Phạt tiền người đi đò không áo phao

> Giao thông đường thủy: Nhiều bất cập phơi bày

> Bộ trưởng Thăng: Quy trách nhiệm người thấy tai nạn chìm tàu nhưng không cứu

TP – Giống như không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, người đi đò ngang tới đây sẽ bị phạt tiền nếu không mặc áo phao. Tuy nhiên, quy định này không dễ thực hiện như xử phạt vi phạm mũ bảo hiểm.

Từ 15/10, người đi trên đò ngang không mặc áo phao sẽ bị phạt đến 200.000 đồng. Ảnh: bảo an
Từ 15/10, người đi trên đò ngang không mặc áo phao sẽ bị phạt đến 200.000 đồng. Ảnh: bảo an.

Không áo phao, nộp phạt 200.000 đồng

Theo đó, lần đầu tiên, người tham gia giao thông trên phương tiện vận tải hành khách ngang sông (gọi tắt là đò ngang) không mặc áo phao, hoặc không mang dụng cụ nổi cứu sinh bị phạt 100-200 nghìn đồng (Nghị định 93 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông hàng hải, đường thủy nội địa, có hiệu lực từ 15/10 tới đây).

“Trong vụ chìm đò tại Chôm Lôm (Con Cuông, Nghệ An) vào năm 2006 làm 19 học sinh thiệt mạng, nhờ chiếc áo phao cũ nát duy nhất được anh bộ đội biên phòng tặng, 1 sinh viên đã cứu được 6 em học sinh”.

ÔngTrần Sỹ Duy

Cục Đường thủy Nội địa

Ông Trần Sỹ Duy – Trưởng phòng Pháp chế Vận tải và An toàn Giao thông (Cục Đường thủy Nội địa) – tham gia soạn thảo thông tư này cho biết: Từ năm 2005, Bộ GTVT triển khai rầm rộ cuộc vận động người đi đò mặc áo phao, nhưng không tránh khỏi hiện tượng “xôi đỗ”. Sau các vụ chìm đò, đặc biệt tai nạn thương tâm khiến 42 người dân ở xã Quảng Hải (Quảng Trạch, Quảng Bình) thiệt mạng (vào đúng chiều 30 Tết năm 2009), năm 2012, Bộ GTVT ban hành Thông tư quy định bắt buộc hành khách đi trên đò ngang phải mặc áo phao hoặc cầm dụng cụ nổi. Tuy nhiên, thông tư này chưa quy định xử phạt với hành khách.

Ông Trần Văn Cừu, Cục trưởng Đường thủy Nội địa cho rằng, nếu chỉ xử phạt chủ đò là chưa đủ: “Dù có áo phao, dụng cụ nổi, nhưng hành khách không chịu mặc. Xử phạt hành khách là để bảo vệ tính mạng cho chính họ”.

Trung tá Nguyễn Quang Nhật, Phó trưởng phòng Tuyên truyền Cục CSGT Đường thủy nói: “Trong trường hợp đò được phép chở 12 người, nếu hành khách trong phạm vi (dưới 12 người) lên đò mà không có áo phao để mặc sẽ phạt chủ đò. Trường hợp hành khách thứ 13 lên đò, không mặc áo phao, nhưng chủ đò không ngăn cản sẽ phạt chủ đò, người đi đò không bị phạt. Khi chở quá số người, chủ đò đã hướng dẫn, nhưng hành khách lên đò không mang áo phao sẽ bị phạt”.

Không đủ lực lượng xử phạt

Dù chưa phạt tiền, nhưng quy định buộc mặc áo phao có từ hơn 1 năm nay. Tuy nhiên, khi PV Tiền Phong đi khảo sát tại nhiều bến đò ngang trên sông Hồng (Hà Nội) và một số tỉnh phụ cận như Thái Bình, Nam Định…, gần như cả chủ đò và hành khách không màng tới áo phao (treo để đối phó với cơ quan chức năng). Thậm chí, có nhiều đò không có áo phao.

Tại làng chài Vung Viêng (Vịnh Hạ Long – Quảng Ninh – cũng thuộc phạm vi của đường thủy nội địa) lại có hiện tượng trái: Khách du lịch đồng loạt mặc áo phao, riêng chủ đò không mặc. Thuyền bán bánh kẹo, nước ngọt lênh đênh trên vịnh Hạ Long không một chiếc phao; trẻ nhỏ 1 đến 2 tuổi bò lổm ngổm trên thuyền, sát mặt nước.

Theo ông Duy, tới đây sẽ đẩy mạnh việc thay áo phao bằng dụng cụ nổi cầm tay (các tấm xốp được ghép lại, đủ để làm nổi người có trọng lượng đến 70 kg) hoặc cặp nổi (vừa để đựng sách vở vừa trở thành phao cứu sinh cho học sinh lớp 1 đến lớp 5). Việc này sẽ tránh được hiện tượng mùa hè mặc áo phao thì nóng, mùa đông mặc lại vướng áo ấm.

