Kinh doanh bảo hiểm xe máy: Lãi khủng do thu nhiều, chi ít

(PetroTimes) – Hiện nay, đa số người dân mua bảo hiểm xe máy (BHXM) bắt buộc chủ yếu là để đối phó với cảnh sát giao thông chứ ít ai quan tâm đến quyền lợi của mình khi xảy ra tai nạn. Do đó, có thể thấy các đơn vị kinh doanh BHXM sẽ thu lãi khủng từ loại hình bảo hiểm này vì có thu mà ít phải chi.

Tràn lan BHXM giá rẻ

Theo quy định của Bộ Tài chính, chủ xe cơ giới tham gia giao thông phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Mức phí bảo hiểm đối với mô tô từ 50 phân khối trở xuống là 55.000 đồng/năm, trên 50 phân khối là 66.000 đồng/năm. Với phí bảo hiểm này, các công ty bảo hiểm sẽ bồi thường tối đa cho chủ xe gắn máy đối với thiệt hại về người là 70 triệu đồng/người/vụ tai nạn và 40 triệu đồng thiệt hại về tài sản/vụ tai nạn.

Tuy nhiên, có thể thấy rằng hiện nay hầu hết người dân mua BHXM chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông chứ không quan tâm đến quyền lợi sẽ được hưởng. Vì thế, tuy ở nước ta các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe gắn máy xảy ra khá nhiều nhưng ít thấy việc chủ xe yêu cầu cơ quan bảo hiểm bồi thường.

Phải chăng, chỉ thu mà ít phải chi là lý do khiến nhiều công ty bảo hiểm chấp nhận phá giá, bán bảo hiểm với giá rẻ hơn quy định? Tại TP HCM, thời gian gần đây, xuất hiện việc bán dạo bảo hiểm xe máy dọc theo nhiều tuyến đường, với các bảng quảng cáo BHXM giá chỉ từ 10.000 – 15.000 đồng; BHXM mua 1 năm, tặng 1 năm hay giảm giá 40-50%.

BHXM giá rẻ bán phổ biến dọc các tuyến đường

Theo ghi nhận của phóng viên, loại BHXM bán trên các đường phố Sài Gòn đa số là của các công ty bảo hiểm như: Tổng Công ty CP Bảo hiểm Petrolimex (Pjico), Tổng Công ty CP Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam BIDV (BIC). Đồng thời, việc bán dạo BHXM với giá thấp hơn quy định thì có nhưng việc treo biển đề mức giá chỉ 10.000 – 15.000 đồng thì chỉ nhằm câu khách vì đó là giá của bảo hiểm tự nguyện cho người ngồi sau. BHXM bắt buộc bán dạo trên các tuyến đường có mức giá từ 30.000 – 50.000 đồng/năm (thấp hơn 10.000 – 25.000 đồng so với quy định). Tuy bán với giá rẻ nhưng trên giấy chứng nhận mua BHXM vẫn viết giá theo đúng quy định là 55.000 – 66.000 đồng.

Theo ông Phùng Đắc Lộc – Tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, tuy các đại lý BHXM bán giá rẻ hơn giá quy định nhưng họ vẫn không bị lỗ. Phần giá rẻ hơn đó có thể được trích từ chiết khấu của các công ty bảo hiểm cho các đại lý, thay vì các đại lý hưởng chiết khấu 30% thì họ tự giảm giá và trừ vào phần chiết khấu được hưởng. Tuy nhiên, nếu bán với số lượng lớn thì tiền chiết khấu sẽ tăng lên.

Mua chỉ để đối phó

Luật gia Phan Thị Việt Thu – Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng TP HCM cho biết: Hội thường xuyên tiếp nhận những khiếu nại liên quan đến nhiều loại hình bảo hiểm như: bảo hiểm y tế, bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô, bảo hiểm nhân thọ… chứ chưa từng nhận được khiếu nại nào liên quan đến bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với người đi xe máy. Có thể thấy một thực trạng chung là hầu hết các vụ tai nạn xe máy thường do các bên tự thỏa thuận chứ ít ai nghĩ đến việc đòi công ty bảo hiểm bồi thường.

Việc không có hoặc có rất ít người dân yêu cầu các công ty bảo hiểm bồi thường khi xảy ra tai nạn xe máy do hầu hết người mua BHXM chỉ với mục đích đối phó với công an nên không tìm hiểu điều kiện để được bồi thường khi xảy ra tai nạn. Đồng thời, thủ tục để được các công ty bảo hiểm bồi thường còn rất rườm rà, mất thời gian. Cụ thể như: yêu cầu người mua bảo hiểm phải thông báo ngay cho công ty bảo hiểm khi tai nạn xảy ra, có biên bản xác nhận của cơ quan công an…

Với thực trạng trên, để tránh thiệt thòi, người tiêu dùng cần phải ý thức quyền lợi của mình khi tham gia mua BHXM, trước hết cần tìm hiểu nguồn gốc xuất xứ của nơi phát hành thẻ bảo hiểm, tức là nơi có trách nhiệm bồi thường cho người mua bảo hiểm; tìm hiểu những điều kiện, thủ tục để được bồi thường khi không may gặp tai nạn… Đặc biệt, người tham gia giao thông cần chú ý chấp hành tốt luật giao thông vì đây là một trong những lý do các công ty bảo hiểm thường đưa ra để từ chối bồi thường. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường quản lý, siết chặt việc kinh doanh BHXM để đảm bảo quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm.

Mai Phương

Từ khoá: công ty bảo hiểm trách nhiệm bồi thường quy định phùng đắc lộc bộ tài chính từ chối bồi thường bảo hiểm phí bảo hiểm tai nạn quyền lợi bảo vệ quyền lợi giấy chứng nhận được bồi thường tai nạn giao thông giao thông bảo hiểm xe máy bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trách nhiệm dân sự bảo hiểm bắt buộc bảo hiểm petrolimex tham gia bảo hiểm trách nhiệm người mua bảo hiểm người tham gia bảo hiểm tham gia giao thông bắt buộc bồi thường bảo hiểm xe hiệp hội bảo hiểm việt nam phan thị việt thu gia bảo hiểm tự nguyện bảo hiểm trách nhiệm dân sự bảo hiểm nhân thọ bán bảo hiểm mua bảo hiểm đối phó mua bảo hiểm xe bão mức phí bảo hiểm tổng thư ký loại hình bảo hiểm người dân người tiêu dùng hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm công ty

Có đơn mới cứu nạn: Việc viết đơn là có thật

(VTC News) – Trong khi Cục trưởng Hàng hải phủ nhận, Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 nói việc người báo tin đắm tàu thảm khốc đến viết đơn là có thật, nhưng không phải do bắt buộc.

» Có đơn mới cứu hộ: Cục trưởng Hàng hải phủ nhận

» Đại biểu Quốc hội: Phải có đơn mới cứu nạn là ‘vô nhân đạo’

» Chìm tàu thảm khốc: Phải có đơn mới được cứu hộ?

» Họp khẩn làm rõ trách nhiệm vụ chìm tàu ở Cần Giờ

Sau vụ đắm tàu thảm khốc ở Cần Giờ, TP.HCM, qua tờ đơn xin cứu nạn khẩn cấp của ông Nguyễn Ngọc Tuấn, nhân viên Công ty Vũng Tàu Marina, có thông tin rằng Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 yêu cầu phải viết đơn mới cứu nạn.

Cục trưởng Cục Hàng hải Nguyễn Nhật phủ nhận tin người báo tai nạn phải viết đơn thì mới được cứu hộ trong vụ đắm tàu thảm khốc Cần Giờ.

Trả lời câu hỏi của phóng viên có hay không chiếc tàu bị đắm trên sông Soài Rạp, Cần Giờ, anh Nguyễn Ngọc Tuấn gọi điện thoại báo tin tai nạn đã bị gọi lên tận trụ sở Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 và phải viết đơn mới được cứu hộ, ông Nguyễn Nhật nói: “Không có chuyện đó. Giờ mà gặp nạn thì mình cứ điện tới trung tâm cứu hộ, cứu nạn chứ đơn từ gì? Trong vụ việc vừa qua, tôi có thấy người dân phải gửi đơn cứu hộ đâu.”

