Phụ nữ Argentina kiện vụ túi ngực dỏm

Khoảng 300 phụ nữ Argentina sử dụng phải túi ngực dỏm của hãng PIP (Pháp) đã khởi kiện đòi 3 công ty châu Âu bồi thường 54,7 triệu USD.

AFP dẫn lời bà Virgina Luna, luật sư bên nguyên, cho biết bị đơn bao gồm Công ty PIP, Công ty kiểm soát chất lượng TUV Rheinland của Đức và Công ty bảo hiểm Đức Allianz. Bà cho biết thêm riêng tại Argentina đã có đến 15.000 phụ nữ bị ảnh hưởng vì túi ngực dỏm.

Theo báo El Nuevo Herald, một tòa án Pháp đã thụ lý đơn kiện và sẽ ra phán quyết vào tháng 12. Hồi đầu năm 2011, hàng trăm ngàn phụ nữ trên thế giới “rụng rời” trước tin túi ngực PIP bị phát hiện dùng silicon công nghiệp và có tỷ lệ thấm nứt rất cao, dẫn đến nguy cơ viêm nhiễm cũng như silicon tràn vào đầu, cổ và phổi người sử dụng.

Chủ của PIP là Jean-Claude Mas đã bị khởi tố về nhiều tội danh vào năm ngoái.

Trùng Quang

>> Anh khẳng định túi ngực PIP vô hại

>> Tiếp tục báo động về túi ngực PIP

>> Đức và CH Czech khuyến cáo phụ nữ gỡ túi ngực PIP

Từ khoá: công ty bảo hiểm công ty

Có hay không hành vi trục lợi bảo hiểm?

(ĐTCK) Ngày 23/8, TAND quận Hoàn Kiếm đã đưa ra xét xử vụ án tranh chấp hợp đồng bảo hiểm giữa Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt (thuộc Tập đoàn Bảo Việt) và khách hàng Đinh Công Hiền (Tiên Du, Bắc Ninh).

Theo đó, ngày 14/6/2012, ông Đặng Công Hiền mua một chiếc xe ô tô Camry (mới 100%) của TOYOTA Long Biên. Đến ngày 29/6/2012, ông Hiền ký Hợp đồng bảo hiểm với Công ty Bảo Việt Hà Nội và nhận Giấy chứng nhận bảo hiểm với mức phí là 26 triệu đồng.

Theo ông Hiền, khoảng 21h ngày 1/7/2012, khi từ nhà bạn ở thị xã Từ Sơn về, lúc đưa xe vào nơi đỗ xe, ông Hiền đã dẫm nhầm chân ga sang chân phanh nên xe đâm vào bức tường nhà điều hành của Công ty Nam Đạt (công ty của ông Hiền). Ông Hiền đã báo ngay cho Công an huyện Tiên Du. Tuy nhiên, do vụ tai nạn xảy ra trong khu vực không nằm trên đường giao thông, chỉ gây thiệt hại tài sản cho công ty của ông Hiền, nên Công an huyện Tiên Du không khám nghiệm hiện trường mà hướng dẫn ông Hiền báo cho công ty bảo hiểm xuống điều tra, khám nghiệm hiện trường. Khoảng 22h cùng ngày, Bảo Việt Bắc Ninh đã xuống chụp ảnh hiện trường, lập hồ sơ tai nạn, giám định thiệt hại sơ bộ và đề nghị ông Hiền đưa xe đi giám định chi tiết, sửa chữa.

Tuy nhiên, sau đó Bảo hiểm Bảo Việt Hà Nội, đơn vị cấp đơn bảo hiểm, đã từ chối bồi thường, do nghi ngờ ông Hiền có dấu hiệu trục lợi bảo hiểm. Vì vậy, ông Hiền đã khởi kiện ra TAND quận Hoàn Kiếm.

Tại phiên sơ thẩm, trong phần thẩm vấn, các đương sự đều thừa nhận việc mua bảo hiểm. Vấn đề chỉ là liệu tổn thất của chiếc xe Camry có nằm trong phạm vi bảo hiểm hay không.