Khó khăn của chương trình xử phạt “mũ bảo hiểm” qua sông này chính là tuần tra, xử lý. Toàn quốc có khoảng 2.000 bến đò ngang, trải dài suốt 42.000 km đường sông (chỉ tính tại các đoạn đường sông có khả năng khai thác vận tải thủy; nếu tính đầy đủ, cả nước có đến 220.000 km sông kênh). Tuy nhiên, lực lượng kiểm soát chuyên nghiệp (gồm 2 lực lượng thanh tra đường thủy nội địa và CSGT đường thủy) chỉ mới triển khai tại 20.000 km, còn lại coi như vùng “trắng”. Đó là chưa kể các bến đò tại các khu vực sông, kênh rạch nhỏ chưa được thống kê.

Tại những vùng “trắng” này, trách nhiệm thuộc về địa phương, chủ yếu là chính quyền xã. Tuy một số địa phương quản lý tốt, nhưng vẫn còn tình trạng xã thu tiền rồi khoán trắng cho chủ đò. Ông Trần Văn Cừu cho rằng, việc kiểm soát an toàn giao thông đường thủy, trong đó có mặc áo phao muốn thành công phụ thuộc rất nhiều vào chính quyền xã. Còn theo trung tá Nguyễn Quang Nhật, để địa phương vào cuộc, tới đây, Bộ Công an, Bộ GTVT cần sớm ban hành thông tư liên tịch để các lực lượng này được phép xử lý.

Sỹ Lực

Từ khoá: tham gia giao thông bão học sinh thông tư nội địa quy định khả năng khai thác giao thông khách du lịch bảo hiểm hành khách an toàn giao thông xử phạt

PVI ký hợp đồng có trị giá bảo hiểm gần 14.700 tỉ đồng

Góc Bảo hiểm

TCty Bảo hiểm PVI – Cty con 100% vốn của CTCP PVI – vừa ký hợp đồng cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho Dự án đầu tư xây dựng công trình thuỷ điện Lai Châu với tổng giá trị bảo hiểm là gần 14.700 tỉ đồng.

Đây là một dự án bảo hiểm có giá trị lớn của Tập đoàn Điện lực Việt Nam. 6 tháng đầu năm 2013, TCty Bảo hiểm PVI đã giải quyết hơn 52.200 vụ bồi thường bảo hiểm gốc với số tiền 536 tỉ đồng, tương ứng tỉ lệ bồi thường 18%. Lê Tuấn

BH Xuân Thành bảo hiểm dây chuyền sản xuất ximăng hiện đại nhất Việt Nam.Mới đây Tập đoàn Xuân Thành đã hoàn tất việc ký hợp đồng mua dây chuyền, thiết bị của Haver & Boecker (Đức) lắp đặt tại 2 nhà máy đặt ở Quảng Nam và Hà Nam. Đây là dây chuyền hiện đại nhất trong lĩnh vực sản xuất ximăng ở Việt Nam hiện nay. TCty Bảo hiểm Xuân Thành là nhà bảo hiểm cho hợp đồng này. Đây cũng là hạng mục hoàn thiện cuối cùng thuộc gói tín dụng 2.000 tỉ đồng mà Tập đoàn Xuân Thành ký với BIDV. T.Sơn

Liberty ưu đãi lớn khi mua bảo hiểm. Cty Bảo hiểm Liberty đang triển khai chương trình ưu đãi kép cực lớn dành cho các khách hàng mua sản phẩm Bảo hiểm Đâm va – Liberty MyCar. Theo đó, khách hàng mua Bảo hiểm Đâm va sẽ được tặng kèm bảo hiểm cháy và lật xe miễn phí cùng một phần quà có giá trị 500.000 đồng dành cho các hợp đồng phát hành đến ngày 22.11.2013. Việc bổ sung bảo hiểm cháy và lật xe giúp Bảo hiểm Đâm va – Liberty MyCar trở thành sản phẩm bảo hiểm ôtô có mức phí tiết kiệm nhất trên thị trường, thấp hơn 25-60% so với bảo hiểm ôtô toàn diện Liberty AutoCare nhưng có phạm vi bảo hiểm tương đương với 98% của sản phẩm này. L.Tuấn

ACE Life dẫn đầu khai thác quỹ bảo hiểm hưu trí.Thông tư hướng dẫn bảo hiểm hưu trí tự nguyện và quỹ hưu trí tự nguyện đã được Bộ Tài chính ban hành và có hiệu lực từ 15.10.2013. Bộ Tài chính, Bộ LĐTB XH cũng đang khẩn trương hoàn tất Đề án thí điểm triển khai mô hình bảo hiểm hưu trí bổ sung để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, nhằm triển khai thực hiện từ tháng 1.2014. ACE Life – công ty BHNT đầu tiên được chấp thuận về mặt nguyên tắc thành lập công ty quản lý quỹ trong năm 2013 nhằm khai thác nguồn vốn nhiều tiềm năng này. Thanh Sơn