Tuy nhiên, trả lời phỏng vấn VTC News về vấn đề này, ông Phạm Hiển, Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 nói việc người báo tin đắm tàu thảm khốc đến viết đơn là có thật, nhưng không phải do bắt buộc.

viết đơn, cứu hộ, chìm tàu
Đơn yêu cầu cứu nạn do ông Nguyễn Ngọc Tuấn viết.

Vào lúc 21h23, ông Nguyễn Ngọc Tuấn có mặt tại văn phòng Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 và cung cấp thêm thông tin nhưng vẫn không rõ vị trí tàu bị nạn, tên tàu, chỉ biết là tàu đi thuê, số người trên tàu khoảng 15 đến 18 người. Thông tin ca nô từ một người đi trên tàu báo về từ số điện thoại 0976287… của anh Nguyễn Văn Cương, người bị nạn trên tàu.

Việc ông Tuấn viết đơn xin cứu nạn, mới đầu chúng tôi không để ý nhưng sau đọc lại cũng thấy phản cảm.
Ông Phạm Hiển – Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3

Ông Phạm Hiển cho biết, vào lúc 21h ngày 2/8 ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Công ty Vũng Tàu Marina báo tin qua điện thoại có tàu hết nhiên liệu, chết máy ngoài biển, lập tức trực ban triển khai phát báo và xác minh thông tin.

Cùng lúc, các cán bộ trực ban cũng gọi điện thoại liên tục để xác minh lại từ phía ông Tuấn. Tuy nhiên, lúc này ông Tuấn rất hoảng loạn, bản thân cũng không nắm rõ thông tin nên cung cấp không rõ ràng.

Lúc gọi điện thoại, ông Tuấn nói ngắt quãng nhiều lần, chỉ cho biết tàu bị nạn hết nhiên liệu chứ chưa cung cấp được tàu nào bị nạn, có bao nhiêu người trên tàu. Một lúc sau gọi lại, ông Tuấn cho biết lúc thì 15 người, lúc lại 18 người.

Sau đó, ông Tuấn nói sẽ trực tiếp đến Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 để trình bày cụ thể. Lúc này, các cán bộ khác trong phòng vẫn tiếp tục xác minh thông tin.

Ông Hiển cho hay, lúc đó, nhân viên cứu nạn ngay lập tức gọi vào số máy này nhưng không liên lạc được. Sau đó, anh em trung tâm cứu nạn mỗi người mỗi việc, phân nhau gọi cảng vụ, đài thông tin duyên hải, Bộ đội biên phòng đồn 562 để huy động các lực lượng tại chỗ để tìm kiếm cứu nạn.

Về việc yêu cầu ông Nguyễn Ngọc Tuấn viết đơn xin cứu nạn, ông Phạm Hiển cho biết, ông Tuấn đến trung tâm cứu nạn 3 nhưng tâm lý vẫn hoảng loạn, trình bày cứu nạn nhưng không nhớ trước mình nói cái gì, lúc nói thế này, sau lại nói khác nên nhân viên trực ban gợi ý ông Tuấn viết ra giấy để cho thông tin chuẩn xác.

Sự dửng dưng, vô nhân đạo trước sinh mạng con người đã gây ra cảnh đau thương quặn lòng này. Trong ảnh: Khấn trời cầu chút may mắn cho người thân của mình trong vụ đắm tàu thảm khốc Cần Giờ

Mặt khác, có giấy của người cứu nạn, có trường hợp là giả, trung tâm cứu nạn điều tàu đi cũng có cơ sở để giải trình vì chi phí của trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn lấy từ ngân sách nhà nước.

“Việc ông Tuấn viết đơn xin cứu nạn, mới đầu chúng tôi không để ý nhưng sau đọc lại cũng thấy phản cảm. Tuy nhiên, trong quy trình cứu hộ không có quy định người báo tin phải viết đơn xin cứu hộ mới đi cứu hộ.”- Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 nói.

Trả lời phỏng vấn VTC News, Tiến sỹ Đinh Xuân Thảo – Đại biểu Quốc hội khoá 13, Viện trưởng Viện nghiên cứu lập pháp của Quốc hội cho rằng việc Trung tâm tìm cứu cứu nạn hàng hải Khu vực 3 yêu cầu người báo tin về vụ đắm tàu thảm khốc tại Cần Giờ hôm 2/8 phải viết đơn trình báo mới cứu hộ là việc làm “vô nhân đạo, dửng dưng trước sinh mạng con người”, cần bị truy cứu trách nhiệm.

Chia sẻ về quá trình cứu nạn tàu H29 đắm trên biển Cần Giờ, ông Hiển cho biết, tàu bị nạn cách Vũng Tàu 30km, điều tàu trung tâm đi phải mấy tiếng đồng hồ mới ra đến nơi nên trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn tập trung yêu cầu huy động lực lượng tại chỗ.

Tuy nhiên, không may cho tàu bị nạn, vào thời điểm ấy, do ảnh hưởng của cơn bão số 5, tàu xung quanh đi tránh trú hết. Hai tàu ra sớm nhất vị trí tàu bị nạn là tàu của Bộ đội Biên phòng Cần Giờ và tàu SAR 272 của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3 lúc 1h8 phút, tàu Biên phòng Cần Giờ mới tìm được vị trí tàu bị nạn.

Về thông Biên phòng tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu nhận được thông tin lúc 19h30 mà không thông báo với Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực 3, ông Phạm Hiển cho hay: “Khi đã điều tàu đi cứu nạn, tôi đã trực tiếp gọi cho Đại tá Đào Quang Hiển – Tham mưu trưởng Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhưng lúc này Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Biên phòng vẫn chưa nhận được thông tin đắm tàu”.

tài h29
Tàu H29 bị nạn trên sông Soài Rạp, thuộc huyện Cần Giờ, TP.HCM

“Tôi yêu cầu anh Hiển xác minh thông tin Bộ đội biên phòng có tàu H29 hay không, nếu có hiện tàu đang ở đâu. Một lúc sau, anh Hiển gọi điện thoại lại cho biết có tàu H29 hiện đang bị nạn trên biển, đồng thời cũng huy động lực lượng biên phòng xuất phát đi tìm kiếm cứu nạn.”- ông Hiển nói thêm.

Về quy trình cứu nạn, ông Hiển cho biết: “Có nhiều nguồn thông tin cứu nạn, từ VHF, HF, điện thoại, thông báo từ các cơ quan đơn vị khác, đài phát thanh duyên hải, cảng vụ, biên phòng báo đến hoặc cá nhân, người nhà trực tiếp đến báo… Sau đó trung tâm sẽ xác minh và xử lý. Không có yêu cầu phải có đơn xin cứu hộ mới đi cứu hộ.”

» Có đơn mới cứu hộ: Cục trưởng Hàng hải phủ nhận

» Đại biểu Quốc hội: Phải có đơn mới cứu nạn là ‘vô nhân đạo’

» Chìm tàu thảm khốc: Phải có đơn mới được cứu hộ?

» Họp khẩn làm rõ trách nhiệm vụ chìm tàu ở Cần Giờ

Bách Hợp

Từ khoá: điện thoại bão bảo tín nhân viên trách nhiệm giám đốc cung cấp thông tin huy động chìm tàu

Vùng biển ca nô bị chìm là khu vực… chết chóc

Thượng tá Phạm Long Bảo – Đồn trưởng đồn Biên Phòng Long Hòa, H.Cần Giờ – nhận định: “Khu vực ca nô chìm rất nguy hiểm, những ngư dân đánh cá thông thạo nhất cũng phải tránh, tàu thuyền cho dù lớn đến đâu đi vào vùng biển đó cũng gặp nạn”.