Theo nguyên đơn, tai nạn là có thật và thuộc vào rủi ro được bảo hiểm nên ông yêu cầu Tòa án buộc Bảo hiểm Bảo Việt bồi thường cho mình khoản tổn thất là 176 triệu đồng căn cứ vào chi phí sửa chữa, chi phí giám định…

Trong khi đó, phía Bảo hiểm Bảo Việt nêu ra sự nghi ngờ có dấu hiệu cho thấy ông Hiền có hành vi trục lợi. Bởi lẽ, vào ngày 26/6, khi đến salon ô tô mua xe, ông Hiền đã được nhân viên Bảo hiểm Bảo Việt tư vấn mua bảo hiểm cho xe, nhưng ông lại không mua, đến ngày 29/6, ông Hiền mới mua bảo hiểm, thanh toán phí qua tài khoản và không trực tiếp đến nhận Giấy chứng nhận bảo hiểm. Chỉ sau 2 ngày mua bảo hiểm, vụ tai nạn đã xảy ra khi trời về đêm, tại một nơi đồng không mông quạnh. Đồng thời, khi bắt tay vào giám định chi tiết, Bảo hiểm Bảo Việt phát hiện trên xe có một lớp bụi mờ không phù hợp với tình trạng xe gặp mưa.

Trong quá trình giải quyết bồi thường, hai bên đã có nhiều lần làm việc, có biên bản thể hiện nhiều điểm mâu thuẫn trong tai nạn mà Bảo hiểm Bảo Việt nêu ra, nhưng ông Hiền chỉ trả lời là “Tôi không biết”. Theo đại diện Bảo hiểm Bảo Việt, vụ tai nạn đã xảy ra trước thời điểm mua bảo hiểm hoặc là người điều khiển phương tiện có những vi phạm quy định pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Căn cứ quan trọng mà Bảo hiểm Bảo Việt đưa ra đó là Kết luận giám định của Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an): dấu vết trên nắp máy (capo) xe ô tô không phù hợp với dấu vết rạn nứt, bong tróc ở mặt ngoài bức tường nhà điều hành Công ty Nam Đạt: “Vết xước biến dạng hằn xước kim loại ở mặt trước bên phải nắp máy capo không phải bề mặt phẳng tạo ra”. Theo Bảo hiểm Bảo Việt, kết luận này cho thấy, đây không phải hiện trường thật của vụ tai nạn và khi khách hàng khai không đúng sự thật thì Bảo hiểm Bảo Việt có quyền từ chối bồi thường.

Tại phiên xét xử, đại diện Bảo hiểm Bảo Việt nhiều lần nhấn mạnh, là đơn vị có vốn nhà nước, Bảo hiểm Bảo Việt phải thực hiện theo đúng quy trình quy định. Khi cơ quan chức năng đã có kết luận giám định như trên thì Bảo hiểm Bảo Việt không thể bồi thường cho khách hàng được.

Không chấp nhận kết luận giám định này, trong quá trình giải quyết vụ án, ông Hiền đã đề nghị Tòa án trưng cầu giám định khác. Lần này Viện Khoa học hình sự (Bộ Quốc phòng) đã vào cuộc và kết luận: ốp để gắn biển số xe phía trước đầu xe va chạm với một mặt cứng cố định tương đối thẳng từ trước về sau. Đây là kết quả giám định độc lập của các cơ quan có uy tín, nhưng lại không được nguyên đơn chấp nhận.

Sau một ngày làm việc, nhận thấy vụ án phức tạp, HĐXX đã quyết định kéo dài thời gian nghị án và sẽ tuyên án vào ngày 27/8.