Từ khoá: mua sản phẩm bảo hiểm liberty bộ tài chính bảo hiểm gốc pvi gia tập đoàn quỹ bảo hiểm xuân thành bồi thường bảo hiểm bảo hiểm cháy bảo hiểm bảo hiểm ôtô khách hàng mua bảo hiểm thành lập công ty bảo hiểm hưu trí mua bảo hiểm quản lý quỹ bão sản phẩm phạm vi bảo hiểm vi bảo hiểm triển khai hợp đồng bảo hiểm xuân thành công ty quản lý quỹ dịch vụ bảo hiểm bảo hiểm pvi nhà bảo hiểm bảo hiểm liberty sản phẩm bảo hiểm cung cấp dịch vụ bảo hiểm chương trình ưu đãi giá trị bảo hiểm việt nam mô hình bảo hiểm vụ bảo hiểm

Phụ nữ Argentina kiện vụ túi ngực dỏm

Khoảng 300 phụ nữ Argentina sử dụng phải túi ngực dỏm của hãng PIP (Pháp) đã khởi kiện đòi 3 công ty châu Âu bồi thường 54,7 triệu USD.

AFP dẫn lời bà Virgina Luna, luật sư bên nguyên, cho biết bị đơn bao gồm Công ty PIP, Công ty kiểm soát chất lượng TUV Rheinland của Đức và Công ty bảo hiểm Đức Allianz. Bà cho biết thêm riêng tại Argentina đã có đến 15.000 phụ nữ bị ảnh hưởng vì túi ngực dỏm.

Theo báo El Nuevo Herald, một tòa án Pháp đã thụ lý đơn kiện và sẽ ra phán quyết vào tháng 12. Hồi đầu năm 2011, hàng trăm ngàn phụ nữ trên thế giới “rụng rời” trước tin túi ngực PIP bị phát hiện dùng silicon công nghiệp và có tỷ lệ thấm nứt rất cao, dẫn đến nguy cơ viêm nhiễm cũng như silicon tràn vào đầu, cổ và phổi người sử dụng.

Chủ của PIP là Jean-Claude Mas đã bị khởi tố về nhiều tội danh vào năm ngoái.

Trùng Quang

>> Anh khẳng định túi ngực PIP vô hại

>> Tiếp tục báo động về túi ngực PIP

>> Đức và CH Czech khuyến cáo phụ nữ gỡ túi ngực PIP

Từ khoá: công ty bảo hiểm công ty

Bảo hiểm Viễn Đông trao quà và khám bệnh miễn phí cho học sinh ở Bến Tre

(CAO) Thông qua CLB Doanh nhân Sài Gòn, ngày 25-8, Đoàn các doanh nghiệp gồm: Công ty Cổ phần Bảo hiểm Viễn Đông, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Xây dựng DHD, Công ty CP Thương mại – Dược – Sâm Ngọc Linh Quảng Nam… và các bác sĩ đang làm việc tại một số bệnh viện lớn của TP.HCM đã về thăm Trường THCS Thị Trấn 2 Mỏ Cày (tiền thân là Trường PTTH Mỏ Cày). Ông Trần Anh Tuấn – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre cùng nhiều lãnh đạo các sở, ngành, các cựu giáo viên, cựu học sinh trường PTTH Mỏ Cày đến tham dự.

Tại đây, Đoàn đã trao quà cho 400 em học sinh vượt khó, học giỏi thuộc 8 trường của huyện Mỏ Cày Nam. Đồng thời các y – bác sĩ tổ chức khám bệnh, cấp phát thuốc miễn phí cho hàng trăm học sinh của 8 ngôi trường này.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Anh Tuấn (trái) và thầy Trương Thọ Lương, cựu giáo viên Trường THPT Mỏ Cày tại lễ trao quà cho học sinh nghèo

Ông Ngô Bá Đức – Phòng Giáo dục & Đào tạo huyện Mỏ Cày Nam cho biết: “Đời sống kinh tế của người dân trong huyện còn nhiều khó khăn, cơ sở giáo dục tại địa phương còn nghèo nàn, tạm bợ. Tuy nhiên, với tỷ lệ học sinh giỏi khá cao, huyện trở thành niềm tự hào của quê hương Đồng Khởi về tinh thần hiếu học. Ông Đức nhấn mạnh: Những việc làm thiện nguyện của đoàn bác sĩ TP.HCM và các doanh nhân Sài Gòn hôm nay hết sức ý nghĩa, là sự chia sẻ thiết thực giúp các em học sinh nghèo cải thiện sức khỏe, nâng cao đời sống tinh thần và vật chất một cách tích cực.

