Kinh doanh bảo hiểm xe máy: Lãi khủng do thu nhiều, chi ít

(PetroTimes) – Hiện nay, đa số người dân mua bảo hiểm xe máy (BHXM) bắt buộc chủ yếu là để đối phó với cảnh sát giao thông chứ ít ai quan tâm đến quyền lợi của mình khi xảy ra tai nạn. Do đó, có thể thấy các đơn vị kinh doanh BHXM sẽ thu lãi khủng từ loại hình bảo hiểm này vì có thu mà ít phải chi.

Tràn lan BHXM giá rẻ

Theo quy định của Bộ Tài chính, chủ xe cơ giới tham gia giao thông phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Mức phí bảo hiểm đối với mô tô từ 50 phân khối trở xuống là 55.000 đồng/năm, trên 50 phân khối là 66.000 đồng/năm. Với phí bảo hiểm này, các công ty bảo hiểm sẽ bồi thường tối đa cho chủ xe gắn máy đối với thiệt hại về người là 70 triệu đồng/người/vụ tai nạn và 40 triệu đồng thiệt hại về tài sản/vụ tai nạn.

Tuy nhiên, có thể thấy rằng hiện nay hầu hết người dân mua BHXM chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông chứ không quan tâm đến quyền lợi sẽ được hưởng. Vì thế, tuy ở nước ta các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe gắn máy xảy ra khá nhiều nhưng ít thấy việc chủ xe yêu cầu cơ quan bảo hiểm bồi thường.

Phải chăng, chỉ thu mà ít phải chi là lý do khiến nhiều công ty bảo hiểm chấp nhận phá giá, bán bảo hiểm với giá rẻ hơn quy định? Tại TP HCM, thời gian gần đây, xuất hiện việc bán dạo bảo hiểm xe máy dọc theo nhiều tuyến đường, với các bảng quảng cáo BHXM giá chỉ từ 10.000 – 15.000 đồng; BHXM mua 1 năm, tặng 1 năm hay giảm giá 40-50%.

BHXM giá rẻ bán phổ biến dọc các tuyến đường

Theo ghi nhận của phóng viên, loại BHXM bán trên các đường phố Sài Gòn đa số là của các công ty bảo hiểm như: Tổng Công ty CP Bảo hiểm Petrolimex (Pjico), Tổng Công ty CP Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam BIDV (BIC). Đồng thời, việc bán dạo BHXM với giá thấp hơn quy định thì có nhưng việc treo biển đề mức giá chỉ 10.000 – 15.000 đồng thì chỉ nhằm câu khách vì đó là giá của bảo hiểm tự nguyện cho người ngồi sau. BHXM bắt buộc bán dạo trên các tuyến đường có mức giá từ 30.000 – 50.000 đồng/năm (thấp hơn 10.000 – 25.000 đồng so với quy định). Tuy bán với giá rẻ nhưng trên giấy chứng nhận mua BHXM vẫn viết giá theo đúng quy định là 55.000 – 66.000 đồng.

Theo ông Phùng Đắc Lộc – Tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, tuy các đại lý BHXM bán giá rẻ hơn giá quy định nhưng họ vẫn không bị lỗ. Phần giá rẻ hơn đó có thể được trích từ chiết khấu của các công ty bảo hiểm cho các đại lý, thay vì các đại lý hưởng chiết khấu 30% thì họ tự giảm giá và trừ vào phần chiết khấu được hưởng. Tuy nhiên, nếu bán với số lượng lớn thì tiền chiết khấu sẽ tăng lên.

Mua chỉ để đối phó

Luật gia Phan Thị Việt Thu – Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng TP HCM cho biết: Hội thường xuyên tiếp nhận những khiếu nại liên quan đến nhiều loại hình bảo hiểm như: bảo hiểm y tế, bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô, bảo hiểm nhân thọ… chứ chưa từng nhận được khiếu nại nào liên quan đến bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với người đi xe máy. Có thể thấy một thực trạng chung là hầu hết các vụ tai nạn xe máy thường do các bên tự thỏa thuận chứ ít ai nghĩ đến việc đòi công ty bảo hiểm bồi thường.

