Vụ Cty Logitem No1 buộc NLĐ ký quỹ hàng tỉ đồng: Đã có dấu hiệu sai phạm

Đây là khẳng định của ông Huỳnh Tấn Dũng – Chánh Thanh tra Sở LĐTBXH TPHCM – sau khi nghiên cứu những hồ sơ, tài liệu do phóng viên Báo Lao Động cung cấp về việc chi nhánh tại TPHCM của Cty TNHH vận tải hỗn hợp Việt Nhật số 1 (Cty Logitem No1) yêu cầu người lao động phải ký quỹ.

Theo ông Dũng, trước đây các quy định của pháp luật không quy định việc ký quỹ, nên một số doanh nghiệp đã yêu cầu người lao động phải thế chân một khoản tiền trong quá trình thực hiện hợp đồng lao động. Nhưng từ 1.5.2013, Bộ luật Lao động đã có quy định nghiêm cấm người sử dụng lao động yêu cầu người lao động phải thực hiện biện pháp bảo đảm bằng tiền hoặc tài sản khác cho việc thực hiện hợp đồng lao động, vì vậy mọi hình thức thế chân, ký quỹ, đặt cọc trong quan hệ lao động đều là vi phạm pháp luật.

Ông Dũng cũng cho biết, sẽ phân công thanh tra lao động tiến hành thanh tra Cty này.

Như Báo Lao Động số ra ngày 17.8 đã phản ánh, hiện hơn 350 lái xe của Cty Logitem No1 buộc phải ký quỹ ít nhất mỗi người 15 triệu đồng nếu muốn được tái ký hợp đồng lao động hay tuyển dụng vào làm việc, thậm chí nhiều người buộc phải ký quỹ từ nhiều năm qua. Công đoàn chi nhánh TPHCM của Cty đã đề nghị Ban giám đốc Cty trả lại tiền ký quỹ cho người lao động đúng quy định của pháp luật, nhưng bị… lờ đi.

Ngoài ra, theo tiết lộ của chính những cán bộ trong Cty này, thì hàng trăm lái xe ở các tỉnh, thành khác cũng buộc phải ký quỹ như trên.

Từ khoá: người lao động pháp luật lao động người sử dụng lao động bộ luật lao động hợp đồng tphcm quy định

Tiếp tục bán quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương

Tiếp tục bán quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương

Lê Anh

Trạm thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương phía TPHCM – Ảnh: Anh Quân

(TBKTSG Online) – Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM)- đơn vị đang thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) bán quyền thu phí đường cao tốc này từ ngày 1-10-2013.

>> Ngày 25-2, thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương

Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, ông Lê Đức Tuân, Chánh văn phòng Cửu Long CPIM cho biết, lý do Cửu Long CPIM đề xuất bán quyền thu phí đường cao tốc này bởi Cửu Long chỉ là đơn vị thu hộ cho Nhà nước.

Sau khi đơn vị này chính thức thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương từ ngày 25-2-2012 đến nay Bộ Giao thông Vận tải vẫn chưa tìm được nhà đầu tư nào mua lại quyền thu phí đường cao tốc này.

Theo đề án được Cửu Long CPIM trình Bộ Giao thông Vận tải, việc bán quyền thu phí đường cao tốc dài 40 km sẽ thông qua hình thức đấu giá để lựa chọn nhà đầu tư. Dự kiến giá chuyển giao là 1.603 tỉ đồng với thời hạn 5 năm và sẽ được thanh toán làm 3 đợt kéo dài trong vòng 10 tháng. Dự kiến, việc bắt đầu chuyển giao quyền thu phí là ngày 1-10-2013.

Trước đó, Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) đã mua quyền thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương với giá hơn 9.100 tỉ đồng để thu phí trong vòng 25 năm. Tuy nhiên, do gặp khó khăn trong việc huy động vốn nên đơn vị này đã trả lại dự án. Sau đó, Bộ GTVT giao cho Cửu Long CPIM thu phí từ ngày 25-2-2012 đến nay.

Theo số liệu của Cửu Long CPIM, số tiền thu phí tuyến đường cao tốc TPHCM – Trung Lương năm đầu tiên đạt khoảng 380 tỉ đồng và đã chi tiền điện, duy tu bảo dưỡng tuyến đường này 65 tỉ đồng/năm.