Sau 5 ngày xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng chìm ca nô ở Cần Giờ (TP.HCM), các cơ quan chức năng của TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu đã hoành thành công tác trục vớt thi thể các nạn nhân và đang điều tra và sẽ khởi tố vụ án này.

Bài học đau xót từ lỗ hổng quản lý

Hiện 21 hành khách thoát chết trên chiếc ca nô H29-BP sức khỏe hoàn toàn bình phục, đã được xuất viện. Công tác tìm kiếm 9 thi thể mất tích hoàn tất, bàn giao cho gia đình tổ chức mai táng.

Đến nay, các cơ quan chức năng của TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu phối hợp điều tra trách nhiệm của các bên liên quan đến vụ đắm ca nô này. Hiện nguyên nhân vụ việc đang từng bước được điều tra, nhưng từ những thông tin ban đầu cho thấy có nhiều lỗ hổng trong công tác quản lý và nhiều bài học đau xót được rút ra từ vụ tai nạn này.

Các cơ quan chức năng sẽ khởi tố vụ án chìm ca nô khiến 9 người chết tại Cần Giờ (TP.HCM).

Bài học đầu tiên là sự chủ quan vô trách nhiệm của cả người chủ và người thuê, người điều khiển. Theo thông tin ban đầu, chiếc ca nô tối đa chở được 12 người, nhưng tổng số người có mặt khi gặp sự cố lên đến 30.

Các cơ quan chức năng địa phương cũng nhận định người cầm lái ca nô và phụ lái không thông thạo luồng lạch khu vực này. Sự chủ quan đã khiến lái tàu và tổ tổ máy bối rối khi gặp sự cố trong thời tiết mưa to gió lớn. Khi ca nô chớm nghiêng, không có ai giữ bình tĩnh cho hành khách, nhiều người đã vội vã rời vị trí nhảy xuống biển.

Anh Nguyễn Văn Dương, thợ máy trên chiếc ca nô, cho biết: “Khi sóng đánh tới ca nô nghiêng từ từ. Thấy vậy tôi đẩy cánh cửa nhảy xuống biển bơi. Sau đó, kêu mọi người nhảy ra để đè ca nô xuống cho khỏi bị ngập nhưng khi mọi người chưa kịp ra thì nó đã chìm rồi”.

Thượng tá Phạm Long Bảo – Đồn trưởng đồn Biên Phòng Long Hòa, H.Cần Giờ – nhận định nguyên nhân ca nô bị đắm là do thuyền trưởng không thông thạo luồng lạch nên đi lạc vào khu vực cồn Ngựa và cồn Thu. Khu vực này rất nguy hiểm, những ngư dân đánh cá thông thạo nhất cũng phải tránh. Tàu thuyền cho dù lớn đến đâu đi vào khu vực đó cũng phải gặp nạn.

Chiều tối ngày 3/8, UBND TP.HCM đã có buổi họp khẩn về vụ tai nạn nghiêm trọng này. Tại đây đã có nhiều nhận định và chỉ ra những lỗ hổng trong quản lý. Lãnh đạo UBND TP.HCM cho rằng cần làm rõ trách nhiệm đơn vị có vai trò kiểm tra ca nô trước khi xuất bến.

Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân đánh giá đây là “thảm họa hàng hải” lớn nhất từ đầu năm đến nay. Ông Quân chỉ đạo Công an TP.HCM khẩn trương phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải Việt Nam tiến hành điều tra tai nạn, khởi tố vụ án, xác minh, thẩm định toàn bộ điều kiện chuyên môn liên quan đến ca nô chìm, điều kiện xuất bến, an toàn hàng hải, điều kiện kinh doanh của chủ ca nô, xác định trách nhiệm từng cá nhân, đơn vị.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định qua kiểm tra cho thấy số áo phao cứu sinh trên tàu không đủ cho số hành khách có mặt trên tàu lúc đó sử dụng. Bộ GTVT yêu cầu làm rõ người lái ca nô có đầy đủ bằng cấp hay không.

Sẽ truy cứu trách nhiệm về vụ ém thông tin ca nô gặp nạn

Trước đó vào chiều 2/8, tàu H29 đón 30 công nhân của công ty cổ phần sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam (PV Pipe) từ Gò Công Đông (Tiền Giang) về Vũng Tàu. Khi chỉ còn cách mũi Cần Giờ khoảng 10 km, mũi Vũng Tàu khoảng 20km thì ca nô bị lật úp. Hầu hết mọi người bị rớt xuống biển rồi bơi lại bám quanh xác con tàu. Anh Nguyễn Văn Cương (25 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) giữ khô điện thoại di động khi đứng trên tàu nên gọi về công ty, cảnh sát 113 để cầu cứu.

Lúc 19h, một trong những người nhận được thoại cầu cứu đầu tiên là ông Hà Ngọc Phước – Giám đốc Nhà máy sản xuất ống thép dầu khí. Ông này đã “báo ngay cho ông Sơn – Giám đốc công ty cổ phần Bến tàu du lịch Vũng Tàu Marina và ông Đảo – giám đốc công ty cổ phần Việt – Sec” vì “đây là 2 đơn vị phối hợp thực hiện hợp đồng vận chuyển”. Yên tâm với lời hứa “sẽ cho tàu ra ứng cứu các nạn nhân và báo với cơ quan chức năng” từ 2 ông này, ông Phước đã không báo với bất kỳ cơ quan chức năng nào khác.

Trong khi đó, ông Nguyễn Ngọc Tuấn, cán bộ công ty Vũng Tàu Marina nói ông nhận được tin “ca nô đang bị trôi” ở khu vực biển Cần Giờ. Như vậy, sau cú điện thoại cầu cứu của nạn nhân trên chiếc tàu H29-BP, phải mất gần 3 giờ sau những người liên quan và lực lượng chức năng mới xác định được thông tin tàu chìm.

Với những thông tin nói trên, cơ quan chức năng cần làm rõ vì sao thông tin ca nô gặp nguy hiểm ông Tuấn đã biết từ rất sớm nhưng không báo ngay cho cơ quan chức năng? Khi xảy ra tai nạn, người đi trên 2 ca nô cùng hải trình biết tọa độ tai nạn nhưng sao không báo ngay cho cơ quan cứu nạn mà đến 22h5 mới báo? Những số “máy lạ” nhắn tin cho ông Tuấn là của ai? Vì sao 2 ca nô cùng hải trình thấy tai nạn không tổ chức cứu người?

Chiều 5/8, ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, cho biết: “Sẽ đề nghị cơ quan chức năng gặp anh Nguyễn Ngọc Tuấn để điều tra thêm thông tin người này biết vụ ca nô bị nạn nhưng cố tình chậm trễ trong việc báo tin cho các cơ quan chức năng. Sau khi có kết quả điều tra nếu thấy có dấu hiệu hình sự thì chúng tôi sẽ chuyển qua cho Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM điều tra theo thẩm quyền”.

Khánh Trung

Theo Infonet

Từ khoá: nạn nhân bão giám đốc thông tin việt nam cổ phần công ty cổ phần công ty hành khách dầu khí việt nam trách nhiệm nguy hiểm tai nạn

BIC bảo hiểm 7.000 tỷ đồng cho dự án Times City

Tổng Công ty bảo hiểm BIDV (BIC) vừa chính thức trở thành đơn vị bảo hiểm cho dự án khu đô thị phức hợp Times City với mức tiền trách nhiệm lên tới 7.000 tỷ đồng.

Đây là thông tin trong lễ ký kết hợp đồng bảo hiểm cho dự án khu đô thị phức hợp Times City (458 Minh Khai, Hà Nội) của BIC và Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (PJICO) với chủ đầu tư là Tập đoàn Vingroup vừa diễn ra chiều ngày 5/8.

Theo hợp đồng, Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex sẽ là nhà đồng bảo hiểm cùng thực hiện hợp đồng trên với BIC.

