ thiệt hại này Shatico phải chịu, nghĩa là doanh nghiệp này cũng có nguy cơ phá sản. Ngoài ra, hậu quả trực tiếp là trên 1.000 lao động sẽ mất chỗ ăn ở, không tiếp tục công việc tại dự án, tiến độ chung của toàn dự án Formosa sẽ ảnh hưởng nặng nề.

Hà Tĩnh nói không

Trong văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Quốc hội và các Bộ, ban ngành ngày 14/8 về sự việc của Công ty Nibelc, UBND tỉnh Hà Tĩnh cho rằng Công ty này đã tố cáo sai sự thật và cố tình vi phạm pháp luật.

UBND tỉnh Hà Tĩnh cho rằng: Việc Công ty Nibelc gửi đơn đến các bộ, ngành trung ương và báo chí rằng Ban quản lý KKT Vũng Áng đã có văn bản đình chỉ khi việc xây dựng đã cơ bản hoàn thành, người lao động đã vào tạm trú gây thiệt hại về kinh tế cho công ty là không đúng sự thật. Bởi vì ngay từ khi mới bắt đầu triển khai xây dựng và chưa đưa người lao động về ở, Ban quản lý KKT Vũng Áng đã có nhiều văn bản yêu cầu đình chỉ thi công các hạng mục công trình này.

Ngoài ra, Hà Tĩnh cũng “phản pháo” việc Công ty Nibelc phản ánh tỉnh không có địa điểm cho công ty thuê là không đúng sự thật. Nhằm giải quyết yêu cầu cấp thiết về mặt bằng xây dựng nhà ở tạm cho người lao động tham gia thi công các dự án tại KKT Vũng Áng, theo đề nghị của Công ty Formosa, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã thống nhất cho tạm sử dụng mặt bằng dự án Khu công nghiệp Hoành Sơn cho các nhà thầu thuê mặt bằng để xây dựng nhà ở tạm cho người lao động. Đến nay đã có 6 doanh nghiệp thuê mặt bằng xây dựng nhà ở cho công nhân.

Do công ty Nibelc không muốn thuê đất tại hạ tầng khu công nghiệp Hoành Sơn, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã giao Ban quản lý KKT Vũng Áng hướng dẫn công ty hoàn chỉnh hồ sơ theo quy định để ban giới thiệu địa điểm xây dựng nhà ở cho công nhân. Nhưng công ty vẫn không thực hiện mà cố tình kéo dài thời gian để ở lại khu vực thuê của Công ty Shatico. Như vậy Công ty Nibelc đã cố tình vi phạm pháp luật.

UBND tỉnh Hà Tĩnh cho rằng: Việc xây dựng trái phép với quy mô lớn, bất chấp sự quản lý của Chính quyền, cơ quan quản lí các cấp của Công ty Shatico và Công ty Nibelc đã dẫn đến những bức xúc đối với nhân dân trong vùng, làm ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng các dự án tại Khu kinh tế Vũng Áng. Do đó việc bắt buộc Công ty hai công ty này phải tiến hành tháo dỡ các công trình vi phạm nói trên là đúng quy định pháp luật và điều kiện, tình hình, yêu cầu thực tế tại địa phương.

Lương Thu Mai

Từ khoá: lao động công ty xây dựng công ty cổ phần pháp luật người lao động doanh nghiệp vi phạm bão kinh tế thiệt hại trái phép công nhân công trình gia

USAID/HPI và thành tựu 5 năm hỗ trợ người có HIV

Trong vòng 5 năm qua, Dự án Sáng kiến Chính sách Y tế của Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID/HPI) đã hỗ trợ 6 văn phòng trợ giúp pháp lý cho những người bị phân biệt đối xử liên quan đến HIV/AIDS về việc làm, giáo dục, y tế và các lĩnh vực khác.

Thông tin trên đã được Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) đưa ra trong Hội nghị tổng kết Dự án USAID/HPI tổ chức sáng 14/8, tại Hà Nội.