Đường cao tốc TPHCM – Trung Lương có tổng chiều dài 62 km, trong đó đường cao tốc dài 40 km, phần còn lại là các đường nối vào đường cao tốc với tổng mức đầu tư 9.880 tỉ đồng.

Từ khoá: tphcm công ty cổ phần gia giao thông

Thảm họa trên biển Cần Giờ

> Chìm đò, 3 mẹ con tử nạn: Nỗi đau từ sự chủ quan

> Lật thuyền, 3 mẹ con chết thảm

TP – Cuối chiều 3/8, các lực lượng chức năng vẫn tiếp tục tìm kiếm 8 nạn nhân mất tích sau vụ tai nạn đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại vịnh Gành Rái (thuộc địa phận huyện Cần Giờ, TPHCM).

Lực lượng cứu hộ đưa các nạn nhân vào bờ. Ảnh: CTV
Lực lượng cứu hộ đưa các nạn nhân vào bờ. Ảnh: CTV.

Khoảng 21 giờ đêm 2/8, trên hành trình từ Gò Công Đông (tỉnh Tiền Giang) về Vũng Tàu, ca nô H29-BP chở theo 30 người bị chìm tại tọa độ 10o21’43”N-106o57’44”E, cách Cần Giờ, TPHCM khoảng 4 hải lý và cách Vũng Tàu khoảng 10 hải lý.

Vụ tai nạn khiến 30 người (trong đó có cặp vợ chồng chuyên gia người Mỹ) trôi dạt trên biển trong điều kiện gió thổi mạnh, sóng cao.

8 người mất tích

Hà Tiến Sơn, Trần Duy Quốc Hiệu, Đào Mạnh Cường, Hoàng Trung Biên, Can Hoàng Phương Khanh, Nguyễn Thị Kim Hoàng, Phạm Duy Phúc, Nguyễn Bé Đức

Bộ đội Biên phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (BR-VT) và TPHCM, Tổng cty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 (Vungtau MRCC), Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã điều động hàng chục tàu, canô ra hiện trường để tổ chức cứu nạn, trong đó có tàu chuyên dụng SAR 272 Vungtau MRCC. Đến rạng sáng 3/8, lực lượng chức năng cứu được 21 người, trong đó 14 người được đưa vào Cần Giờ và 7 người được đưa về Bệnh viện Lê Lợi (TP Vũng Tàu) để điều trị.

Trong số 21 người được cứu sống, có hai chuyên gia người Mỹ của Cty CP Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam. Đến 12 giờ trưa 3/8, lực lượng tìm kiếm tìm thấy thi thể chị Nông Thị Phin (34 tuổi) và đưa về Vũng Tàu. Trưa 3/8, một máy bay trực thăng cũng đã được điều động ra hiện trường tìm kiếm các nạn nhân mất tích.

Toàn bộ nạn nhân đi trên tàu H29-BP đều là nhân viên Cty CP Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam (PVpipe, trụ sở tại Khu công nghiệp dịch vụ dầu khí Soài Rạp, xã Kiểng Phước, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang). Chiều 2/8, họ lên tàu H29-BP để sang Vũng Tàu dự đám cưới vào trưa 3/8 và bị nạn giữa đường.

Nạn nhân vụ chìm tàu đã xuất viện

Anh Hiếu kể về đồng nghiệp của mình đã nhường áo phao để cứu một phụ nữ
Anh Hiếu kể về đồng nghiệp của mình đã nhường áo phao để cứu một phụ nữ.

Trao đổi với Tiền Phong hôm qua, bác sĩ Đoàn Ngọc Huệ – giám đốc Bệnh viện Đa khoa huyện Cần Giờ, TPHCM cho biết, các bệnh nhân đã ổn định sức khỏe. Theo bác sĩ Huệ, hầu hết những người này đều bơi được nhưng do thời gian ở dưới nước lâu nên bị mệt mỏi, nhiễm lạnh, trong đó nhiều người đói lả và bị chuột rút.