Việc không có hoặc có rất ít người dân yêu cầu các công ty bảo hiểm bồi thường khi xảy ra tai nạn xe máy do hầu hết người mua BHXM chỉ với mục đích đối phó với công an nên không tìm hiểu điều kiện để được bồi thường khi xảy ra tai nạn. Đồng thời, thủ tục để được các công ty bảo hiểm bồi thường còn rất rườm rà, mất thời gian. Cụ thể như: yêu cầu người mua bảo hiểm phải thông báo ngay cho công ty bảo hiểm khi tai nạn xảy ra, có biên bản xác nhận của cơ quan công an…

Với thực trạng trên, để tránh thiệt thòi, người tiêu dùng cần phải ý thức quyền lợi của mình khi tham gia mua BHXM, trước hết cần tìm hiểu nguồn gốc xuất xứ của nơi phát hành thẻ bảo hiểm, tức là nơi có trách nhiệm bồi thường cho người mua bảo hiểm; tìm hiểu những điều kiện, thủ tục để được bồi thường khi không may gặp tai nạn… Đặc biệt, người tham gia giao thông cần chú ý chấp hành tốt luật giao thông vì đây là một trong những lý do các công ty bảo hiểm thường đưa ra để từ chối bồi thường. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường quản lý, siết chặt việc kinh doanh BHXM để đảm bảo quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm.

Mai Phương

Từ khoá: công ty bảo hiểm trách nhiệm bồi thường quy định phùng đắc lộc bộ tài chính từ chối bồi thường bảo hiểm phí bảo hiểm tai nạn quyền lợi bảo vệ quyền lợi giấy chứng nhận được bồi thường tai nạn giao thông giao thông bảo hiểm xe máy bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trách nhiệm dân sự bảo hiểm bắt buộc bảo hiểm petrolimex tham gia bảo hiểm trách nhiệm người mua bảo hiểm người tham gia bảo hiểm tham gia giao thông bắt buộc bồi thường bảo hiểm xe hiệp hội bảo hiểm việt nam phan thị việt thu gia bảo hiểm tự nguyện bảo hiểm trách nhiệm dân sự bảo hiểm nhân thọ bán bảo hiểm mua bảo hiểm đối phó mua bảo hiểm xe bão mức phí bảo hiểm tổng thư ký loại hình bảo hiểm người dân người tiêu dùng hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm công ty

Bảo hiểm xe cơ giới: Vừa làm vừa lo dẹp hậu quả

(ĐTCK) Bung ra quá nhanh và rầm rộ, nên giờ nhiều doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ đang phải lo dọn dẹp hậu quả của việc không kiểm soát nổi ấn chỉ (giấy chứng nhận) bảo hiểm xe gắn máy – tiền thu vào không khớp với ấn chỉ phát ra.

Việc mất ấn chỉ bảo hiểm tạo ra rất nhiều hệ lụy khi có yêu cầu bồi thường

Đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ thừa nhận, phát triển bán lẻ là việc không dễ dàng. “Dù khi phát ấn chỉ cho đại lý, các đơn vị đều làm đúng quy trình giao, ký nhận số xêri ấn chỉ và quy định mức phạt khi làm mất ấn chỉ, nhưng có những thời điểm, ấn chỉ được phát ra quá nhiều, khiến đại lý và các cộng tác viên không kiểm soát được, dẫn đến thất thoát”, vị đại diện trên nói và cho biết, việc mất ấn chỉ tạo ra rất nhiều hệ lụy khi có yêu cầu bồi thường.

Thực tế, việc mất ấn chỉ không phải là câu chuyện mới đối với bảo hiểm phi nhân thọ, dù đường đi của những quyển ấn chỉ này là cả một quy trình. Công ty bảo hiểm nào cũng có một bộ phận quản lý ấn chỉ. Khi các phòng khai thác lên nhận ấn chỉ đều phải ký nhận số xêri, sau đó phát lại cho các khai thác viên và khai thác viên giao cho đại lý cũng với quy trình giao nhận tương tự.