Ông Nguyễn Hồng Tín Tổng giám đốc Công ty CP Bảo hiểm Viễn Đông trao qua cho các em học sinh

Cựu học sinh Trường PTTH Mỏ Cày, ông Nguyễn Hồng Tín Tổng giám đốc Công ty CP Bảo hiểm Viễn Đông chia sẻ : “Mong rằng chương trình sẽ tiếp sức kịp thời và tăng cơ hội đến trường cho các em. Trong cuộc sống các em còn nhiều khó khăn và có thể vấp ngã nhưng chúng tôi hi vọng các em không bao giờ bỏ cuộc và người biết đứng dậy đi tiếp sẽ là người chiến thắng”.

Bác sĩ khám răng cho học sinh

Đây là chương trình Đáp đền tiếp nối Tiếp sức đến trường lần thứ nhất, do các cựu giáo viên, cựu học sinh Trường Mỏ Cày khóa 1984 tổ chức, nhằm động viên, khuyến khích hỗ trợ các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn nhưng vẫn nỗ lực vươn lên không ngừng trong học tập và cuộc sống.

Niềm vụi của các em học sinh với món qùa trước thềm năm học mới

Được biết, Công ty CP Bảo hiểm Viễn Đông là Mạnh thường quân lớn, luôn đồng hành với học sinh nghèo hiếu học, mới đây Cty phối hợp với Báo Công an TP.HCM trao 100 suất học bổng cho học sinh là đồng bào dân tộc Chăm tại Q.8, TP.HCM và ủng hộ 50 triệu đồng xây trường mầm non tại xã nghèo Lâm San, huyện Cẩm Mỹ, Đồng Nai.

Từ khoá: công ty cổ phần bảo hiểm khó khăn giáo viên học sinh nghèo bảo hiểm viễn đông học sinh tổng giám đốc công ty cổ phần bảo hiểm viễn đông viễn đông công ty công ty cổ phần bảo hiểm bão

Có hay không hành vi trục lợi bảo hiểm?

(ĐTCK) Ngày 23/8, TAND quận Hoàn Kiếm đã đưa ra xét xử vụ án tranh chấp hợp đồng bảo hiểm giữa Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt (thuộc Tập đoàn Bảo Việt) và khách hàng Đinh Công Hiền (Tiên Du, Bắc Ninh).

Theo đó, ngày 14/6/2012, ông Đặng Công Hiền mua một chiếc xe ô tô Camry (mới 100%) của TOYOTA Long Biên. Đến ngày 29/6/2012, ông Hiền ký Hợp đồng bảo hiểm với Công ty Bảo Việt Hà Nội và nhận Giấy chứng nhận bảo hiểm với mức phí là 26 triệu đồng.

Theo ông Hiền, khoảng 21h ngày 1/7/2012, khi từ nhà bạn ở thị xã Từ Sơn về, lúc đưa xe vào nơi đỗ xe, ông Hiền đã dẫm nhầm chân ga sang chân phanh nên xe đâm vào bức tường nhà điều hành của Công ty Nam Đạt (công ty của ông Hiền). Ông Hiền đã báo ngay cho Công an huyện Tiên Du. Tuy nhiên, do vụ tai nạn xảy ra trong khu vực không nằm trên đường giao thông, chỉ gây thiệt hại tài sản cho công ty của ông Hiền, nên Công an huyện Tiên Du không khám nghiệm hiện trường mà hướng dẫn ông Hiền báo cho công ty bảo hiểm xuống điều tra, khám nghiệm hiện trường. Khoảng 22h cùng ngày, Bảo Việt Bắc Ninh đã xuống chụp ảnh hiện trường, lập hồ sơ tai nạn, giám định thiệt hại sơ bộ và đề nghị ông Hiền đưa xe đi giám định chi tiết, sửa chữa.

Tuy nhiên, sau đó Bảo hiểm Bảo Việt Hà Nội, đơn vị cấp đơn bảo hiểm, đã từ chối bồi thường, do nghi ngờ ông Hiền có dấu hiệu trục lợi bảo hiểm. Vì vậy, ông Hiền đã khởi kiện ra TAND quận Hoàn Kiếm.

Tại phiên sơ thẩm, trong phần thẩm vấn, các đương sự đều thừa nhận việc mua bảo hiểm. Vấn đề chỉ là liệu tổn thất của chiếc xe Camry có nằm trong phạm vi bảo hiểm hay không.