Từ khoá: nhân viên bảo hiểm công ty bảo hiểm tổng công ty bảo hiểm bảo việt giấy chứng nhận chứng nhận bảo hiểm bảo việt giao thông đường bộ đồng bảo hiểm tai nạn phạm vi bảo hiểm công ty bảo hiểm bảo việt bảo hiểm bảo việt công an rủi ro được bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm bồi thường đơn bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm công ty bão mua bảo hiểm giải quyết bồi thường giám định thiệt hại bảo hiểm tập đoàn bảo việt vi bảo hiểm giám định công ty bảo việt trục lợi bảo hiểm từ chối bồi thường khách hàng giám định độc lập

Kinh doanh bảo hiểm xe máy: Lãi khủng do thu nhiều, chi ít

(PetroTimes) – Hiện nay, đa số người dân mua bảo hiểm xe máy (BHXM) bắt buộc chủ yếu là để đối phó với cảnh sát giao thông chứ ít ai quan tâm đến quyền lợi của mình khi xảy ra tai nạn. Do đó, có thể thấy các đơn vị kinh doanh BHXM sẽ thu lãi khủng từ loại hình bảo hiểm này vì có thu mà ít phải chi.

Tràn lan BHXM giá rẻ

Theo quy định của Bộ Tài chính, chủ xe cơ giới tham gia giao thông phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Mức phí bảo hiểm đối với mô tô từ 50 phân khối trở xuống là 55.000 đồng/năm, trên 50 phân khối là 66.000 đồng/năm. Với phí bảo hiểm này, các công ty bảo hiểm sẽ bồi thường tối đa cho chủ xe gắn máy đối với thiệt hại về người là 70 triệu đồng/người/vụ tai nạn và 40 triệu đồng thiệt hại về tài sản/vụ tai nạn.

Tuy nhiên, có thể thấy rằng hiện nay hầu hết người dân mua BHXM chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông chứ không quan tâm đến quyền lợi sẽ được hưởng. Vì thế, tuy ở nước ta các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe gắn máy xảy ra khá nhiều nhưng ít thấy việc chủ xe yêu cầu cơ quan bảo hiểm bồi thường.

Phải chăng, chỉ thu mà ít phải chi là lý do khiến nhiều công ty bảo hiểm chấp nhận phá giá, bán bảo hiểm với giá rẻ hơn quy định? Tại TP HCM, thời gian gần đây, xuất hiện việc bán dạo bảo hiểm xe máy dọc theo nhiều tuyến đường, với các bảng quảng cáo BHXM giá chỉ từ 10.000 – 15.000 đồng; BHXM mua 1 năm, tặng 1 năm hay giảm giá 40-50%.

BHXM giá rẻ bán phổ biến dọc các tuyến đường

Theo ghi nhận của phóng viên, loại BHXM bán trên các đường phố Sài Gòn đa số là của các công ty bảo hiểm như: Tổng Công ty CP Bảo hiểm Petrolimex (Pjico), Tổng Công ty CP Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam BIDV (BIC). Đồng thời, việc bán dạo BHXM với giá thấp hơn quy định thì có nhưng việc treo biển đề mức giá chỉ 10.000 – 15.000 đồng thì chỉ nhằm câu khách vì đó là giá của bảo hiểm tự nguyện cho người ngồi sau. BHXM bắt buộc bán dạo trên các tuyến đường có mức giá từ 30.000 – 50.000 đồng/năm (thấp hơn 10.000 – 25.000 đồng so với quy định). Tuy bán với giá rẻ nhưng trên giấy chứng nhận mua BHXM vẫn viết giá theo đúng quy định là 55.000 – 66.000 đồng.

Theo ông Phùng Đắc Lộc – Tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, tuy các đại lý BHXM bán giá rẻ hơn giá quy định nhưng họ vẫn không bị lỗ. Phần giá rẻ hơn đó có thể được trích từ chiết khấu của các công ty bảo hiểm cho các đại lý, thay vì các đại lý hưởng chiết khấu 30% thì họ tự giảm giá và trừ vào phần chiết khấu được hưởng. Tuy nhiên, nếu bán với số lượng lớn thì tiền chiết khấu sẽ tăng lên.