“Quy trình là như vậy, nhưng vì làm vội, làm nhiều, nên kiểu gì chả có sai sót. Hơn nữa, các công ty bảo hiểm cũng chỉ có thể kiểm soát quy trình giao nhận ấn chỉ đến khâu khai thác viên giao cho đại lý, còn khi đại lý giao cho các cộng tác viên thì rất khó kiểm soát”, đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm từng bị mất khá nhiều ấn chỉ thừa nhận.

Chính “hậu trường” của việc bán bảo hiểm xe cơ giới (xe gắn máy) đang còn khá bừa bộn như vậy là một trong những nguyên nhân khiến nhiều doanh nghiệp bảo hiểm không dám mạnh tay mở rộng nghiệp vụ này trong những tháng cuối năm 2013. Một lý khác là, thời gian qua, một số doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện bán bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) chủ xe cơ giới với mức phí thấp hơn biểu phí do Bộ Tài chính quy định và đã bị Cục Quản lý giám sát bảo hiểm “sờ gáy”. Được biết, cơ quan này đã phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tổ chức 3 đợt kiểm tra trên 10 tỉnh, thành phố và sẽ tiếp tục kiểm tra, rà soát và xử lý nghiêm doanh nghiệp bảo hiểm có hành vi vi phạm về bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia trong ngành, các doanh nghiệp không dễ buông mảng bán lẻ màu mỡ cả về doanh thu và thị phần này. Có thể các doanh nghiệp chỉ tạm lắng một thời gian. Thực tế, song song với việc giải quyết hậu trường việc bán bảo hiểm xe gắn máy, các doanh nghiệp bảo hiểm vẫn đang đẩy mạnh khai thác bảo hiểm ô tô.

Ông Phạm Trường Khánh, Giám đốc Marketing của Bảo hiểm Liberty cho biết, thời gian gần đây, thị trường ô tô có khá nhiều tín hiệu tích cực khi sức mua tăng trở lại. Đặc biệt, thị trường xe ô tô cũ đang trở nên nhộn nhịp hơn nhờ vào việc giảm thuế trước bạ xuống còn 2%.

“Chúng ta có thể lạc quan về sự tăng trưởng của mảng bảo hiểm xe ô tô trong thời gian tới”, ông Khánh nói.

Nhận định thị trưởng bảo hiểm xe ô tô sẽ có những chuyển biến tích cực, đặc biệt là mảng bảo hiểm xe ô tô cũ, nên mới đây, Liberty Việt Nam đã có những động thái đón trước thị trường với việc sẽ tặng thêm bảo hiểm cháy và lật xe cho các hợp đồng Bảo hiểm Đâm va – Liberty MyCar được phát hành đến hết ngày 15/10/2013.

Trong khi đó, từ nay đến hết tháng 10/2013, Bảo hiểm PTI lại tung ra chương trình khuyến mại “Bảo hiểm ô tô – Zinh về nhà hát” dành cho tất cả khách hàng tham gia mua bảo hiểm vật chất ô tô của PTI với nhiều quà tặng hấp dẫn. PTI hiện đang là doanh nghiệp lớn thứ 3 về bảo hiểm xe cơ giới với gần 12% thị phần.

“Những tháng cuối năm 2013 sẽ là khoảng thời gian đầy thách thức với các doanh nghiệp bảo hiểm đang quyết tâm đẩy mạnh mảng bảo hiểm cá nhân, đặc biệt là bảo hiểm xe cơ giới. Bởi không chỉ các doanh nghiệp có thị phần nhỏ mà hầu hết doanh nghiệp có thị phần lớn cũng đang quyết tâm giành giật thị phần mảng bảo hiểm này”, đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm cho biết.