Anh Nguyễn Văn Dương, thợ máy ca nô H29-BP, ở TP BR- VT kể: “Khi con sóng đánh dạt tàu qua trái, tôi bị rớt xuống biển. Tôi bám được vào thân tàu, kêu mọi người giữ thăng bằng và dồn về phía đuôi tau. Nhưng do sóng đánh quá mạnh, trời tối nên không làm được gì”. Trong số 14 người được cứu vớt đưa vào Bệnh viện Cần Giờ, chị Nguyễn Thị Bình, 38 tuổi, làm tạp vụ Cty PVpipe là phụ nữ duy nhất. Chị Bình nghẹn ngào: “Khi tàu bị đánh úp, tôi rơi xuống biển nhưng may mắn bám vào được thân tàu. Một đồng nghiệp vứt ao phao cho tôi”.

Chị Bình còn may mắn, nhưng anh Trần Duy Quốc Hiệu thì không, khi anh đã nhường sự may mắn này cho một phụ nữ khác. Anh Nguyễn Văn Cường kể lại, khi con tàu đang chìm, anh Hiệu đã mặc áo phao. Nhưng khi nhìn thấy một phụ nữ đang đuối sức bám vào thân tàu, anh Hiệu đã cởi áo phao nhường lại.

“Sóng đánh anh bật ra khỏi thân tàu, anh vẫn cố bơi vào bám lại nhưng sau đó ngạt nước và chết trên tay các đồng nghiệp. Đau đớn hơn, do không còn sức để níu giữ anh Hiệu nên sóng cũng cuốn anh đi”- anh Nguyễn Trung Hiếu, vừa kể vừa khóc.

Trưa 3/8, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn.

Thượng tá Trần Long Bào – Đồn trưởng đồn Biên phòng Long Hòa, huyện Cần Giờ, cho biết: “Chúng tôi huy động 8 phương tiện với hơn 60 chiến sĩ, vẫn đang mở rộng tìm kiếm ở các khu vực ở Cần Giờ, Tiền Giang, Vũng Tàu và Bến Tre”.

“Vụ chìm tàu rất nghiêm trọng”- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhận định trong cuộc họp khẩn chiều qua 3/8, tại UBND TPHCM. Theo ông Thể, cần phải làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm các đơn vị liên quan, đặc biệt là việc cho tàu xuất bến có đúng quy trình của cảng vụ hay không. Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân nói rất đau buồn khi để xảy ra vụ tai nạn đau lòng này và nhắc nhở các doanh nghiệp vận tải đường thủy xem đây là bài xương máu.

Liên doanh dầu khí Việt Xô (VSP) tài trợ đóng mới ca nô H29-BP cho Bộ đội Biên phòng tỉnh BR-VT. Cty CP Công nghệ Việt – Séc (trụ sở tại Khu công nghiệp Đông Xuyên, TP Vũng Tàu) chế tạo, đóng mới tàu này và bàn giao cho BĐBP tỉnh BR-VT ngày 11/6. Ca nô bằng composit, dài 8,5m, rộng 2,25m, công suất 200CV, có khả năng chở khoảng 10 người. Do máy bị hỏng, ngày 9/7, BĐBP tỉnh BR-VT đã chuyển lại cho Cty CP Công nghệ Việt – Séc sửa chữa, và BĐBP tỉnh chưa nhận lại tàu. Ca nô có sức chứa 10 người nhưng khi tai nạn xảy ra, trên ca nô có 30 người.

Thu Hương – Lê Nguyễn

Từ khoá: tai nạn doanh nghiệp vận tải tphcm nạn nhân bệnh viện dầu khí việt nam

Hội thảo về bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

Hội thảo về bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

Tường Nguyên

(TBKTSG Online) – Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TPHCM (Hawa) sẽ phối hợp với Công ty TNHH Bảo Việt Tokio Marine tổ chức hội thảo “Lợi ích tài chính của bảo hiểm tín dụng xuất khẩu” vào ngày 18-7 tại TPHCM.

Thông tin từ Hawa cho biết, sau nhiều năm khủng hoảng, đến nay các nhà nhập khẩu đang có xu hướng mua hàng theo phương thức thanh toán T/T (thanh toán sau) nhiều hơn phương thức thanh toán LC.

Các doanh nghiệp xuất khẩu vì yếu tố cạnh tranh phải chấp nhận phương thức thanh toán T/T để đảm bảo đầu ra cho sản phẩm. Tuy nhiên điều này sẽ dẫn đến những rủi ro trong thanh toán như: người mua hàng vỡ nợ, phá sản hoặc trì hoãn thanh toán… Vì vậy, bảo hiểm tín dụng xuất khẩu có thể được xem là công cụ hỗ trợ tài chính cho các doanh nghiệp.