Theo nguyên đơn, tai nạn là có thật và thuộc vào rủi ro được bảo hiểm nên ông yêu cầu Tòa án buộc Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường cho mình khoản tổn thất là 176 triệu đồng căn cứ vào chi phí sửa chữa, chi phí giám định…

Trong khi đó, phía Bảo hiểm Bảo Việt nêu ra sự nghi ngờ có dấu hiệu cho thấy ông Hiền có hành vi trục lợi. Bởi lẽ, vào ngày 26/6, khi đến salon ô tô mua xe, ông Hiền đã được nhân viên Bảo hiểm Bảo Việt tư vấn mua bảo hiểm cho xe, nhưng ông lại không mua, đến ngày 29/6, ông Hiền mới mua bảo hiểm, thanh toán phí qua tài khoản và không trực tiếp đến nhận Giấy chứng nhận bảo hiểm. Chỉ sau 2 ngày mua bảo hiểm, vụ tai nạn đã xảy ra khi trời về đêm, tại một nơi đồng không mông quạnh. Đồng thời, khi bắt tay vào giám định chi tiết, Bảo hiểm Bảo Việt phát hiện trên xe có một lớp bụi mờ không phù hợp với tình trạng xe gặp mưa.

Trong quá trình giải quyết bồi thường, hai bên đã có nhiều lần làm việc, có biên bản thể hiện nhiều điểm mâu thuẫn trong tai nạn mà Bảo hiểm Bảo Việt nêu ra, nhưng ông Hiền chỉ trả lời là “Tôi không biết”. Theo đại diện Bảo hiểm Bảo Việt, vụ tai nạn đã xảy ra trước thời điểm mua bảo hiểm hoặc là người điều khiển phương tiện có những vi phạm quy định pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Căn cứ quan trọng mà Bảo hiểm Bảo Việt đưa ra đó là Kết luận giám định của Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an): dấu vết trên nắp máy (capo) xe ô tô không phù hợp với dấu vết rạn nứt, bong tróc ở mặt ngoài bức tường nhà điều hành Công ty Nam Đạt: “Vết xước biến dạng hằn xước kim loại ở mặt trước bên phải nắp máy capo không phải bề mặt phẳng tạo ra”. Theo Bảo hiểm Bảo Việt, kết luận này cho thấy, đây không phải hiện trường thật của vụ tai nạn và khi khách hàng khai không đúng sự thật thì Bảo hiểm Bảo Việt có quyền từ chối bồi thường.

Tại phiên xét xử, đại diện Bảo hiểm Bảo Việt nhiều lần nhấn mạnh, là đơn vị có vốn nhà nước, Bảo hiểm Bảo Việt phải thực hiện theo đúng quy trình quy định. Khi cơ quan chức năng đã có kết luận giám định như trên thì Bảo hiểm Bảo Việt không thể bồi thường cho khách hàng được.

Không chấp nhận kết luận giám định này, trong quá trình giải quyết vụ án, ông Hiền đã đề nghị Tòa án trưng cầu giám định khác. Lần này Viện Khoa học hình sự (Bộ Quốc phòng) đã vào cuộc và kết luận: ốp để gắn biển số xe phía trước đầu xe va chạm với một mặt cứng cố định tương đối thẳng từ trước về sau. Đây là kết quả giám định độc lập của các cơ quan có uy tín, nhưng lại không được nguyên đơn chấp nhận.

Sau một ngày làm việc, nhận thấy vụ án phức tạp, HĐXX đã quyết định kéo dài thời gian nghị án và sẽ tuyên án vào ngày 27/8.

Từ khoá: nhân viên bảo hiểm công ty bảo hiểm tổng công ty bảo hiểm bảo việt giấy chứng nhận chứng nhận bảo hiểm bảo việt giao thông đường bộ đồng bảo hiểm tai nạn phạm vi bảo hiểm công ty bảo hiểm bảo việt bảo hiểm bảo việt công an rủi ro được bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm bồi thường đơn bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm công ty bão mua bảo hiểm giải quyết bồi thường giám định thiệt hại bảo hiểm tập đoàn bảo việt vi bảo hiểm giám định công ty bảo việt trục lợi bảo hiểm từ chối bồi thường khách hàng giám định độc lập

Gần 50% lao động di cư ra TP làm công nhân

Bộ LĐ-TB-XH ngày 26.8 công bố kết quả “Tình hình di chuyển lao động từ nông thôn ra thành thị và các khu công nghiệp trong bối cảnh Việt Nam gia nhập WTO”.

Nghiên cứu này thực hiện từ tháng 4.2012 đến tháng 8.2013 với sự tham gia của 7.800 lao động (LĐ) nông thôn di cư tại 15 tỉnh, TP lớn. Theo kết quả nghiên cứu, 48% LĐ di cư từng làm nông nghiệp. Trong đó, đối tượng di cư chủ yếu là thanh niên nằm trong độ tuổi từ 20 – 24 (chiếm 34% ra thành thị và 46,3% ra khu công nghiệp) với mức thu nhập trung bình là 3,17 triệu đồng/tháng (2012). Đáng chú ý, hơn 66% LĐ di cư không có chuyên môn kỹ thuật, hơn 50% LĐ chưa tốt nghiệp hết cấp 3 vì thế có tới 48% LĐ làm công nhân, khoảng hơn 40% LĐ khác làm công việc tự do, buôn bán, giúp việc…

Đa phần trong số họ đều thừa nhận công việc họ đang làm rất vất vả, độc hại hoặc nguy hiểm và không ổn định. Tuy nhiên, có 46,2% tổng số LĐ không tham gia bất cứ loại bảo hiểm nào và không ký bất cứ hợp đồng lao động. Rất nhiều LĐ di cư cho rằng, khó khăn lớn nhất chính là vấn đề nhà ở. Hơn 86% LĐ di cư ở nhà thuê, 10,8% ở nhờ nhà người thân, chỉ có 2,9% là sở hữu nhà.