Hai đơn vị này sẽ bảo hiểm cho dự án Times City trong 5 hạng mục gồm: Bảo hiểm mọi rủi ro tài sản, bảo hiểm cháy nổ bắt buộc, bảo hiểm gián đoạn kinh doanh, bảo hiểm trách nhiệm công cộng và bảo hiểm đổ vỡ máy móc.

Như vậy, đây là hợp đồng lớn thứ hai liên tiếp giữa BIC và Vingroup trong chưa đầy một tháng. Trước đó, vào ngày 17/7/2013, BIC cũng là một trong những đơn vị được Vingroup chỉ định cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho dự án khu phức hợp Royal City với tổng mức trách nhiệm gần 13.000 tỷ đồng.

[480 tỷ đồng xây 2 nhà cao tầng dự án Times City]

Theo kế hoạch, dự án Times City sẽ đưa vào khai thác, sử dụng trong tháng 8/2013 sau hơn 2 năm thi công.

Đây là tổ hợp không gian sang trọng tại cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội với tổng diện tích gần 37ha, gồm nhiều phân khu như: Hệ thống căn hộ cao cấp, khu vui chơi giải trí, trung tâm thương mại, bệnh viện, trường học, công viên…/.

Xuân Dũng (Vietnam+)

Từ khoá: kinh doanh bảo hiểm vụ bảo hiểm bảo hiểm cháy bão mức trách nhiệm bảo hiểm mọi rủi ro bảo hiểm gián đoạn kinh doanh hợp đồng công ty cổ phần bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm công cộng cung cấp dịch vụ bảo hiểm vi bảo hiểm công ty bảo hiểm công ty cổ phần bảo hiểm petrolimex bảo hiểm trách nhiệm trách nhiệm công ty cổ phần bảo hiểm petrolimex đồng bảo hiểm bảo hiểm bidv công ty bảo hiểm bidv công ty bảo hiểm cháy nổ bắt buộc bảo hiểm cháy nổ bảo hiểm dịch vụ bảo hiểm bic hợp đồng bảo hiểm

Vụ hai công nhân bị điện giật: Đỗ lỗi trách nhiệm?

(GĐVN) Vụ 2 công nhân bị điện giật tại đường Trần Quốc Hoàn (Cầu Giấy, Hà Nội) đã khiến dư luận quan tâm. Tuy nhiên đằng sau sự cố đó là sự đỗ lỗi trách nhiệm giữa nhà điện và Ban quản lý dự án quận Cầu Giấy.

Như thông tin đã đưa, vào hồi 9h 45 phút sáng 29/7, trong lúc một nhóm công nhân khoảng hơn 20 người đang thi công trên vỉa hè đường Trần Quốc Hoàn, Cầu Giấy, Hà Nội để lắp đặt đường dây cáp ngầm thì xảy ra sự cố điện giật khiến hai công nhân bị bỏng nặng, toàn bộ người bị cháy xém đen thui.

Nạn nhận điện giật đang điều trị tại bệnh viện Xanh Pôn

Ngay sau khi sự cố điện giật xảy ra, toàn bộ nhóm công nhân đã ngừng thi công, hiện trường bị phong tỏa, hai nạn nhân nhanh chóng được đưa vào Bệnh viện Xanh Pôn cấp cứu, một số hộ kinh doanh phải đóng cửa, toàn bộ hệ thống điện bị ngắt để phục vụ cho công tác điều tra.

Đằng sau sự việc này, phóng viên báo GĐVN đã đi sâu tìm hiểu. Dựa theo báo cáo mà ông Lê Danh Cường, Giám đốc BQLDA quận Cầu Giấy ký gửi UBND quận Cầu Giấy thì nguyên nhân sự việc: “Do không được Công ty điện lực Cầu Giấy hướng dẫn, xác định đúng vị trí cáp ngầm hiện có, đồng thời do tuyến cáp ngầm 22kV được chôn quá nông, chỉ cách mặt hè khoảng 20cm, được thi công không đảm bảo quy trình kỹ thuật; Không có lớp băng lưới, lớp gạch báo hiệu và bảo vệ; Đồng thời tuyến dây chạy ngoằn nghoèo khó lường nên đã dẫn đến việc đao phải tuyến cáp ngầm làm xây xát lớp vỏ bảo vệ và gây phát nổ”.

Trong buổi làm việc với phóng viên báo GDDVN, đại diện Ban QLDA quận Cầu Giấy nhận định, thủ tục pháp lý, hồ sơ liên quan đều đầy đủ. “Về phía ban cũng đã yêu cầu đơn vị trúng thầu là công ty CP Đầu tư xây dựng và phát triển Năng lượng Hà Nội ký hợp đồng giám sát hành lang lưới điện với điện lực Cầu Giấy. Với vai trò là giám sát thì điện lực Cầu Giấy phải biết đường dây cao thế nằm trên vùng thi công và đưa ra cảnh báo có tuyến cáp ở dưới. Tuy nhiên, khi các công ty thời vụ làm họ không biết tuyến cáp nên mới xẩy ra sự cố”- Đại diện BQLDA Cầu Giấy nhận định.

Với cách nhìn nhận trên có thể thấy rằng, trong vụ việc này trách nhiệm phần lớn thuộc về Điện lực Cầu Giấy. Thế nhưng, trong buổi làm việc với phóng viên báo Gia Đình Việt Nam, Giám đốc công ty Điện lực Cầu Giấy, ông Nguyễn Anh Dũng lại cho rằng, đơn vị thi công đã không thông báo cho điện lực để cắt cử cán bộ giám sát khi mà họ đã cảnh báo về việc đơn vị thi công vị phạm an toàn hành lang lưới điện.

Cũng tại buổi làm việc, ông Dũng đã cung cấp cho phóng viên hàng loạt văn bản, giấy tờ để chứng mình rằng đơn vị này đã nhiều lần cảnh báo đến UBND quận Cầu Giấy và BQLDA quận về việc thi công đang vị phạm hành lang an toàn lưới điện trên phố Trần Quốc Hoàn.

Với những thông tin trên có thể thấy rằng, trách nhiệm vụ việc đang bị “đá bóng”. Tuy nhiên, điều mà dư luận quan tâm lúc này không chỉ là sự “thờ ơ” việc cảnh báo của nhà điện mà hơn hết đó là trách nhiệm của nhà thầu và đơn vị liên quan khi để xẩy ra sự việc đáng tiếc trên?

Sáng ngày 2/8, lãnh đạo công ty CP Đầu tư xây dựng và phát triển năng lượng Hà Nội cho biết, sau khi sự việc xẩy ra, đơn vị này đã đến thăm hỏi, có hỗ trợ đặc biệt và cử người chăm sóc cho hai nạn nhân. Tình trạng 2 nạn nhân đã có chuyển biến tốt dần.

Báo Gia Đình Việt Nam tiếp tục thông tin vụ việc trên.

H. Vững

Từ khoá: công nhân công ty bão hệ thống điện thông tin nạn nhân trách nhiệm

Cấm can thiệp, lợi dụng quyền, tiêu cực trong đặc xá

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, lợi dụng chức vụ, quyền hạn, tiêu cực trong đợt đặc xá 2/9 tới, nếu phát hiện vi phạm sẽ xử lý nghiêm.

Sáng 29/7, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Hội đồng tư vấn đặc xá đã chủ trì Hội nghị triển khai công tác đặc xá năm 2013; sơ kết một năm thực hiện Nghị định 80/CP của Chính phủ quy định các biện pháp bảo đảm tái hòa nhập cộng đồng đối với người chấp hành xong án phạt tù; tổng kết công tác điều tra, khảo sát tình hình người chấp hành xong án phạt tù về cư trú ở các địa phương từ năm 2002-2012.

Đại tướng Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an cùng đại diện lãnh đạo một số bộ, ban, ngành Trung ương tham dự Hội nghị.