Nội dung được trình bày tại hội thảo gồm: thế nào là bảo hiểm tín dụng xuất khẩu, lợi ích và quy trình; chi phí tham gia bảo hiểm tín dụng xuất khẩu và gói hỗ trợ của Chính phủ cho các doanh nghiệp tham gia bảo hiểm tín dụng xuất khẩu v.v.

Địa điểm tổ chức hội thảo: khách sạn Quê Hương, 265 Phạm Ngũ Lão, quận 1, TPHCM.

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ: Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TPHCM; ĐT: (08) 38364766 (nhấn số 88); Fax: (08) 38364722; E-mail: hawavn@gmail.com; hoặc gặp cô Ngọc Hiếu – ĐTDĐ: 0944736530.

Từ khoá: tham gia bảo hiểm tín dụng xuất khẩu bão bảo hiểm tín dụng xuất khẩu tín dụng bảo việt tokio marine bảo hiểm doanh nghiệp thanh toán bảo hiểm tín dụng doanh nghiệp xuất khẩu tphcm xuất khẩu tham gia bảo hiểm

TPHCM: 629 đồ án quy hoạch chi tiết

PNO – Hiện nay, TPHCM có tổng số 629 đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng, tỷ lệ 1/2000 (quy hoạch phân khu) trên địa bàn. Trong đó, 342 đồ án đang quản lý; 287 đồ án phải lập mới hoặc điều chỉnh (gồm 101 đồ án cần điều chỉnh và 186 đồ án lập mới).

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín cho biết như vậy, khi báo cáo về công tác triển khai thực hiện Nghị quyết 16/2012/NQ-HĐND của HĐND TPHCM khóa VIII về công tác lập, tổ chức thực hiện và quản lý quy hoạch đô thị trên địa bàn TPHCM, tại kỳ họp thứ 10 HĐND TPHCM khóa VIII vừa khai mạc sáng 10/7.

Một góc TP.HCM về đêm

Theo ông Nguyễn Hữu Tín, UBND TP đã tập trung chỉ đạo kết hợp quá trình nghiên cứu đồ án điều chỉnh quy hoạch chung, vừa xây dựng, nghiên cứu và điều chỉnh các đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng (nếu không còn phù hợp). Hiện nay, việc nghiên cứu đã hoàn tất và đang trong giai đoạn thẩm định và phê duyệt. Tính đến nay, trong 287 đồ án phải lập mới hoặc điều chỉnh nêu trên, UBND TP đã phê duyệt 120 đồ án; Sở Quy hoạch -Kiến trúc đang thẩm định 70 đồ án, dự kiến trình UBND TP phê duyệt trong tháng 7/2013; 97 đồ án đang được Sở Quy hoạch – Kiến trúc và UBND quận, huyện đang chỉnh sửa, hoàn thành trước ngày 30/9/2013.

Về công tác xử lý các dự án chậm tiến độ, hiện nay toàn TP có 1.269 dự án sử dụng vào mục đích phát triển nhà ở, sản xuất kinh doanh, phúc lợi công cộng chậm tiến độ. Ông Nguyễn Hữu Tín cho biết, tính đến nay, UBND TP đã hủy bỏ chủ trương chấp thuận đầu tư và thu hồi quyết định giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất của 125 dự án với diện tích 1.823 ha.

Đến thời điểm hiện nay, trên địa bàn TPHCM có 24 dự án với 1.341 hộ tạm cư, chia thành 2 nhóm. Đối với nhóm các dự án có các hộ dân tạm cư phát sinh do phải di dời khẩn cấp khỏi các chung cư hư hỏng nặng, có nguyện vọng tái định cư tại chỗ gồm 574 hộ, UBND TP đã chỉ đạo các chủ đầu tư tập trung giải quyết tái định cư trong năm 2014. Đối với nhóm dự án có các hộ dân tạm cư phát sinh do tiến độ thu hồi mặt bằng gấp để thực hiện một số dự án trọng điểm theo tiến độ gồm 767 hộ tạm cư, UBND TP đã chỉ đạo tập trung giải quyết tái định cư trước ngày 31/12/2013.