Từ khoá: liberty thị trường ô tô bảo hiểm xe mua bảo hiểm pti thị trường bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm yêu cầu bồi thường hiệp hội bảo hiểm việt nam chương trình khuyến mại chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm liberty đồng bảo hiểm thị trường mua bảo hiểm vật chất doanh nghiệp bảo hiểm bộ tài chính khai thác bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ quy trình bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự doanh nghiệp bảo hiểm vật chất cộng tác viên nhân thọ bảo hiểm pti khai thác khai thác viên giấy chứng nhận bão trách nhiệm dân sự bảo hiểm cháy phi nhân thọ bảo hiểm bắt buộc xử lý nghiêm bảo hiểm phi nhân thọ thị phần bảo hiểm xe cơ giới bảo hiểm cá nhân hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm bán bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm công ty bảo hiểm

Xử lý vi phạm bảo hiểm, cơ quan quản lý đau đầu

(ĐTCK) Cục trưởng Cục Quản lý giám sát bảo hiểm, ông Trịnh Thanh Hoan chia sẻ: “Cán bộ Cục đi thanh kiểm tra các DN bảo hiểm về nói lại là chúng tôi đau đầu lắm, không biết xử lý thế nào, xử lý nặng thì DN phản ứng, còn nếu không thì thị trường lại nhốn nháo”.

Mới dừng ở việc liệt kê tên

Đánh giá cao nỗ lực chi tiết hóa các báo cáo về thị trường của Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), nhưng bên lề Hội nghị ngành bảo hiểm vừa diễn ra, không ít lãnh đạo DN lớn cho rằng, Cục này cần cụ thể hóa hơn nữa các thông tin, nhất là công khai những vi phạm bảo hiểm.

Trong báo cáo phát tại Hội nghị, thông tin về vi phạm hành chính mới chỉ dừng ở những cái tên DN được thanh kiểm tra. Chẳng hạn, trong năm 2012, 3 DN được thanh tra là Aon Việt Nam, Manulife Việt Nam và ABIC. Bên cạnh đó, 5 DN bảo hiểm phi nhân thọ (Hùng Vương, Chartis, Fubon, Groupama, Bảo Ngân) và 5 DN bảo hiểm nhân thọ (Generali, Fubon, Cathay, Vietinbank Aviva, Vietcombank-Cardif), cùng 3 DN môi giới bảo hiểm (Cimeico, Sao Việt, Jardine Lloyd Thompson) được kiểm tra toàn diện hoạt động. Ngoài ra, 10 chi nhánh/công ty thành viên của DN bảo hiểm phi nhân thọ được kiểm tra chuyên đề bảo hiểm xe cơ giới và hoa hồng bảo hiểm là PJICO, PTI, GIC, Bảo Việt.

“Năm qua, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm đã nỗ lực cho ra báo cáo chi tiết, cụ thể hơn so với năm trước đó. Tuy nhiên, báo cáo chỉ ra những tồn tại, hạn chế của DN thì còn chung chung. Theo tôi, năm nay, cần chỉ rõ DN vi phạm và nêu rõ vi phạm quy tắc, điều khoản nào để các DN khác nghiên cứu, rút kinh nghiệm”, ông Trần Vĩnh Đức, Chủ tịch HĐQT Tổng CTCP Bảo Minh đề xuất.

Đề xuất trên được lãnh đạo nhiều DN khác đồng tình khi trao đổi với ĐTCK. “Cục Quản lý giám sát bảo hiểm cho biết, Cục đã theo dõi và kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện các kết luận, kiến nghị, xử lý các vấn đề sau thanh tra. Nhưng khi đã là vi phạm mang tính thị trường, không chỉ diễn ra ở một số ít DN thì thiết nghĩ, cần công khai chi tiết hơn cho cả thị trường, đặc biệt là những DN chưa mắc phải được biết để phòng tránh. Ngoài ra, nên công khai ngay sau khi có kết quả thanh kiểm tra, chứ không chờ đến cuối năm”, lãnh đạo một DN bảo hiểm nhân thọ nói.