Thực hiện công tác đặc xá bảo đảm chặt chẽ, nghiêm túc, đúng quy định của pháp luật

Phát biểu ý kiến chỉ đạo tại Hội nghị, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ: Chính sách của Đảng và Nhà nước Việt Nam đối với người phạm tội không chỉ là nghiêm trị kẻ chủ mưu, cầm đầu, cố ý gây hậu quả nghiêm trọng mà còn phát huy truyền thống nhân văn, nhân đạo của dân tộc trong việc khoan hồng đối với người tự thú, thật thà khai báo, tố giác đồng bọn, lập công chuộc tội và ăn năn hối cải. Đồng thời, mở cho họ con đường tái hòa nhập cộng đồng để trở thành công dân có ích cho xã hội.

Quán triệt sâu sắc chính sách này của Đảng và Nhà nước đối với người phạm tội đang chấp hành hình phạt tù theo Luật Đặc xá, ngày 20/7 vừa qua, Chủ tịch nước đã có Quyết định về đặc xá năm 2013, nhân dịp kỷ niệm Ngày Quốc khánh 2/9.

Cũng theo Phó Thủ tướng, trong những năm qua, cùng với việc thực hiện công tác đặc xá, Chính phủ đã ban hành Nghị định 80 ngày 16/9/2011 quy định các biện pháp bảo đảm tái hòa nhập cộng đồng đối với người chấp hành xong án phạt tù. Bộ Công an cùng các bộ, ban, ngành liên quan đã chủ động tham mưu cho Chính phủ chỉ đạo thực hiện hiệu quả việc bảo đảm các biện pháp tái hòa nhập cộng đồng đối với người chấp hành xong án phạt tù, giúp họ sống lương thiện, có ích cho xã hội, phòng ngừa tái phạm và vi phạm pháp luật.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh: thời gian qua, công tác đặc xá và việc bảo đảm tái hòa nhập cộng đồng đối với người chấp hành xong án phạt tù được các bộ, ngành, địa phương triển khai đồng bộ và đã đạt được nhiều kết quả tích cực.

Để thực hiện nghiêm, đạt hiệu quả cao công tác đặc xá năm 2013, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị các bộ, ngành, địa phương cần căn cứ Luật Đặc xá, Nghị định của Chính phủ, Quyết định của Chủ tịch nước và Hướng dẫn của Hội đồng tư vấn đặc xá khẩn trương tổ chức triển khai thực hiện công tác đặc xá năm nay, bảo đảm chặt chẽ, nghiêm túc, đúng người, đúng tiêu chuẩn và đúng quy định của pháp luật. Các ngành Công an, Kiểm sát, Tòa án căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao làm tốt công tác tham mưu cho Hội đồng tư vấn đặc xá để triển khai kịp thời, có hiệu quả công tác đặc xá năm 2013.

Phó Thủ tướng yêu cầu các ngành Công an, Kiểm sát, Tòa án triển khai việc xét duyệt đặc xá từ cấp cơ sở phải bảo đảm đúng quy định, khách quan, vô tư. Các cơ quan tham gia Hội đồng đặc xá, nhất là cơ quan tố tụng cần đề cao trách nhiệm, phối hợp thực hiện tốt việc kiểm tra, giám sát chặt chẽ quá trình xét, duyệt từ cấp cơ sở.

Các bộ, ngành có liên quan cần triển khai có hiệu quả việc thi hành các quy định của Luật thi hành án hình sự về việc rút ngắn thời gian thử thách của án treo và giảm, miễn thời hạn chấp hành án phạt cải tạo không giam giữ cũng như miễn chấp hành thời hạn cấm cư trú, quản chế còn lại cho những người đã thực sự tiến bộ; chú trọng công tác tuyên truyền sâu rộng trong toàn xã hội để nhân dân hiểu và ủng hộ chủ trương đặc xá năm 2013.

Đối với thực hiện Nghị định 80 của Chính phủ, Phó Thủ tướng đề nghị: Bộ Công an khẩn trương hoàn thiện Đề án về hòa nhập cộng đồng đối với người chấp hành xong án phạt tù để sớm trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt; đồng thời cần chủ động, phối hợp với các cơ quan liên quan làm tốt công tác tiếp nhận, quản lý, giáo dục và giúp đỡ người chấp hành xong án phạt tù khi về địa phương, nhất là việc tạo cơ hội việc làm, ổn định cuộc sống, hạn chế các nguyên nhân, điều kiện dẫn đến tái phạm.

Bộ Tư pháp phối hợp với Bộ Công an và các ngành liên quan có hướng dẫn chi tiết để thực hiện quy định của Nghị định 80 về các thủ tục liên quan đến quyền lợi và nghĩa vụ của người chấp hành xong án phạt tù. Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Công an thống nhất và sớm ban hành quy định về lập, quản lý cũng như sử dụng Quỹ hòa nhập cộng đồng, bảo đảm chặt chẽ, đúng mục đích, đối tượng và hiệu quả.

Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội cần thực hiện tốt các Dự án dạy nghề cho phạm nhân tại các trại giam để những người chấp hành xong án phạt tù có cơ hội tìm kiếm việc làm, ổn định cuộc sống và hạn chế tái vi phạm pháp luật. Cấp ủy và Ủy ban Nhân dân các cấp quan tâm chỉ đạo các cơ quan, đoàn thể, doanh nghiệp, cơ sở sản xuất trên địa bàn tạo điều kiện để những người chấp hành xong án phạt tù, người được đặc xá có việc làm ổn định cuộc sống.

Chính sách nhân đạo, khoan hồng của Đảng và Nhà nước ta đối với người lầm lỡ

Tại Hội nghị, Thượng tướng Lê Quý Vương, Thứ trưởng Bộ Công an, Ủy viên thường trực Hội đồng tư vấn đặc xá đã Công bố Quyết định về đặc xá năm 2013 của Chủ tịch nước và quán triệt nội dung công tác đặc xá năm nay.

Theo Quyết định của Chủ tịch nước, đối tượng đặc xá năm nay bao gồm: người bị kết án phạt tù có thời hạn, tù chung thân đã được giảm xuống tù có thời hạn đang chấp hành án phạt tù tại trại giam, trại tạm giam do Bộ Công an, Bộ Quốc phòng quản lý.

Người bị kết án phạt tù có thời hạn, tù chung thân đã được giảm xuống tù có thời hạn đang chấp hành án phát tù được đề nghị đặc xá phải có các điều kiện như đã chấp hành án phạt tù ít nhất là một phần ba thời gian đối với án phạt tù có thời hạn, nếu trước đó đã được giảm thời hạn chấp hành án phạt tù thì thời hạn được giảm không được tính vào thời gian đã chấp hành án phạt tù; đã chấp hành án phạt tù ít nhất là mười bốn năm đối với án phạt tù chung thân, nếu sau khi đã được giảm xuống tù có thời hạn mà tiếp tục được giảm thời hạn chấp hành án phạt tù thì thời hạn được giảm sau đó không được tính vào thời gian đã chấp hành án phạt tù.

Người bị kết án phạt tù có thời hạn, tù chung thân đã được giảm xuống tù có thời hạn chấp hành tốt nội quy trại giam, trại tạm giam, nhà tạm giữ; tích cực học tập, lao động; trong quá trình chấp hành án phạt tù được xếp loại cải tạo từ loại khá trở lên; khi được đặc xá không làm ảnh hưởng đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội; đã chấp hành xong hình phạt bổ sung là phạt tiền, bồi thường thiệt hại, tiền truy thu, án phí hoặc nghĩa vụ dân sự khác, trừ những phạm nhân không bị kết án phạt tù về các tội phạm về tham nhũng đã 70 tuổi trở lên hoặc trên 60 tuổi nhưng thường xuyên ốm đau hoặc người đang mắc bệnh hiểm nghèo mà bản thân người đó và gia đình không còn khả năng thực hiện…

Quyết định của Chủ tịch nước cũng quy định rõ các trường hợp không đề nghị đặc xá như bản án hoặc quyết định của Tòa án đối với người đó đang có kháng nghị theo thủ tục giám đốc thẩm hoặc tái thẩm; đang bị truy cứu trách nhiệm hình sự về hành vi phạm tội khác; trước đó đã được đặc xá; có từ hai tiền án trở lên; phạm tội tất nghiêm trọng hoặc đặt biệt nghiêm trọng xâm phạm an ninh quốc gia.