Mua chỉ để đối phó

Luật gia Phan Thị Việt Thu – Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng TP HCM cho biết: Hội thường xuyên tiếp nhận những khiếu nại liên quan đến nhiều loại hình bảo hiểm như: bảo hiểm y tế, bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô, bảo hiểm nhân thọ… chứ chưa từng nhận được khiếu nại nào liên quan đến bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với người đi xe máy. Có thể thấy một thực trạng chung là hầu hết các vụ tai nạn xe máy thường do các bên tự thỏa thuận chứ ít ai nghĩ đến việc đòi công ty bảo hiểm bồi thường.

Việc không có hoặc có rất ít người dân yêu cầu các công ty bảo hiểm bồi thường khi xảy ra tai nạn xe máy do hầu hết người mua BHXM chỉ với mục đích đối phó với công an nên không tìm hiểu điều kiện để được bồi thường khi xảy ra tai nạn. Đồng thời, thủ tục để được các công ty bảo hiểm bồi thường còn rất rườm rà, mất thời gian. Cụ thể như: yêu cầu người mua bảo hiểm phải thông báo ngay cho công ty bảo hiểm khi tai nạn xảy ra, có biên bản xác nhận của cơ quan công an…

Với thực trạng trên, để tránh thiệt thòi, người tiêu dùng cần phải ý thức quyền lợi của mình khi tham gia mua BHXM, trước hết cần tìm hiểu nguồn gốc xuất xứ của nơi phát hành thẻ bảo hiểm, tức là nơi có trách nhiệm bồi thường cho người mua bảo hiểm; tìm hiểu những điều kiện, thủ tục để được bồi thường khi không may gặp tai nạn… Đặc biệt, người tham gia giao thông cần chú ý chấp hành tốt luật giao thông vì đây là một trong những lý do các công ty bảo hiểm thường đưa ra để từ chối bồi thường. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường quản lý, siết chặt việc kinh doanh BHXM để đảm bảo quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm.

Mai Phương

Từ khoá: công ty bảo hiểm trách nhiệm bồi thường quy định phùng đắc lộc bộ tài chính từ chối bồi thường bảo hiểm phí bảo hiểm tai nạn quyền lợi bảo vệ quyền lợi giấy chứng nhận được bồi thường tai nạn giao thông giao thông bảo hiểm xe máy bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trách nhiệm dân sự bảo hiểm bắt buộc bảo hiểm petrolimex tham gia bảo hiểm trách nhiệm người mua bảo hiểm người tham gia bảo hiểm tham gia giao thông bắt buộc bồi thường bảo hiểm xe hiệp hội bảo hiểm việt nam phan thị việt thu gia bảo hiểm tự nguyện bảo hiểm trách nhiệm dân sự bảo hiểm nhân thọ bán bảo hiểm mua bảo hiểm đối phó mua bảo hiểm xe bão mức phí bảo hiểm tổng thư ký loại hình bảo hiểm người dân người tiêu dùng hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm công ty

Bảo dưỡng xe trong mùa mưa

dnsgtuan_small.png

Trong mùa mưa, việc “dầm mưa”, “lội nước”, thậm chí phải “bơi” qua những con phố biến thành sông đã không còn xa lạ đối với những người ngồi sau vô lăng. Nhưng làm sao để “an toàn trong mưa” mà vẫn giữ xe luôn bền thì phải biết cách…

Đọc E-paper

>> Mỗi lái xe phải là một chuyên gia

>> Làm đẹp cho “xế hộp”

>> “Thông mũi” cho ô tô

>> Kinh nghiệm sử dụng điều hòa ôtô

>> Lắp thêm công nghệ hỗ trợ gì cho xe hơi?

Vận hành xe trong mưa, điều mà các lái xe ngại nhất là vượt qua những con đường ngập nước, bởi khó biết nước ngập nông hay sâu. Nước nông, lái xe có thể vượt qua dễ dàng, nhưng nếu nước ngập sâu mà vẫn chạy thì xe có thể chết máy. Một khi xe chết máy thì có khả năng hỏng tay biên, thậm chí là hỏng động cơ.