TRẦN ÁI

Từ khoá: tphcm quản lý quỹ nghiên cứu xây dựng

Va chạm trên sàn nhảy, rút súng bắn người

Va chạm trên sàn nhảy, rút súng bắn ngườiPhùng Anh Thái bị tuyên 18 năm tù trong phiên tòa sơ thẩm về tội “giết người”. Ảnh: Trường Sơn

Ngày 10.7, TAND TPHCM đã tuyên phạt bị cáo Phùng Anh Thái (SN 1985, quê Hà Nội, ngụ quận 5, TPHCM) 18 năm tù về tội “giết người”, trong vụ nổ súng bắn người gây chấn động dư luận TPHCM đầu năm 2012.

Theo cáo trạng, khoảng 22h ngày 11.2.2012, Thái cùng nhóm bạn đến chơi tại vũ trường 030 thuộc địa bàn phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM. Một lúc sau, anh Phạm Anh Tuấn cùng một số người bạn cũng đến vũ trường này và được các tiếp viên xếp ngồi cạnh bàn của Thái.

Đến khoảng 1h30 ngày 12.2, trong lúc lên sàn nhảy, nhóm bạn của Thái có va chạm với nhóm của anh Tuấn, sau đó nảy sinh cự cãi. Thấy vậy, sợ xảy ra chuyện không hay, anh Tuấn bước ra giải hòa. Cùng lúc đó, Thái qua bàn của anh Tuấn nói chuyện thì bị một người trong nhóm của anh Tuấn kẹp cổ và đánh. Hỗn chiến nổ ra, cả hai nhóm sử dụng chai, ly, chén… có sẵn trên bàn ném nhau loạn xạ, gây náo loạn vũ trường.

Thấy tình hình hỗn loạn, các bảo vệ đã can ngăn, đưa cả 2 nhóm ra khỏi vũ trường. Lúc nhóm của Thái ra ngoài, anh Tuấn đi theo anh Cao Chu Hải (cùng nhóm của Thái) ra trước cổng để hỏi về nguyên nhân đánh nhau, đồng thời tỏ ý muốn hai bên hòa giải. Trong lúc anh Hải và anh Tuấn đang nói chuyện thì bất ngờ Thái sử dụng một khẩu súng ngắn bắn 1 phát vào phía bên cổ của anh Tuấn, làm nạn nhân gục xuống tại chỗ.

Sau khi gây án, Thái và cùng nhóm của mình lên taxi đi về nhà thuê ở đường Dương Tử Giang, quận 5 để trốn. Sau khi bị bắn, anh Tuấn đã được mọi người tức tốc đưa đến bệnh viện để cấp cứu nên đã giữ được tính mạng, mang thương tích 57% vĩnh viễn.

Sợ bị công an tóm, Thái trốn ra Thanh Hóa, khi đến đèo Hải Vân thì vứt khẩu súng gây án để phi tang. Sau một thời gian lẩn trốn, được sự động viên từ gia đình, đồng thời biết không thể trốn được lệnh truy nã nên đến ngày 9.8.2012, Thái đã đến cơ quan công an đầu thú, khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội.

Từ khoá: tphcm

TPHCM đề nghị triển khai dự án di dời Khu công nghiệp Biên Hòa 1

Khu công nghiệp Biên Hoà I có diện tích 335ha, được thành lập từ năm 1963 là khu công nghiệp đầu tiên của Việt Nam.

Theo tin từ văn phòng UBND TPHCM, thành phố vừa đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai sớm triển khai dự án di dời Khu công nghiệp Biên Hòa 1.

Việc di dời này nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường nước, bảo vệ nguồn nước sông Đồng Nai, góp phần cải thiện nguồn nước cấp cho khoảng 20 triệu dân sống trên lưu vực sông Đồng Nai, trong đó có gần 10 triệu dân TPHCM.

Sông Đồng Nai hiện là nguồn cung cấp nước quan trọng cho sinh hoạt, sản xuất, góp phần phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của TPHCM cũng như các tỉnh lân cận.

Đến năm 2025, tổng nhu cầu nước sạch của TPHCM là 3,7 triệu m3/ngày đêm, trong đó nguồn nước từ sông Đồng Nai cung cấp là 2,5 triệu m3/ngày đêm.

Theo dữ liệu của Tổng công ty Phát triển khu công nghiệp Sonadezi, Khu công nghiệp Biên Hoà I được thành lập từ năm 1963 là khu công nghiệp đầu tiên của Việt Nam.