Các trường hợp khác cũng không được đề nghị đặc xá như phạm các tội về ma túy bị phạt tù đến bảy năm mà thời hạn chấp hành án phạt tù còn lại trên một năm; phạm các tội về ma túy bị phạt tù trên bảy năm đến 12 năm mà thời hạn chấp hành án phạt tù còn lại trên hai năm; phạm các tội về ma túy bị phạt tù trên 15 năm, tù chung thân mà thời hạn chấp hành án phạt tù còn lại trên ba năm. Trường hợp phạm hai tội giết người và cướp tài sản, giết người và hiếp dâm, giết người và hiếp dâm trẻ em, cướp tài sản và hiếp dâm, cướp tài sản và hiếp dâm trẻ em; phạm tội giết người có tổ chức, hiếp dâm có tính chất loạn luân, cướp tài sản có sử dụng vũ khí…

Về kết quả bảo đảm tái hòa nhập cộng đồng đối với người chấp hành xong án phạt tù, báo cáo của Bộ Công an nêu rõ: đến nay, đã huy động được sự tham gia của cả hệ thống chính trị, các tổ chức xã hội, doanh nghiệp và đông đảo người dân, góp phần quan trọng trong phòng ngừa tội phạm, giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội. Mặt khác, đã tăng cường về trách nhiệm của các cơ quan nhà nước, cộng đồng, doanh nghiệp và của toàn xã hội đối với việc giúp đỡ những người lầm đường, lỡ bước quay lại tái hòa nhập công động. Đến nay, Công an các địa phương đã tiến hành xong công tác điều tra, khảo sát, có gần 300.000 người được khảo sát trên tổng số hơn 425.660 người chấp hành xong án phạt tù.

Nhân dịp này, Trung tâm sách Kỷ lục Việt Nam đã công bố kỷ lục Việt Nam về cuộc thi viết tự truyện “Sự hối hận và niềm tin hướng thiện” và “Sự hồi sinh từ trong tuyệt vọng” cho Tổng cục Cảnh sát thi hành án hình sự và hỗ trợ tư pháp./.

Nguyễn Cường (TTXVN)

Từ khoá: công an trách nhiệm thời hạn quy định ổn định triển khai nhà nước nghiêm trọng tiền bồi thường quyết định bão bộ tài chính doanh nghiệp hiệu quả an ninh trật tự vi phạm tài sản việc làm thủ tướng gia bệnh hiểm nghèo lợi dụng chức vụ cộng đồng chính phủ chủ tịch nước xử lý nghiêm việt nam nghị định

Nhiều hoạt động cho ngày Doanh Nhân Việt Nam

dnsgtuan_small.png

Ngày 18/7, Ban chấp hành Hội Doanh nghiệp quận Tân Bình, TP.HCM đã thông qua chương trình hoạt động chào mừng ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10/2013, bao gồm các lễ hội như: Đêm hội Trăng rằm (ngày 19/9), Giải Tennis Doanh nhân Tân Bình (ngày 21/9), Giải bóng đá truyền thống – Cúp Nhân văn lần 3 (28, 29/8, và 5, 6/9), Hội diễn Văn nghệ (ngày 21, 22/9); Giải Cầu lông lần thứ 2 – Cúp Vietcombank Tân Bình (ngày 21/9); Chương trình chăm sóc sức khỏe doanh nhân (tháng 10/2013) và Lễ hội “Tôn vinh Doanh nhân tiêu biểu 2013” (ngày 4/10).

Hội nghị của Ban chấp hành Hiệp hội DN quận Tân Bình thông qua Chương trình hoạt động chào mừng Ngày Doanh nhân VN

Về tiêu chí xét chọn: Doanh nhân tiêu biểu: doanh nghiệp không nợ thuế qua các năm – tính đến thời điểm xét duyệt; doanh nhân, doanh nghiệp lo đầy đủ các khoản bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế cho cán bộ công nhân viên, doanh nhân, doanh nghiệp tham gia tốt công tác xã hội; doanh nhân, doanh nghiệp tham gia ủng hộ các tổ chức từ thiện.

Hiện nay, trên địa bàn quận Tân Bình có 14.000 doanh nghiệp đang hoạt động. Theo dự kiến, Ban tổ chức sẽ xét chọn 100 doanh nghiệp và doanh nhân tiêu biểu, bao gồm top 30 doanh nhân tiêu biểu và top 70 doanh nghiệp tiêu biểu.

Tại cuộc họp ông Lê Trung Hoan – Chủ tịch Hội Doanh nghiệp quận Tân Bình cũng đã trình bày với hội nghị về một số kiến nghị của Hội xung quanh việc tháo gỡ khó khăn về chính sách bảo hiểm xã hội cho các doanh nghiệp đang gặp khó khăn.

Theo đó, Hội kiến nghị cơ quan bảo hiểm xã hội thành phố giãn việc đóng bảo hiểm xã hội để giúp các doanh nghiệp vượt khó, đầu tư cho sản xuất kinh doanh. Việc này cũng phù hợp với khoản c, Điều 44 Luật Bảo hiểm xã hội.

Phát biểu góp ý kiến tại cuộc họp, ông Nguyễn Thanh Minh – Ủy viên BCH Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM, Tổng biên tập Báo Doanh Nhân Sài Gòn đánh giá cao sự quan tâm của các ban ngành quận Tân Bình đối với hoạt động Hội; đồng tình với việc kiến nghị giãn việc giãn đóng bảo hiểm xã hội đối với các doanh nghiệp đang gặp khó khăn.

Về tên gọi, ông Minh góp ý nên chọn là Doanh nhân tiêu biểu, vì với vai trò cá nhân, doanh nhân đầu tư tích lũy vốn trong doanh nghiệp, chịu trách nhiệm điều hành doanh nghiệp, chịu trách nhiệm trước pháp luậtt và doanh nhân có trách nhiệm với xã hội, với cộng đồng doanh nhân thúc đầy các hoạt động sản xuất trong doanh nghiệp phát triển.

Việc tôn vinh doanh nhân không chỉ dừng ngày trong lễ hội mà sau này, tại các dịp hội nghị, hội thảo… có sự tham gia của các doanh nhân tiêu biểu, Ban tổ chức nên giới thiệu để các đại biểu tham dự biết các doanh nhân tiêu biểu đã được tôn vinh.

Từ khoá: doanh nhân khó khăn luật bảo hiểm doanh nghiệp đồng bảo hiểm chính sách bảo hiểm bảo hiểm xã hội trách nhiệm bảo hiểm chăm sóc sức khoẻ bão luật bảo hiểm xã hội gia

Bức xúc mũ bảo hiểm

L.T.S: Xung quanh việc thực hiện Chỉ thị 04 của Thủ tướng và Thông tư 06 về tăng cường quản lý SXKD và sử dụng MBH “đầu voi đuôi chuột”. Hiện nay Báo Lao Động đã nhận được khá nhiều thư bạn đọc, bày tỏ bức xúc, để rộng thêm thông tin tới các cơ quan chức năng, Báo Lao Động xin trích đăng một trong những bức thư đó.