H.Bình

Từ khoá: gia mức thu nhập lao động

Mỗi khối gỗ huỳnh đàn có giá tính thuế tài nguyên 1 tỉ đồng

Ngày 24.8, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết đã ban hành bảng giá tính thuế 6 nhóm tài nguyên trên địa bàn tỉnh, trong đó loại gỗ quý hiếm huỳnh đàn (còn có tên trắc thối, huê mộc) thuộc nhóm sản phẩm rừng tự nhiên có giá lên đến 1 tỉ đồng/khối gỗ phách, gỗ xẻ.

Loại gỗ này ở dạng gỗ tròn có mức thuế 600 triệu đồng/khối; phần gốc, rễ tính thuế 500.000 đồng/kg. Giá tính thuế một số sản vật tự nhiên nổi tiếng ở Quảng Nam như yến sào loại 1 (chủ yếu ở Cù Lao Chàm) 73 triệu đồng/kg, sâm Ngọc Linh (khu vực giáp ranh tỉnh Kon Tum) 30 triệu đồng/kg. Nhóm khoáng sản kim loại, quặng vàng (quy về 98%) cũng có giá cao nhất, lên đến 1 tỉ đồng/kg. Trong khi đó, than đá tại các mỏ Ngọc Kinh, Nông Sơn, An Điềm… không có giá tính thuế ngang nhau mà dao động từ 390.000 – 650.000 đồng/tấn.

H.X.H

Từ khoá: gia

Có nên mua smartphone bộ nhớ RAM 3GB?