Khu công nghiệp có diện tích 335ha, thuộc tỉnh Đồng Nai, đã lấp đầy toàn bộ diện tích.

Hiện tại nước thải từ Khu công nghiệp Biên Hoà I được thu gom về trạm bơm và đưa về xử lý tại Nhà máy xử lý nước thải Biên Hoà II.

Nguồn Dân Việt/VPUB TPHCM

Từ khoá: đồng nai tphcm

Hội chợ thể thao Nhịp cầu giao thương – kết nối đỉnh cao

(CAO) Nhằm xây dựng một thị trường thể thao cạnh tranh, năng động, ổn định và hướng đến một ngành kinh tế thể thao phát triển, ngày 6 5, Ban tổ chức hội chợ thể thao TPHCM cho biết, sẽ tổ chức Hội chợ thể thao TPHCM 2013 (HSF- 2013). Hội chợ lần này có thông điệp Nhịp cầu giao thương kết nối đỉnh cao sẽ là một hoạt động xúc tiến thương mại và đầu tư chuyên ngành thể thao. Đây cũng là hoạt động nhằm đáp ứng nhu cầu mua sắm của người dân yêu thích thể thao – những vận động viên chuyên và không chuyên ở mọi tầng lớp, lứa tuổi.

HSF 2013 lần đầu tiên được tổ chức tại Nhà thi đấu TDTT Phú Thọ, quận 11 TPHCM do Cty TNHH Đầu tư và Dịch vụ Thể thao (Sport S and) thực hiện dưới sự bảo trợ của Sở văn hóa thể thao và du lịch TPHCM. Hội chợ diễn ra từ 25 đến 29 – 7 với khoảng 300 gian hàng thuộc các lĩnh vực máy móc, trang thiết bị thể dục thể thao, thực phẩm dinh dưỡng, đồ uốngvà nhiều mặt hàng chuyên ngành phục vụ cho nhu cầu luyện tập thể thao.

Đồ thể thao cấp cao đến bình dân sẽ được trưng bày tại hội chợ

Theo đó, các nhóm ngành được phân chia thành các khu vực gồm: Khu Triển lãm của các Ttrung tâm TDTT quận huyện, TP và các câu lạc bộ thể thao. Khu thương mại gồm: trang phục thể thao, thiết bị, vật dụng và dụng cụ thể thao, ô tô- xe máy- xe đạp thể thao, thực phẩm, dược phẩm, đồ uống phục vụ cho hoạt động thể thao; khu vực dành riêng cho các thiết bị hỗ trợ như: máy massage, máy đi bộ – chạy bộ; khu vực tư vấn tập luyện thể thao, sức khỏe, tâm lý… cho khách tham quan hội chợ; khu vực xúc tiến thương mại và đầu tư.

Bên cạnh đó, HSF- 2013 còn tổ chức nhiều cuộc thi và hoạt động mang tính thể thao cộng đồng dưới các hình thức hấp dẫn bổ ích nhằm ra tạo sân chơi để những người yêu thích thể thao học hỏi trao đổi kinh nghiệm luyện tập, tăng cường trí lực, thể lực và góp phần gắn kết mối quan hệ cộng đồng trong môi trường thể thao văn hóa lành mạnh như: Tìm kiếm người đẹp thể thao cộng đồng qua ảnh; tâng bóng nghệ thuật, patin nghệ thuật, aerobic; clip Gia đình tôi với thể thao, cơ quan tôi với thể thao; ảnh đẹp thể thao cộng đồng; sáng tác ca khúc thể thao cộng đồng; trẻ em vẽ tranh sinh hoạt gia đình cuối tuần; chuyên gia tư vấn tập luyện thể thao và giao lưu với các vận động viên và huấn luyên viên bóng đá, cờ vua, cờ tướng, bơi lội, bóng rổ, cầu lông, quần vợt….

Từ khoá: gia xúc tiến thương mại thể thao trang thiết bị tphcm cộng đồng

Nhiều quận ở TPHCM ngập nặng

> Mưa trái mùa gây ngập nặng

> TPHCM: Triều cường lập kỷ lục mới

TP – Chiều 1/5, cơn mưa đầu mùa kéo dài hơn nửa giờ đã làm nhiều tuyến đường thuộc hai quận Tân Bình và Tân Phú (TPHCM) bị ngập nặng.