Phát biểu tại hội thảo, ông Joakim Parker – Giám đốc USAID Việt Nam, trong vòng 5 năm qua USAID đã hợp tác chặt chẽ với chính phủ Việt Nam để xây dựng các chính sách liên quan đến HIV nhằm ứng phó hiệu quả hơn với đại dịch HIV/AIDS. Tuy nhiên, ông Joakim Parker cũng nhấn mạnh rằng, thách thức đối với tất cả các nước phát triển là phải tạo dựng được một môi trường chính sách dài hạn, cho phép cung cấp các dịch vụ cứu sống dành cho những người chung sống với HIV.

[Hơn 17.000 cán bộ y tế tập huấn kiểm soát dịch bệnh]

Từ năm 2008, dự án USAID/HPI đã hỗ trợ khung pháp lý của Việt Nam và tập huấn cho cán bộ của trên 300 cơ quan nhà nước và tổ chức cộng đồng tại địa phương để họ có thể tham gia hiệu quả hơn vào quá trình đối thoại và vận động chính sách nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ cho những người có nguy cơ hoặc chung sống với HIV.

USAID/HPI đã hỗ trợ nâng cao năng lực cho các nhóm người sống chung với HIV và các nhóm cộng đồng khác, hỗ trợ họ đăng ký tư cách pháp nhân và xây dựng cẩm nang hướng dẫn cho các tổ chức dân sự.

Bên cạnh đó, dự án USAID/HPI đã góp phần giúp sửa đổi và ban hành mới 13 chính sách và quy định về HIV/AIDS và các chính sách này đã đem lại những thay đổi tích cực. Đó là quá trình vận động chính sách của dự án USAID/HPI đã dẫn đến việc Chính phủ Việt Nam quyết định đóng cửa các trung tâm 5 (trung tâm chữa bệnh-giáo dục-lao động xã hội dành cho phụ nữ mại dâm). Nhờ những sự hỗ trợ hiệu quả của dự án, đến nay, đa số người bán dâm được tiếp cận tốt hơn với các dịch vụ dự phòng HIV quan trọng.

Theo thông tin từ USAID, thông qua việc hợp tác với các ban ngành địa phương, USAID/HPI đã hỗ trợ xây dựng chương trình 100% sử dụng bao cao su theo tiếp cận đa ngành và bền vững đầu tiên ở Việt Nam cho những phụ nữ mại dâm và khách hàng của họ. Hiện, dự án đang hỗ trợ xây dựng một thông tư liên bộ về cung cấp bao cao su nhằm nhân rộng và duy trì chương trình trên.

Về việc đào tạo nguồn lực, các cán bộ dự án USAID/HPI cũng đã tập huấn cho 65 nhóm tự lực của những người có HIV/AIDS nhằm giúp họ lãnh đạo và quản lý nhóm tốt hơn.

Để việc hoạt động được hiệu quả, những người thực hiện dự án đã phối hợp chặt chẽ với Bộ Y tế; Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội; Bộ Tư pháp, Văn phòng Chính phủ; Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch để hoàn thiện luật và chính sách trong các lĩnh vực điều trị nghiện ma túy, dự phòng HIV trong hoạt động mại dâm và vai trò của các tổ chức xã hội dân sự trong việc cung cấp các dịch vụ HIV/AIDS.

Dự án USAID/HPI được triển khai trong 5 năm (2008-2013) với tổng kinh phí tài trợ 10 triệu USD từ Chương trình cứu trợ khẩn cấp của Tổng thống Hoa Kỳ về phòng, chống HIV/AIDS (PEPFAR)

Những năm qua, chính phủ Hoa Kỳ thông qua chương trình PEPFAR đã tài trợ trên 500 triệu USD kể từ năm 2005 để hỗ trợ phòng chống lây lan HIV tại Việt Nam và chăm sóc cho những người chung sống hoặc bị ảnh hưởng bởi HIV/AIDS và gia đình của họ./.

Thùy Giang (Vietnam+)

Từ khoá: việt nam hiv dịch vụ xây dựng chất lượng dịch vụ hiệu quả chính phủ chính sách