Theo các trung tâm cứu hộ giao thông, phần lớn xe gọi cứu hộ trong mùa mưa thường là bị hỏng động cơ. Khi đi qua những vùng nước ngập, lái xe thường không để ý hốc hút gió nằm ngay trên lưới tản nhiệt. Khi nước tràn vào hốc hút gió sẽ lập tức làm xe chết máy. Khi xe đã chết máy mà bác tài vẫn cố gắng đề nổ sẽ rất dễ khiến xe hỏng động cơ, đặc biệt là hỏng tay biên. Và một khi tay biên bị hỏng sẽ dễ dẫn đến động cơ máy bị phá hủy. Chi phí để khắc phục những hư tổn này không hề rẻ. Với những dòng xe phổ thông, việc thay tay biên tốn khoảng 40 – 50 triệu đồng, nhưng thay động cơ thì coi như tốn gần bằng một nửa chiếc xe.

Một vấn đề nữa mà các bác tài hay gặp phải khi cố vượt qua những vùng ngập nước là hỏng hệ thống điện. Dù xe không chết máy, không hỏng động cơ nhưng khi nước ngập cũng có thể gây chập và hỏng các thiết bị điện trên xe. Trường hợp bị nước thấm vào sàn, nên mang xe đến garage để tháo ghế vệ sinh, tránh gây tổn hại cho hệ thống điện điều khiển ghế cũng như ngăn chặn ẩm mốc.

Hãy thường xuyên bảo dưỡng xe trong mùa mưa

Trong tình trạng bất khả kháng, buộc phải băng qua những chỗ nước ngập sâu, các chuyên gia bảo dưỡng khuyên nên tắt công tắc A/C (điều hòa), đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm. Nếu xe chết máy không nên cố khởi động lại động cơ mà hãy gọi ngay cho cứu hộ giao thông.

Tại các thành phố lớn có rất nhiều trung tâm cứu hộ giao thông phục vụ nhu cầu này. Các công ty bảo hiểm ô tô cũng áp dụng dịch vụ cứu hộ miễn phí cho những khách hàng mua bảo hiểm xe. Thông thường, dịch vụ cứu hộ được các công ty bảo hiểm áp dụng miễn phí trong nội thành và tính phí hợp lý đối với xe gặp sự cố ở ngoại thành. Ở các tỉnh, dịch vụ cứu hộ của các công ty bảo hiểm cũng được triển khai nhưng mức phí tính theo kilômét.

Trong tình trạng bất khả kháng, buộc phải băng qua những chỗ nước ngập sâu, nên tắt công tắc A/C (điều hòa), đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm. Nếu xe chết máy không nên cố khởi động lại động cơ mà hãy gọi ngay cho cứu hộ giao thông. Tại các thành phố lớn có rất nhiều trung tâm cứu hộ giao thông phục vụ nhu cầu này.

Nếu xe không gặp những sự cố trên nhưng sau một thời gian đi mưa cũng nên hút, sấy, khử mùi cho nội thất xe. Sau khi vệ sinh xe, nên chăm sóc các chi tiết da bằng hóa chất chuyên dụng. Cũng nên chú ý đến việc làm sạch xe sau những chuyến “dầm mưa” vì khi tiếp xúc trực tiếp với bùn đất, nước bẩn sẽ làm tăng nguy cơ han rỉ của các chi tiết dưới gầm xe dẫn đến hiện tượng kẹt cứng khâu khớp. Nhiều người thường cho rằng, nên chờ qua nhiều cơn mưa, nhiều ngày mới rửa xe để đỡ tốn kém và đỡ mất thời gian.