Nhìn lại sai phạm của các DN bảo hiểm trong 1 năm qua, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà nhận xét, cả hai khối bảo hiểm nhân thọ và phi nhân thọ đều có sai phạm chung và cũ, đó là sử dụng đại lý chưa đủ điều kiện, chi hoa hồng cho đại lý không đúng, cạnh tranh không lành mạnh. Các DN cần sớm khắc phục những thiếu sót, bởi ngoài Cục Quản lý giám sát bảo hiểm thì còn nhiều cơ quan chức năng liên quan sẽ “soi kỹ”. Trong năm qua, cơ quan quản lý bảo hiểm đã phối hợp thanh kiểm tra phát hiện vi phạm và ra nhiều quyết định xử phạt cả DN lẫn cá nhân.

Đối với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, Thứ trưởng Trần Xuân Hà yêu cầu tổ chức này cần nâng cao trách nhiệm hơn nữa trong việc giám sát các DN thành viên thực thi các quy định của pháp luật, đáp ứng kỳ vọng của thị trường.

Băn khoăn phạt nặng

Trước đề xuất công khai cụ thể vi phạm của các DN bảo hiểm, Cục trưởng Cục Quản lý giám sát bảo hiểm, ông Trịnh Thanh Hoan chia sẻ, khiếm khuyết của thị trường còn nhiều và cơ quan quản lý đều biết. Cục sẵn sàng công khai hết, thậm chí muốn tăng mức phạt đối với các hành vi vi phạm. Vấn đề là có nên nói thẳng ra hay không. Quan trọng hơn, các DN bảo hiểm có quyết tâm, mạnh dạn làm để minh bạch hơn hay không.

Theo ông Hoan, nếu kiểm tra thì 100% DN bảo hiểm vi phạm quy định về chi trả hoa hồng/bồi thường, với các mức độ vi phạm khác nhau. Cùng một vụ việc xảy ra, nếu đưa cho 29 DN bảo hiểm phi nhân thọ thì 29 DN chi trả bồi thường khác nhau. Riêng về chi trả hoa hồng, các DN bảo hiểm, kể cả DN nước ngoài hay liên doanh đều trả hoa hồng sai quy định, ngoại trừ Samsung Vina. Về tăng mức phạt, phạt công ty mang lại hiệu quả thấp, còn phạt cá nhân vị CEO, vị chủ tịch DN dù chỉ 10 triệu đồng cũng là cả vấn đề.

“Cán bộ Cục đi thanh kiểm tra DN về nói lại là chúng tôi đau đầu lắm, không biết xử lý thế nào, xử lý nặng thì DN phản ứng, còn nếu không thì thị trường lại nhốn nháo”, ông Hoan nói.

Đó là những cái khó của cơ quan quản lý và một vài điểm khó khác cũng được lãnh đạo Cục Quản lý giám sát bảo hiểm thừa nhận trong công tác quản lý giám sát hoạt động của các DN bảo hiểm như: không ít cán bộ còn trẻ, chưa có nhiều kinh nghiệm thực tiễn nên có sự hạn chế nhất định trong việc đáp ứng yêu cầu quản lý giám sát; chưa xây dựng được hệ thống công nghệ thông tin hiện đại hỗ trợ công tác quản lý giám sát.

Năm 2013, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm sẽ:

* Thanh tra 4 DN bảo hiểm: BIC, VNI, Bảo Việt-Tokyo Marine, ACE Life.

* Kiểm tra toàn diện 5 DN bảo hiểm phi nhân thọ (Bảo Long, MIC, Liên hiệp, Cathay, MSIG) và 5 DN môi giới bảo hiểm (Marsh, Gras Savoye, Nam Á,Việt Quốc, Á Đông).

* Kiểm tra theo chuyên đề (về tài chính kế toán và quản lý đại lý) 5 DN bảo hiểm nhân thọ: Bảo Việt, Prudential, AIA, Prevoir, Great Eastern.