Theo ghi nhận của Tiền Phong, các tuyến đường Đồng Đen, Âu Cơ, Bàu Cát 1 đến Bàu Cát 9 thuộc khu vực Bàu Cát (quận Tân Bình) bị ngập sâu hơn nửa bánh xe khiến nhiều phương tiện bị chết máy. Nước đen ngòm, nhiều rác, bốc mùi hôi thối tràn vào nhiều hàng quán, nhà dân ven đường.

Tại quận Tân Phú, tuyến đường Âu Cơ, Lũy Bán Bích, Hòa Bình bị ngập nặng. Theo đại diện Trung tâm điều hành chống ngập nước TPHCM, các tuyến đường trên bị ngập nặng do TPHCM đang thi công dự án Cải tạo kênh và đường dọc kênh Tân Hóa – Lò Gốm.

Huy Thịnh

Từ khoá: tphcm

Rút ngắn thời gian khám bệnh còn 2-4 tiếng: Không kham nổi!

Rút thời gian khám bệnh còn 2-4 tiếng: Không kham nổi!Bệnh nhân chờ được khám tại BV Việt – Đức (Hà Nội) ngày 23.4. Ảnh: GIANG HUY

Rút ngắn thời gian khám – chữa bệnh xuống chỉ còn từ 2 – 4 tiếng – một trong những mục tiêu được Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành hướng dẫn tổ chức lại quy trình khám – chữa bệnh – được dư luận ủng hộ.

Tuy nhiên, một lãnh đạo BV lớn ở TPHCM cho rằng: “Cải tiến khám – chữa bệnh là cần thiết, nhưng bộ phải dựa trên thực tế hợp lý chứ đừng lấy lòng của người bệnh mà áp đặt cái khó về cho các cơ sở y tế. Chính vì chạy đua theo tiêu chí trên chắc chắn sẽ có nhiều BV buộc phải rút ngắn thời gian khám bệnh thực tế và như vậy chỉ có bệnh nhân là lãnh đủ”.

Thiếu khả thi và…

Với câu hỏi của phóng viên đưa ra, cơ sở nào để Bộ Y tế đưa ra con số 2 – 4h, một lãnh đạo của bộ này cho rằng, Bộ Y tế dựa trên kết quả khảo sát tại một số BV. Các BV nêu ý kiến có thể đảm bảo được quy trình khám bệnh diễn ra trong thời gian 2- 4h. Tất nhiên, đây là thời gian được tính trung bình, chứ không phải nhất nhất chỉ như vậy. Vị này cũng nhấn mạnh: Bộ đưa ra khuyến cáo này cũng để các BV dần chuẩn hóa lại việc sắp xếp lại toàn bộ quy trình khám – chữa bệnh.

Thế nhưng, việc khoán mỗi bệnh nhân ở BV từ 2 – 4h có khả thi?

Còn nhớ, đầu năm 2012, khi tới thăm BV Saint Paul – một BV đa khoa hạng 1 ở Hà Nội – chính Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến đã được những bệnh nhân cao tuổi cho hay, họ đã đi xếp hàng từ 5 – 6h sáng mà đến 11h trưa vẫn chưa được vào khám. Trong khi đó, tình trạng quá tải ở BV Saint Paul còn được coi là chưa bằng những BV tuyến T.Ư.

Quan sát tại các BV tuyến cuối ở HN như Bạch Mai, BV Nhi, U bướu, Phụ sản T.Ư, có thể thấy sau nhiều nỗ lực của cả cơ quan quản lý lẫn BV, tình trạng quá tải chưa có biểu hiện giảm đi. Điều này cũng rất dễ hiểu, bởi cơ sở hạ tầng của BV hầu như không thay đổi. Số lượng nhân viên bác sĩ và nhân viên y tế tại các BV cũng được bổ sung không nhiều.