Điều này đúng về mặt kinh tế nhưng không đúng về mặt kỹ thuật. Nếu muốn tăng tuổi thọ xe, sau những lần đi mưa hoặc xe phải vượt qua những đoạn đường bùn đất, phải vệ sinh xe ngay. Các chuyên gia kỹ thuật ô tô cho rằng, mặc dù các chi tiết dưới gầm xe đều dùng sơn chống rỉ, nhưng theo thời gian, công năng của chúng dần bị mất đi. Khi bùn, đất hoặc nước bẩn có axít bám vào làm xuất hiện quá trình ô xy hóa. Không những thế, bùn đất có thể lọt vào các khớp chuyển động của hệ thống treo, rô-tuyn hệ thống lái, làm mòn các chi tiết, khiến các khớp này kẹt cứng.

Bên cạnh việc làm sạch xe, bác tài cũng nên lưu ý đến việc kiểm tra dầu, bộ lọc gió và quan trọng nhất là phải mang xe đến các trạm bảo hành để bảo dưỡng xe.

Từ khoá: gia bảo hiểm xe khách hàng mua bảo hiểm bảo hiểm hệ thống điện công ty bảo hiểm vượt qua công ty mua bảo hiểm xe dịch vụ bão chuyên gia giao thông bất khả kháng mua bảo hiểm

Treo thưởng 1,3 triệu USD trong ‘vụ cướp thế kỷ’

Một công ty bảo hiểm treo thưởng một triệu euro (1,3 triệu đôla) cho người nào cung cấp thông tin giúp lấy lại số trang sức kim cương trị giá 136 triệu USD, bị cướp khỏi khu nghỉ dưỡng ở Cannes tháng trước.

136 triệu USD bị lấy đi trong ‘Vụ cướp Thế kỷ’

photo-1375043205535-1-HD-1375784065_500x
Cảnh sát điều tra bên ngoài khách sạn Carlton hôm 28/7 tại Cannes, sau khi một tên cướp có vũ trang lấy đi số nữ trang kim cương trị giá 103 triệu euro (136 triệu USD). Ảnh: AFP

“Một phần thưởng lên tới 1.000.000 euro (1,3 triệu USD) được trao cho người đầu tiên cung cấp thông tin dẫn đến việc thu hồi được món hàng. Đề nghị này được áp dụng theo một số điều kiện”, AFPdẫn lời nhà bảo hiểm Lloyd’s hôm nay tuyên bố.

Lloyd’s cho biết “những người có thông tin chi tiết có thể liên lạc với SW Associates ở số điện thoại +33 610950564 trong khoảng từ 6-7 giờ tối hoặc gửi email tới reward1millionE@gmail.com”.

Vào ngày 28/7, một người đàn ông có vũ trang cướp giữa ban ngày tại khách sạn hạng sang Carlton ở thành phố Cannes, miền nam nước Pháp. Đây là một trong những vụ cướp nữ trang lớn nhất thế giới.

Tay khua một khẩu súng lục bán tự động, đầu bịt vải, tên cướp lấy đi những nữ trang gồm nhẫn, hoa tai, mặt dây chuyền nạm kim cương. Chúng thuộc một phần trong triển lãm do tỷ phú Israel Lev Leviev sở hữu.

Triển lãm được tổ chức ở một cánh của khách sạn, nhìn thẳng ra đường và cảnh sát cho hay không có báo động khi vụ cướp diễn ra.

Nhiều vụ trộm cướp trang sức quý liên tục diễn ra tại thành phố Cannes trong thời gian gần đây. Hồi tháng 5, những tên trộm đã ăn cắp số nữ trang trị giá 1,4 triệu USD, vốn được dành cho các ngôi sao thuê đeo tại liên hoan phim.

Trong vụ trộm thứ hai khi liên hoan phim Cannes đang diễn ra, những tên cướp cũng đã khoắng một chiếc vòng kim cương trị giá 1,9 triệu USD.

Trọng Giáp

Từ khoá: thông tin nhà bảo hiểm gia công ty bảo hiểm

Bảo hiểm xe cơ giới: Vừa làm vừa lo dẹp hậu quả

(ĐTCK) Bung ra quá nhanh và rầm rộ, nên giờ nhiều doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ đang phải lo dọn dẹp hậu quả của việc không kiểm soát nổi ấn chỉ (giấy chứng nhận) bảo hiểm xe gắn máy – tiền thu vào không khớp với ấn chỉ phát ra.