Từ khoá: ngành bảo hiểm bảo hiểm phi nhân thọ hùng vương quản lý bảo hiểm thị trường hoa hồng bảo hiểm quy định tài chính bão công nghệ thông tin thông tin trịnh thanh hoan bảo hiểm nhân thọ generali vi phạm bảo hiểm nhân thọ bảo hiểm phi nhân thọ không lành mạnh bảo hiểm phi nhân thọ bảo long môi giới bảo hiểm manulife việt nam hiệp hội bảo hiểm việt nam nhân thọ hiệp hội bảo hiểm kiểm tra bảo hiểm phi nhân thọ việt nam bảo hiểm xe bộ tài chính cạnh tranh không lành mạnh aon việt nam khối bảo hiểm nhân thọ chi trả bồi thường bảo hiểm xe cơ giới

Tín hiệu từ AIG

thương hiệu lợi ích tái cấu trúc bảo hiểm chartis việt nam hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm toàn cầu phí bảo hiểm tài chính aig tập đoàn khách hàng tham gia bảo hiểm hồ sơ bồi thường bảo hiểm chartis kinh doanh đóng phí bảo hiểm thị trường doanh nghiệp công ty tnhh bảo hiểm chartis việt nam cạnh tranh hiệp hội bảo hiểm việt nam mua bảo hiểm việt nam thị trường bảo hiểm bảo hiểm phi nhân thọ doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ phát triển chartis việt nam thị trường việt nam toàn cầu dẫn đầu thị trường bão sản phẩm tập đoàn bảo hiểm lợi thế cạnh tranh bảo hiểm đồng bảo hiểm khách hàng doanh nghiệp thị trường bảo hiểm việt nam doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ thị trường bảo hiểm phi nhân thọ nhu cầu bảo hiểm nhu cầu của khách hàng khả năng thanh toán tổng giám đốc công ty nhu cầu hợp đồng bảo hiểm phi nhân thọ

Sự trở lại của tập đoàn bảo hiểm hàng đầu thế giới AIG được dự báo sẽ là khởi đầu cho cuộc cạnh tranh mới trong thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam

Ngày 12-12-2012, Tập đoàn Bảo hiểm AIG (Mỹ) đã đánh dấu sự trở lại thị trường Việt Nam, với việc chính thức đổi tên Công ty TNHH Bảo hiểm Chartis Việt Nam thành Công ty TNHH Bảo hiểm AIG Việt Nam.

8Bchot_5d86e.jpg

Thương hiệu AIG chính thức trở lại thị trường Việt Nam từ ngày 12-12-2012

Ảnh: LÊ TOÀN

Trở lại Việt Nam

Cùng với việc đổi tên, AIG cũng công bố cam kết mới “Bring on tomorrow”. Theo ông Robert H.Benmosche, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc điều hành AIG, cam kết này thể hiện quyết tâm và tham vọng của AIG trong việc giải quyết các khó khăn, không ngừng đổi mới vì lợi ích của khách hàng và hoạt động kinh doanh như một tổ chức toàn cầu vững mạnh.

Nói về việc đưa thương hiệu AIG trở lại, ông Antony Lee, Tổng Giám đốc AIG Việt Nam, cho biết: “Chúng tôi rất tự hào được là một phần của một tập đoàn bảo hiểm toàn cầu vững mạnh dưới thương hiệu AIG. Chúng tôi tin rằng với việc đưa thương hiệu AIG trở lại, hoạt động kinh doanh của AIG tại Việt Nam sẽ có một diện mạo tươi sáng hơn và phát triển mạnh mẽ hơn”.