(VnMedia) – Thời của smartphone trang bị bộ nhớ RAM 3GB có vẻ như đang tới gần nhưng vẫn còn rất ít người biết về những lợi thế của dòng thiết bị có dung lượng bộ nhớ cao hơn chuẩn thông thường này. Hiện “chuẩn vàng” của smartphone vẫn là RAM 2GB.Smartphone là lĩnh vực chứng kiến nhiều đổi thay như vũ bão trong thời gian qua, đặc biệt là mảng phần cứng. Việc một chiếc smartphone được trang bị màn hình có độ phân giải 1080p, tương đương với màn hình TV chất lượng HD, đã không còn lạ lẫm gì nữa. Người ta cũng nói nhiều về dòng chip Snapdragon mới giúp mang lại những khả năng xử lý mới mẻ và mạnh mẽ hơn cho smartphone. Cách đây một năm, những chiếc điện thoại Android 2GB vẫn được coi là “đỉnh” thì nay có vẻ như đang lui dần vào dĩ vãng bởi sự thay thế hoàn hảo hơn: smartphone RAM 3GB.Nhiều smartphone được dự đoán sở hữu 3GBĐầu tiên với kể tới chiếc LG G2 tích hợp bộ vi xử lý Snapdragon 800 mới nhất cho khả năng xem video Full HD và hỗ trợ công nghệ di động tốc độ cao nhất hiện nay – LTE-A (150Mb/giây). G2 được trang bị camera 13MP, màn hình cỡ lớn – 5,2-inch (1080×1920 pixel), pin 3000 mAh, và chạy trên hệ điều hành Android 4.2.2. Tuy nhiên, đáng tiếc bộ nhớ RAM của LG G2 chỉ dừng lại ở 2GB.Tiếp tới là chiếc Galaxy Note 3 từ “đồng hương” của LG là Samsung. Note 3 cũng có cấu hình phần cứng tương đương với G2 với chip lõi tứ Qualcomm Snapdragon 800 2.3GHz, RAM 3GB, camera 13MB và được trang bị màn hình AMOLED siêu bền. Note 3 là chiếc smartphone được mong chờ nhiều nhất trong năm nay. Gần đây, cái tên Samsung đang trở thành phong trào, nhất là trong mảng di động, thậm chí sản phẩm của hãng còn “hot” hơn cả Apple.Hãng sản xuất điện thoại của Canada, Blackberry, cũng được đồn là sẽ có mẫu sản phẩm Z30 (tên mã Aristo, hoặc còn gọi là A10) trang bị bộ nhớ 3GB. BlackBerry Z30 được cho là phiên bản nâng cấp của chiếc Z10 mới được tung ra thị trường ít lâu nhằm vực dậy ngành kinh doanh thiết bị di động đang rất bết bát của hãng này. Cần hay không cần?Không giống như PC, bộ nhớ RAM không phải là thứ mà smartphone luôn đòi hỏi. Điều này có vẻ buồn cười nhưng quả thực smartphone hiện nay chỉ cần một lượng RAM vừa phải bởi khả năng xử lý của chúng chưa tới mức cần phải như thế. Đó là chưa kể việc trang bị RAM nhiều hơn có thể khiến điện thoại phải chấp nhận đánh đổi thứ gì đó, như giá thành bị đẩy cao lên chẳng hạn.Mặc dù sẽ có những tình huống ứng dụng hoặc nền tảng nào đó của smartphone cần bộ nhớ truy cập mạnh hơn, nhưng có thể nói trong hầu hết các trường hợp rất ít khi ứng dụng cần tới. RAM nhiều hơn chỉ giúp cho điện thoại lưu cùng lúc nhiều thao tác xử lý trong bộ nhớ và giúp chuyển đổi giữa các ứng dụng nhanh hơn mà thôi. Ít khi nào RAM được coi là nhân tố giới hạn khả năng của smartphone.Tất nhiên, nó giống như hiệu ứng cá càng to thì càng cần chậu đựng lớn hơn. Khi smartphone có nhiều bộ nhớ hơn, các nhà phát triển phần cứng và phần mềm sẽ đặt nhiều kỳ vọng hơn vào dòng thiết bị này, và họ sẽ tạo ra nhiều tính năng hơn. Trước đây, RAM 2GB đã là bước nhảy vọt so với 1GB. Và giờ đây, RAM 3GB được kỳ vọng sẽ có những tiến triển tương tự. Có thể nói tốc độ phát triển của ứng dụng trên smartphone vẫn chưa theo kịp dung lượng RAM dành cho chúng. Nói một cách dễ hiểu hơn, dung lượng RAM hiện tại thừa sức đáp ứng nhu cầu của ứng dụng. Điều đó có vẻ như trái ngược với PC, vốn phải tăng dung lượng RAM liên tục để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của các game “sát thủ bộ nhớ”.Với RAM lớn hơn, smartphone có thể ghi được các đoạn video có độ phân giải lên tới 4K, nghĩa là gấp 4 lần độ phân giải Full HD hiện nay. Với loại video này, điện thoại cần phải có năng lực xử lý rất mạnh và đương nhiên RAM lớn hơn sẽ là một lợi thế rõ rệt. Tuy nhiên, lộ trình tiến lên 4K của smartphone chắc phải vài năm nữa bởi ở thời điểm hiện tại người ta cũng chưa biết sẽ tận dụng khả năng này cho việc gì. Đó là chưa kể tới việc chưa chắc RAM 3GB của smartphone có thể xử lý tốt tín hiệu video 4K bởi ngay cả PC với RAM 4GB cũng khó có thể xử lý được nguồn video siêu nét này. Việc lưu trữ cũng là vấn đề đáng lưu tâm bởi dung lượng video 4K sẽ rất lớn trong khi thẻ nhớ mở rộng của điện thoại hiện mới chỉ đạt mức tối đa là 64GB.Có thể nói những chiếc smartphone RAM 2GB hiện nay vẫn đáp ứng nhu cầu người dùng một cách thoải mái. Công nghệ luôn thay đổi giúp cho người dùng có nhiều lựa chọn hơn. Tất nhiên, bạn cũng cần dựa trên nhu cầu thực tế và túi tiền của mình để quyết định có nên chạy đua với công nghệ hay không. Có thể chỉ vài tháng tới một năm nữa thôi là chúng ta lại được nghe nhiều tới smartphone RAM 4GB với nhiều khả năng vượt trội.Tuệ Minh – (Theo Cnet)

Từ khoá: điện thoại thiết bị hệ điều hành công nghệ nhu cầu

Lộ diện hàng chục chiếc iPhone 5C thử nghiệm tại nhà máy Pegatron

pegatron-iphone-5c.

Một nhân viên quản lý chất lượng (QC) của Pegatron vừa đăng tải một bức hình trên tài khoản Weibo của cô ấy cho thấy hàng loạt chiếc iPhone 5C đang được thử nghiệm tại nhà máy của hãng này tại Thượng Hải. Trông có vẻ buồn cười nhưng Engadget cho biết họ đã từng thấy kiểu thử nghiệm sản phẩm này trong lần thăm nhà máy trước kia nên hoàn toàn có thể tin vào mức độ xác thực của nó. Chú thích kèm theo tấm hình, cô nhân viên quản lý cho biết:

Chiếc điện thoại giá thấp iPhone 5C này sẽ được bán ở thị trường Trung Quốc vào tháng 9 này, trông nó không khác Xiaomi Phone 2 lắm, nhỉ

Không rõ cô nhân viên này có bất mãn gì không nhưng nhiều khả năng cô ấy sẽ bị cho nghỉ việc sau bức ảnh này.