Việc mất ấn chỉ bảo hiểm tạo ra rất nhiều hệ lụy khi có yêu cầu bồi thường

Đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ thừa nhận, phát triển bán lẻ là việc không dễ dàng. “Dù khi phát ấn chỉ cho đại lý, các đơn vị đều làm đúng quy trình giao, ký nhận số xêri ấn chỉ và quy định mức phạt khi làm mất ấn chỉ, nhưng có những thời điểm, ấn chỉ được phát ra quá nhiều, khiến đại lý và các cộng tác viên không kiểm soát được, dẫn đến thất thoát”, vị đại diện trên nói và cho biết, việc mất ấn chỉ tạo ra rất nhiều hệ lụy khi có yêu cầu bồi thường.

Thực tế, việc mất ấn chỉ không phải là câu chuyện mới đối với bảo hiểm phi nhân thọ, dù đường đi của những quyển ấn chỉ này là cả một quy trình. Công ty bảo hiểm nào cũng có một bộ phận quản lý ấn chỉ. Khi các phòng khai thác lên nhận ấn chỉ đều phải ký nhận số xêri, sau đó phát lại cho các khai thác viên và khai thác viên giao cho đại lý cũng với quy trình giao nhận tương tự.

“Quy trình là như vậy, nhưng vì làm vội, làm nhiều, nên kiểu gì chả có sai sót. Hơn nữa, các công ty bảo hiểm cũng chỉ có thể kiểm soát quy trình giao nhận ấn chỉ đến khâu khai thác viên giao cho đại lý, còn khi đại lý giao cho các cộng tác viên thì rất khó kiểm soát”, đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm từng bị mất khá nhiều ấn chỉ thừa nhận.

Chính “hậu trường” của việc bán bảo hiểm xe cơ giới (xe gắn máy) đang còn khá bừa bộn như vậy là một trong những nguyên nhân khiến nhiều doanh nghiệp bảo hiểm không dám mạnh tay mở rộng nghiệp vụ này trong những tháng cuối năm 2013. Một lý khác là, thời gian qua, một số doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện bán bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) chủ xe cơ giới với mức phí thấp hơn biểu phí do Bộ Tài chính quy định và đã bị Cục Quản lý giám sát bảo hiểm “sờ gáy”. Được biết, cơ quan này đã phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tổ chức 3 đợt kiểm tra trên 10 tỉnh, thành phố và sẽ tiếp tục kiểm tra, rà soát và xử lý nghiêm doanh nghiệp bảo hiểm có hành vi vi phạm về bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia trong ngành, các doanh nghiệp không dễ buông mảng bán lẻ màu mỡ cả về doanh thu và thị phần này. Có thể các doanh nghiệp chỉ tạm lắng một thời gian. Thực tế, song song với việc giải quyết hậu trường việc bán bảo hiểm xe gắn máy, các doanh nghiệp bảo hiểm vẫn đang đẩy mạnh khai thác bảo hiểm ô tô.

Ông Phạm Trường Khánh, Giám đốc Marketing của Bảo hiểm Liberty cho biết, thời gian gần đây, thị trường ô tô có khá nhiều tín hiệu tích cực khi sức mua tăng trở lại. Đặc biệt, thị trường xe ô tô cũ đang trở nên nhộn nhịp hơn nhờ vào việc giảm thuế trước bạ xuống còn 2%.

“Chúng ta có thể lạc quan về sự tăng trưởng của mảng bảo hiểm xe ô tô trong thời gian tới”, ông Khánh nói.

Nhận định thị trưởng bảo hiểm xe ô tô sẽ có những chuyển biến tích cực, đặc biệt là mảng bảo hiểm xe ô tô cũ, nên mới đây, Liberty Việt Nam đã có những động thái đón trước thị trường với việc sẽ tặng thêm bảo hiểm cháy và lật xe cho các hợp đồng Bảo hiểm Đâm va – Liberty MyCar được phát hành đến hết ngày 15/10/2013.