Trong khi đó, số bệnh nhân đến khám – chữa bệnh tại các BV tăng đều đặn 7 – 10% qua các năm. Nhìn vào xét nghiệm cận lâm sàng và chẩn đoán hình ảnh, cũng thấy là số lượng thực hiện chỉ có tăng chứ không hề giảm. Số lượt xét nghiệm sinh hóa tăng 21,9%; xét nghiệm huyết học tăng 13%; các chẩn đoán hình ảnh tăng 17%…

Còn tại BV Chợ Rẫy, một bệnh nhân cho biết, đến khám tại BV này vào buổi sáng phải chờ bình quân từ 6-7 giờ. Mỗi ngày tại 2 BV nhi là Nhi Đồng 1, 2 của TPHCM tiếp nhận từ 7.000 – 8.000 trường hợp đến khám nên thời gian khám, chỉ định làm các xét nghiệm cận lâm sàng phải mất ít nhất từ 3-4 tiếng. Theo các BS phòng khám, BV vốn đã quá tải, chỉ riêng BV Nhi Đồng 1, đối với trẻ sử dụng thẻ BHYT, thời gian chờ đến lượt khám có khi phải mất từ 2-3 giờ mới được gặp BS. Vì thế, nếu chiếu theo quy định của Bộ Y tế thì khó có thể thực hiện được khi bệnh nhân cứ đổ dồn lên tuyến trên.

Do đó, chỉ tiêu rút ngắn thời gian khám bệnh từ 2 – 4h, việc giảm số bệnh nhân khám mỗi ngày xuống 50 người/8h vào năm 2015 và 35 bệnh nhân vào năm 2020 cũng là bất khả thi nếu không có gì đột biến về cơ sở hạ tầng cũng như nhân lực.

Người dân ngồi chờ khám bệnh tại BV Chợ Rẫy (TPHCM). Ảnh: V.T … không kham nổi! Theo BS Lê Thanh Chiến – Giám đốc BV Cấp cứu Trưng Vương (TPHCM) – mặc dù BV đã áp dụng cho bệnh nhân lấy số thứ tự trước qua tổng đài 1080 hoặc số điện thoại của BV, nhưng biện pháp này vẫn chưa mấy hiệu quả. Trong khi đó, thời gian chờ lấy số thứ tự trung bình của một người bệnh đến khám tại đây mất từ 50 – 75 phút; xét nghiệm mất từ 80 – 95 phút và việc di chuyển giữa các khoa, phòng mất 55 phút.

Lãnh đạo một BV lớn tại TPHCM cho rằng: “Thông thường đi khám bệnh, người bệnh biết cần chuẩn bị giấy tờ gì bản chính và cả bản sao khi có yêu cầu thì nộp vào. Tuy nhiên, quy định mới của Bộ Y tế, BV kiêm luôn cả việc photocopy cho bệnh nhân thì chắc chắn phải tăng thêm thời gian chờ đó là chưa kể đến máy móc, nhân viên, lượng bệnh nhân như thế nào.

Theo quy trình mới, chỉ cần BV giữ thẻ BHYT và trả lại cho bệnh nhân sau khi khám xong. Bộ Y tế đã tính đến thời gian xếp hàng để lấy lại thẻ chưa thay vì trước đây, khám xong là bệnh nhân có thể về? Nhiều BV mỗi ngày khám từ 1.000 – 5.000 lượt thì số lượng thẻ giữ lại và quản lý được số thẻ này không phải là chuyện dễ.

Mặt khác, có quy định mà nhiều lãnh đạo BV lo ngại, đó là người có thẻ bảo hiểm y tế chỉ phải nộp tiền một lần khi xuất viện, bệnh nhân sẽ không phải đóng cọc một khoản tiền tạm ứng khi vào viện. Với quy định này, bệnh nhân sẽ rất dễ trốn viện, “bùng” tiền viện phí.

Theo ý kiến một số lãnh đạo BV vẫn nên cho phép BV thu một khoản tiền đặt cọc của bệnh nhân ở mức vừa phải. Vì trước đây, khi BV không thu tiền đặt cọc của bệnh nhân đã đối mặt với tình trạng thất thoát viện phí do bệnh nhân trốn viện. Về các thủ tục giấy tờ rườm rà như hiện nay, các lãnh đạo BV đều cho rằng BV luôn muốn mọi thủ tục đơn giản, nhưng cơ quan BHYT luôn bắt ép BV phải thực hiện. Việc đổi mới quy trình KCB này Bộ Y tế cũng cần đấu tranh quyết liệt hơn với cơ quan BHYT để việc cải tiến này thật sự hiệu quả.

Từ khoá: tphcm nhân viên quy định bệnh nhân chữa bệnh khám bệnh người bệnh quy trình