Nếu có bạn nào thắc mắc tại sao lại là Pegatron mà không phải Foxconn thì đó là vì Apple đã chọn công ty này làm nhà sản xuất iPhone 5C nhằm giảm tải cho Foxconn. Mới đây, Pegatron cũng được cho là sản xuất iMac và Mac mini mới bên cạnh Quanta.

Nguồn: Weibo, Engadget

Từ khoá: nhân viên

TRỰC TIẾP Fulham-Arsenal (0-0, hiệp 1): Wilshere ngồi ngoài

Dân Việt >

Thể thao

Vòng 2 Premier League:

TRỰC TIẾP Fulham-Arsenal (0-0, hiệp 1): Wilshere ngồi ngoài0792240813_the-thao_Arsenal_dan-viet.jpg

4524

Dân Việt – Ở chuyến làm khách trên sân Craven Cottage của Fulham vào tối nay, HLV Arsene Wenger bên phía Arsena đã quyết định không tung “nhạc trưởng” Jack Wilshere vào sân ngay từ đầu.

  • >> Nhà cái xếp Wenger ở nhóm HLV sớm mất việc
  • >> NÓNG: Real “bật đèn xanh” cho Ozil sang M.U
  • >> M.U chi 77 triệu bảng mua lại Ronaldo
  • >> 10 ông chủ giàu nhất làng bóng đá: Abramovic đứng đội sổ!
  • >> Trêu ngươi Mourinho, M.U dùng Rooney tiếp Chelsea

Ấn F5 để liên tục cập nhật.

Đội hình xuất phát:

0792240813_the-thao_Arsenal_dan-viet.jpg

Fulham: David Stockdale; Sascha Riether, Aaron Hughes, Brade Hangeland, John Arne Riise; Damien Duff, Steve Sidwell, Scott Parker, Adel Taarabt, Pajtim Kasami; Dimitar Berbatov.

Arsenal: Wojciech Szczesny; Carl Jenkinson, Bacary Sagna, Per Mertesacker, Kieran Gibbs; Aaron Ramsey, Tomas Rosicky; Theo Walcott, Santi Carzola, Lukas Podolski; Olivier Giroud.

Ở thời điểm này, Arsenal đang gặp khó khăn hơn bao giờ hết. Không chỉ thất bại 1-3 trước Aston Villa ở vòng 1 Premier League 2013-2014, họ còn thiếu vắng khá nhiều trụ cột như Laurent Koscielny (treo giò), Alex Oxlade-Chamberlain (chấn thương gối), Mikel Arteta (chấn thương hông), Ryo Miyaichi (chấn thương sườn), Thomas Vermaelen (chấn thương lưng), Abou Diaby (chấn thương gối), Nacho Monreal (thể lực).

Sự vắng mặt của hàng loạt trụ cột cùng với việc mới chiêu mộ được một tân binh duy nhất là Yaya Sanogo khiến HLV Arsene Wenger gặp không ít khó khăn trong việc bố trí nhân sự nơi đội hình xuất phát.

Cụ thể, nơi hàng phòng ngự, bộ đôi trung vệ Vermaelen và Koscielny đều không thể ra sân vì những lý do khác nhau nên rất có thể Giáo sư sẽ phải kéo Sagna vào đá cặp trung vệ với Mertesacker, còn Carl Jenkinson sẽ đảm nhiệm vai trò hậu vệ cánh phải.

Với nhưng khó khăn kể trên, Arsenal sẽ gặp không ít áp lực khi hành quân tới sân Craven Cottage vào tối nay. Chắc hẳn, Wenger và các học trò không muốn lặp lại thành tích để thua 2 trận liên tiếp trong giai đoạn mở màn giống như cách đây 21 năm.

Sau thắng lợi 3-0 trước Fenerbahce trong trận lượt đi vòng play-off Champions League, các cầu thủ Arsenal đã phần nào tìm lại sự tự tin trước trận derby London với Fulham. Mặt khác, thành tích đối đầu trong quá khứ đang nghiêng hẳn về phía các Pháo thủ khi thắng 16, hòa 5, thua 3 trận trong 24 cuộc đụng độ gần nhất tại Premier League.

Tuy nhiên, nếu không nêu cao tinh thần quyết tâm cao độ và có một đấu pháp chiến thuật hợp lý, Arsenal hoàn toàn có thể phải “ôm hận” tại sân Craven Cottage, bởi Fulham đang có được sự hưng phấn cao độ sau chiến thắng 1-0 trước Sunderland trong trận mở màn.

Dưới sự “chèo lái” của vị “thuyền trưởng” Martin Jol, Fulham không chỉ sắc sảo trong tấn công, mà họ còn rất chắc chắn trong khâu phòng ngự. Do đó, trong cuộc đọ sức vào tối nay, The Cottage sẽ nỗ lực hết mình để chứng tỏ rằng, họ không phải là đối thủ dễ bị bắt nạt.

Ấn F5 để liên tục cập nhật.

Minh Chí

Từ khoá: khó khăn