Với gần 90 triệu dân và tỉ lệ tham gia bảo hiểm vẫn còn thấp (so với một số quốc gia Đông Nam Á, như Thái Lan, Singapore…), Việt Nam được tập đoàn bảo hiểm lớn nhất nước Mỹ đánh giá là 1 trong 3 thị trường trọng điểm của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Không chỉ tăng cường hệ thống phân phối qua các kênh đại lý hoạt động hiệu quả khắp cả nước, AIG còn đa dạng danh mục sản phẩm. Dựa trên những phân tích về nhu cầu của khách hàng và mức độ phát triển của thị trường, các dòng sản phẩm của AIG Việt Nam không chỉ phục vụ cho đối tượng cá nhân mà còn đáp ứng tốt nhu cầu của nhóm khách hàng doanh nghiệp trong bảo hiểm: du lịch, du học, nhà, xe, tài sản và trách nhiệm; rủi ro kinh doanh, tài chính, tín dụng thương mại, hàng hải…

Nói về lợi thế cạnh tranh của AIG, ông Antony Lee khẳng định: “AIG đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ những năm 1920. Thương hiệu AIG luôn được khách hàng Việt Nam tin tưởng trong suốt thời gian qua. Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp cho khách hàng các dịch vụ, sản phẩm dẫn đầu thị trường, với những lợi ích có được từ tiềm lực tài chính, năng lực toàn cầu, sự am hiểu thị trường và mạng lưới rộng khắp của AIG”.

Thị trường của những người “ngang tài, ngang sức”

Sự trở lại của AIG được đánh giá là bước chuẩn bị cho một cuộc cạnh tranh mới, đặc biệt là trong giai đoạn thị trường bảo hiểm Việt Nam đang có nhiều biến động. Năm 2013 sẽ là thời điểm tái cấu trúc doanh nghiệp bảo hiểm mạnh mẽ nhất, với sự “chia tay” của các doanh nghiệp không đủ tiềm lực, mất khả năng thanh toán.

Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam đã từng nhìn nhận thị trường bảo hiểm phi nhân thọ tuy tăng trưởng nhưng nợ đọng phí bảo hiểm nhiều và hồ sơ bồi thường vẫn còn tồn đọng lớn… Như vậy, sau đợt tái cấu trúc, những doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ còn trụ lại sẽ là những người “ngang tài, ngang sức”.

Nhìn lại thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam từ năm 1995 đến nay, các hãng trong nước luôn giữ vị trí dẫn đầu. 12 công ty nước ngoài vẫn còn giữ thị phần khiêm tốn nhưng với thế mạnh là kinh nghiệm và tiềm lực tài chính vững mạnh, định hướng vững chắc trong tương lai, các tập đoàn nước ngoài như AIG sẽ khai thác triệt để khối khách hàng doanh nghiệp.

Tại các thị trường phát triển như Mỹ, châu Âu, hầu hết doanh nghiệp đều mua bảo hiểm để hạn chế tối đa những thiệt hại khi họ gặp phải sự cố. Trong khi đó, tại Việt Nam, dưới tác động của cuộc khủng hoảng kinh tế kéo dài, kể từ năm 2008, nhiều doanh nghiệp và cá nhân đã ý thức hơn về những lợi ích mà các hợp đồng bảo hiểm mang lại. Đó cũng là yếu tố dự báo về nhu cầu bảo hiểm phi nhân thọ sẽ tăng trong tương lai.

công ty tnhh bảo hiểm chartis việt nam nhu cầu tập đoàn tổng giám đốc thị trường bảo hiểm phi nhân thọ nhu cầu bảo hiểm thị trường bảo hiểm việt nam hồ sơ bồi thường doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ việt nam cạnh tranh công ty hiệp hội bảo hiểm việt nam tái cấu trúc mua bảo hiểm thương hiệu đồng bảo hiểm tập đoàn bảo hiểm phát triển thị trường việt nam chartis việt nam lợi ích bảo hiểm chartis việt nam phí bảo hiểm nhu cầu của khách hàng khách hàng doanh nghiệp thị trường bảo hiểm tham gia bảo hiểm doanh nghiệp toàn cầu đóng phí bảo hiểm kinh doanh lợi thế cạnh tranh doanh nghiệp bảo hiểm hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm toàn cầu sản phẩm bão thị trường hợp đồng bảo hiểm aig bảo hiểm bảo hiểm phi nhân thọ tài chính khả năng thanh toán bảo hiểm chartis phi nhân thọ nhân thọ dẫn đầu thị trường khách hàng