“Sau hơn 3 tháng triển khai thực hiện Chỉ thị 04/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ và kế hoạch của Uỷ ban ATGTQG về việc tăng cường quản lý sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) và Thông tư liên tịch 06. Ban đầu, người dân hưởng ứng rất nhiệt tình chủ trương trên. Cụ thể trong chương trình đổi mũ do UBATGT QG phối hợp với các đơn vị sản xuất kinh doanh MBH thực hiện đã đổi được gần 200.000 mũ cho người dân. Tuy nhiên đây là con số vô cùng nhỏ so với tổng dân số gần 90 triệu người ở Việt Nam. Các đơn vị sản xuất MBH phù hợp quy chuẩn tưởng rằng sẽ có một tương lai tốt với một thị trường cạnh tranh công bằng nên đã đầu tư thêm nhiều tiền của để cải tiến quy trình công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm. Đáp ứng sự kêu gọi của các cơ quan quản lý nhà nước, họ đã thực hiện tăng ca, tuyển dụng thêm công nhân nhằm đảm bảo nguồn cung MBH chất lượng phù hợp quy chuẩn cho người dân.

Thế nhưng, tình hình thị trường hiện tại đã khiến những nhà sản xuất MBH chân chính thất vọng, rằng dù mọi nỗ lực của quản lý thị trường, làm từ miền Bắc xuống tới miền Nam, nhưng lực lượng cảnh sát giao thông, công an khu vực, những cơ quan chức năng tại địa phương không cùng vào cuộc,… như tinh thần của Chỉ thị 04 và Thông tư 06 nên người dân lại tiếp tục thờ ơ với tính mạng của mình. Họ sử dụng MBH không phù hợp quy chuẩn như một thói quen độc hại đã được hình thành từ lâu và khó từ bỏ. Thêm nữa, những nhà sản xuất kinh doanh MBH kém chất lượng lại “sống dậy” với các đơn hàng nhiều hơn trước, việc đã làm của cơ quan quản lý thị trường thì như “Dã tràng xe cát biển Đông”. Vậy ai là người chịu trách nhiệm về việc chính sách đưa ra nhưng không được thực thi?

Theo tính toán, với một cái mũ kém chất lượng giá khoảng 30.000 đồng sử dụng được 6 tháng, như vậy với 50 triệu người sử dụng mũ này thì mỗi 6 tháng người dân phải bỏ ra 1.500 tỉ đồng chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông mà không có một lợi ích nào khác. Đây là một tổn thất ghê gớm, một con số mà khi chúng ta nhìn vào phải cười trong nước mắt.

Nếu nhìn sang các nước Indonesia hay Thái Lan thì chúng ta sẽ thấy được người dân của các nước láng giềng cũng sử dụng xe máy là phương tiện giao thông chính, họ cũng bắt buộc sử dụng MBH như chúng ta, họ cũng là một đất nước nhiệt đới nóng ẩm, nhưng họ sử dụng MBH loại có cằm cài quai rất an toàn, còn chúng ta sử dụng mũ nhựa nhái chỉ để không bị phạt. Nghĩ mà thấy sợ! Hiện tại các cơ quan chức năng đều đổ cho “ý thức của người dân”. Phải nói đây là một tuyên bố vô cùng khôn ngoan, vì sẽ không ai phải chịu trách nhiệm mà người dân tự làm tự chịu (!?!!). Còn người dân thì phát biểu rất thật: “Hồi trước không bắt mũ, giờ quen đội mũ đểu, nhẹ rồi, bị bắt phải đội mũ nặng khó chịu quá, phải chi từ lúc đầu cấm có phải tốt hơn không?”. “Ý thức của người dân” thiết nghĩ cũng là do các cơ quan điều hành xã hội xây dựng nên. Nếu thật sự có tâm có tầm, có trách nhiệm thì sẽ tạo được môi trường tốt nâng cao nhận thức cho người dân. Chẳng phải Singapore hay thậm chí Đà Nẵng đã làm được việc đó ư?

Chính sự yếu kém trong quản lý xã hội, không những gây thiệt thòi cho người tiêu dùng vì họ phải tiêu dùng những sản phẩm không phù hợp, không đúng mục đích mà còn gây thiệt hại cho những nhà sản xuất chân chính vì sản phẩm tốt đúng mục đích phải cạnh tranh với sản phẩm xấu, sản phẩm mũ nhựa nhái chỉ để đối phó với cơ quan chức năng.

Nếu cứ như vậy, các nhà sản xuất, các nhà kinh doanh và người tiêu dùng còn biết trông cậy vào đâu. Và phải chăng Chỉ thị 04 của Thủ tướng đang bị chính các cơ quan quản lý “vô hiệu hoá”.

Từ khoá: thông tư sản phẩm phương tiện giao thông người tiêu dùng nâng cao chất lượng chất lượng giao thông quản lý nhà nước thủ tướng tiêu dùng cơ quan quản lý nhà nước người dân chất lượng sản phẩm kinh doanh thị trường trách nhiệm

Hoàn thiện thể chế, phối hợp chính sách về BHYT

(Chinhphu.vn) – Để thực hiện được mục tiêu bảo hiểm y tế (BHYT) toàn dân, theo Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh, trước hết cần hoàn thiện cơ chế, chính sách, pháp luật về BHYT.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh phát biểu tại Lễ mít tinh kỷ niệm Ngày Bảo hiểm Y tế Việt Nam, sáng 1/7. Ảnh: VGP/Xuân Tuyến

Lễ mít tinh kỷ niệm Ngày Bảo hiểm Y tế Việt Nam năm nay chủ đề “Thúc đẩy tiến trình thực hiện mục tiêu tiến tới BHYT toàn dân” vừa được Bộ Y tế và Bảo hiểm Xã hội Việt Nam tổ chức, chiều 1/7, tại Hà Nội.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh; Chủ nhiệm Ủy ban về các vấn đề xã hội của Quốc hội Trương Thị Mai; Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến cùng lãnh đạo một số bộ, ngành Trung ương tham dự sự kiện này.

Với gần 67% dân số cả nước có thẻ BHYT, trên 121 triệu lượt người khám chữa bệnh BHYT trong năm 2012, bảo hiểm y tế đã có những đóng góp to lớn, thiết thực và hiệu quả trong sự nghiệp chăm sóc và bảo sức khỏe nhân dân; đã đóng góp trên 70% nguồn tài chính trực tiếp dành cho khám chữa bệnh, trong đó năm 2012 là trên 33 nghìn tỷ đồng.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đã nêu lên 2 nhóm giải pháp chính để có thể thực hiện được mục tiêu 80% dân số có thẻ BHYT vào năm 2020.

Trước hết phải đặc biệt quan tâm đến việc đánh giá, tổng kết sau 5 năm triển khai Luật BHYT để kịp thời đề xuất bổ sung, sửa đổi những hạn chế, bất cập để chính sách BHYT ngày càng phù hợp hơn với đòi hỏi thực tế và yêu cầu phát triển của đất nước trong từng giai đoạn.

Đối với nhóm cơ chế, chính sách mở rộng diện tham BHYT, cần chú ý quan tâm đến những đối tượng như nông dân, ngư dân, người có thu nhập dưới mức trung bình, người lao động tự do; cải cách về thủ tục hành chính, thái độ phục vụ, y đức và chất lượng khám chữa bệnh.

Ngoài ra, cần có sự phối hợp giữa chính sách thu BHYT với chính sách viện phí, giá thuốc và cơ chế tài chính các cơ sở khám chữa bệnh; qua đó, giải quyết tốt mối quan hệ giữa chất lượng khám chữa bệnh, cân đối quỹ BHYT và khả năng chi trả của người dân.

Ảnh: VGP/Xuân Tuyến

Nhóm nhiệm vụ trọng tâm thứ hai là tập trung chỉ đạo và phối hợp trong công tác quản lý nhà nước, thực hiện chính sách, pháp luật về BHYT. Trong đó có vấn đề nâng cao vai trò, trách nhiệm của các cấp, các ngành, nhất là cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương trong lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện lộ trình BHYT toàn dân. Tăng cường thanh tra, kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các vi phạm trốn đóng, cố tình nợ đọng, lạm dụng hoặc trục lợi quỹ BHYT. Đối với ngành Y tế, cần nâng cao chất lượng khám chữa bệnh BHYT và đối xử công bằng giữa bệnh nhân có thẻ BHYT và bệnh nhân tự thanh toán trực tiếp, qua đó nâng cao tính hấp dẫn của BHYT.

Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật, chính sách, chế độ về BHYT phải đổi mới, lồng ghép để nâng cao nhận thức của cán bộ, đảng viên và nhân dân về vai trò, ý nghĩa và tính nhân văn sâu sắc của chính sách bảo hiểm y tế, về quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm trong việc thực hiện thành công mục tiêu BHYT toàn dân.

Cũng tại lễ mít tinh, Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến đã phát động phong trào hỗ trợ một phần chi phí để người nghèo, người cận nghèo, người dân ở vùng sâu, vùng xa, khu vực biên giới, hải đảo và những vùng còn khó khăn mua BHYT.

Năm 2009, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định lấy ngày 1/7 hàng năm là Ngày Bảo hiểm y tế Việt Nam nhằm nâng cao nhận thức, vai trò và trách nhiệm của các ngành, các cấp, các đơn vị và toàn dân trong công tác BHYT, góp phần quan trọng vào sự nghiệp chăm sóc và bảo vệ sức khỏe nhân dân.

Xuân Tuyến

Từ khoá: người lao động thủ tướng chữa bệnh pháp luật chính sách bảo hiểm thủ tục hành chính khám chữa bệnh vai trò chất lượng chính sách xử lý nghiêm nâng cao chất lượng bảo hiểm xã hội việt nam trách nhiệm bảo hiểm quản lý nhà nước bão bảo hiểm xã hội

Afghanistan – Cột mốc quan trọng sau 12 năm xung đột

Tổng thống Afghanistan Hamid Karzai ngày 18/6 tuyên bố các lực lượng nước này sẽ chịu trách nhiệm về an ninh quốc gia và tiếp quản quyền chỉ huy các hoạt động quân sự trên toàn quốc từ lực lượng NATO, do Mỹ đứng đầu từ ngày 19/6.

Phát biểu tại lễ tiếp nhận bàn giao tại Kabul, Tổng thống Karzai nói: “Đây là một thời khắc lịch sử đối với đất nước chúng ta. Từ ngày 19/6, tất cả các hoạt động an ninh sẽ nằm trong tay các lực lượng an ninh Afghanistan”. Ông Karzai cũng cho biết, trong những tháng tới, các lực lượng liên quân sẽ rút dần khỏi các tỉnh của Afghanistan và các lực lượng an ninh Afghanistan sẽ thay thế họ. Tiến trình chuyển giao sẽ hoàn tất và tất cả các lực lượng an ninh Afghanistan sẽ chỉ huy và triển khai mọi hoạt động.

afghanistan.jpg

Binh sĩ Afghanistan tại hiện trường vụ nổ bom ở Kabul ngày 18/6/2013. Ảnh: AFP/TTXVN

Báo “The Times of India” cho rằng sự chuyển giao trách nhiệm này là một cột mốc quan trọng sau gần 12 năm xung đột tại Afghanistan, là bước ngoặt đối với các lực lượng quân sự Mỹ và NATO. Từ nay, lực lượng NATO sẽ chuyển sang đảm trách vai trò hỗ trợ và mở đường cho họ rút hoàn toàn khỏi Afghanistan trong vòng 18 tháng.

Tổng thư ký NATO Anders Fogh Rasmussen nói rằng liên quân sẽ giúp đỡ lực lượng Afghanistan nếu cần thiết và khi cần thiết, nhưng không có kế hoạch thực thi hoặc chỉ huy các chiến dịch nữa. Từ năm 2009 đến nay, lực lượng liên quân đã giúp Afghanistan đào tạo, huấn luyện lực lượng an ninh, nâng số lượng nhân viên của nước này từ 40.000 lên khoảng 350.000 hiện nay. Sau khi chuyển giao, liên quân sẽ chuyển sang vai trò trợ giúp – bao gồm nhiệm vụ đào tạo, giám sát và hỗ trợ về chiến đấu trong những tình huống khẩn cấp, chủ yếu là hình thức không kích và sơ tán.

Ông Rasmussen nói: “Mười năm trước đây, Afghanistan không có lực lượng an ninh quốc gia; cách đây 5 năm Afghanistan chỉ có một lực lượng ít ỏi; ngày nay Afghanistan có 350.000 binh sĩ quân đội và cảnh sát – một lực lượng hùng hậu; dần dần họ đã tiến hành được các cuộc tấn công phức tạp, đánh bại các kẻ thù của mình và bảo vệ nhân dân Afghanistan. Cho đến nay, các lực lượng an ninh Afghanistan chịu trách nhiệm đảm bảo an ninh tại 312 quận trên toàn quốc, nơi có gần 30 triệu người, chiếm 80% dân số Afghanistan sinh sống.

Sau khi bàn giao, họ sẽ chịu trách nhiệm bảo đảm an ninh tại tất cả 403 quận của 34 tỉnh trên toàn quốc; các lực lượng an ninh Afghanistan cho đến nay đã tiến hành khoảng 90% chiến dịch quân sự trên cả nước. Các lực lượng nước ngoài sẽ tiếp tục hỗ trợ người Afghanistan tại mặt trận khi được yêu cầu, nhưng quân đội và cảnh sát Afghanistan sẽ phải chịu trách nhiệm về việc lập kế hoạch và chỉ huy các chiến dịch quân sự chống lực lượng nổi dậy. Vào cuối năm 2014, nhiệm vụ của lực lượng NATO tại Afghanistan sẽ hoàn toàn chấm dứt, lúc đó người Afghanistan sẽ phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về an ninh của đất nước mình.

Sự chuyển giao trách nhiệm an ninh sẽ mở đường cho lực lượng liên quân – với khoảng 100.000 binh sĩ từ 48 nước, trong đó có 66.000 quân Mỹ – rời khỏi Afghanistan. Vào cuối năm nay, lực lượng liên quân tại Afghanistan sẽ giảm một nửa và đến cuối năm 2014, toàn bộ lực lượng chiến đấu sẽ rút và nếu Chính phủ Afghanistan chấp nhận thì một lực nhỏ hơn nhiều sẽ thay thế nhưng chỉ làm nhiệm vụ đào tạo và cố vấn. Tổng thống Mỹ Barack Obama chưa cho biết cụ thể số lượng binh sỹ sẽ ở lại Afghanistan cùng với các lực lượng của NATO, song có tin cho biết sẽ có khoảng 9.000 lính Mỹ và khoảng 6.000 lính của các nước đồng minh đảm nhận sứ mạng mới.

Trong khi đó, Tổng thư ký NATO Rasmussen nhấn mạnh: “Từ năm 2015, một chương mới sẽ bắt đầu. Cùng với các đối tác, chúng ta đang triển khai một sứ mạng khác. Sứ mạng mới là đào tạo, cố vấn và giúp đỡ các lực lượng Afghanistan. Chúng ta (NATO) cũng sẽ đóng vai trò trong những nỗ lực quốc tế lớn hơn, nhằm bảo đảm sự bền vững của các lực lượng an ninh Afghanistan. Điều này sẽ là sự biểu thị rõ ràng rằng Afghanistan không đơn độc”. Mỹ và đồng minh cũng đã cam kết tài trợ cho các lực lượng Afghanistan ngay sau năm 2015.

Trong một diễn biến có liên quan đến Afghanistan, ngày 18/6, Taliban đã mở Văn phòng đại diện tại Doha – thủ đô của Qatar, Washington hy vọng sẽ bắt đầu các cuộc thương lượng với lực lượng này tại đây trong vài ngày tới. Ông Mohammed Naim, người phát ngôn của Văn phòng đại diện Taliban tại Doha cho biết Văn phòng này dự định mở cuộc đối thoại với cộng đồng quốc tế và các nhóm của Afghanistan về một “giải pháp hòa bình tại Afghanistan”.

TTXVN/Tin tức

Từ khoá: văn phòng trách nhiệm bão văn phòng đại diện quân sự chiến dịch vai trò tổng thư ký đào tạo