Trong khi đó, từ nay đến hết tháng 10/2013, Bảo hiểm PTI lại tung ra chương trình khuyến mại “Bảo hiểm ô tô – Zinh về nhà hát” dành cho tất cả khách hàng tham gia mua bảo hiểm vật chất ô tô của PTI với nhiều quà tặng hấp dẫn. PTI hiện đang là doanh nghiệp lớn thứ 3 về bảo hiểm xe cơ giới với gần 12% thị phần.

“Những tháng cuối năm 2013 sẽ là khoảng thời gian đầy thách thức với các doanh nghiệp bảo hiểm đang quyết tâm đẩy mạnh mảng bảo hiểm cá nhân, đặc biệt là bảo hiểm xe cơ giới. Bởi không chỉ các doanh nghiệp có thị phần nhỏ mà hầu hết doanh nghiệp có thị phần lớn cũng đang quyết tâm giành giật thị phần mảng bảo hiểm này”, đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm cho biết.

Từ khoá: liberty thị trường ô tô bảo hiểm xe mua bảo hiểm pti thị trường bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm yêu cầu bồi thường hiệp hội bảo hiểm việt nam chương trình khuyến mại chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm liberty đồng bảo hiểm thị trường mua bảo hiểm vật chất doanh nghiệp bảo hiểm bộ tài chính khai thác bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ quy trình bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự doanh nghiệp bảo hiểm vật chất cộng tác viên nhân thọ bảo hiểm pti khai thác khai thác viên giấy chứng nhận bão trách nhiệm dân sự bảo hiểm cháy phi nhân thọ bảo hiểm bắt buộc xử lý nghiêm bảo hiểm phi nhân thọ thị phần bảo hiểm xe cơ giới bảo hiểm cá nhân hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm bán bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm công ty bảo hiểm

BIC bảo hiểm 7.000 tỷ đồng cho dự án Times City

Tổng Công ty bảo hiểm BIDV (BIC) vừa chính thức trở thành đơn vị bảo hiểm cho dự án khu đô thị phức hợp Times City với mức tiền trách nhiệm lên tới 7.000 tỷ đồng.

Đây là thông tin trong lễ ký kết hợp đồng bảo hiểm cho dự án khu đô thị phức hợp Times City (458 Minh Khai, Hà Nội) của BIC và Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (PJICO) với chủ đầu tư là Tập đoàn Vingroup vừa diễn ra chiều ngày 5/8.

Theo hợp đồng, Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex sẽ là nhà đồng bảo hiểm cùng thực hiện hợp đồng trên với BIC.

Hai đơn vị này sẽ bảo hiểm cho dự án Times City trong 5 hạng mục gồm: Bảo hiểm mọi rủi ro tài sản, bảo hiểm cháy nổ bắt buộc, bảo hiểm gián đoạn kinh doanh, bảo hiểm trách nhiệm công cộng và bảo hiểm đổ vỡ máy móc.

Như vậy, đây là hợp đồng lớn thứ hai liên tiếp giữa BIC và Vingroup trong chưa đầy một tháng. Trước đó, vào ngày 17/7/2013, BIC cũng là một trong những đơn vị được Vingroup chỉ định cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho dự án khu phức hợp Royal City với tổng mức trách nhiệm gần 13.000 tỷ đồng.

[480 tỷ đồng xây 2 nhà cao tầng dự án Times City]

Theo kế hoạch, dự án Times City sẽ đưa vào khai thác, sử dụng trong tháng 8/2013 sau hơn 2 năm thi công.

Đây là tổ hợp không gian sang trọng tại cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội với tổng diện tích gần 37ha, gồm nhiều phân khu như: Hệ thống căn hộ cao cấp, khu vui chơi giải trí, trung tâm thương mại, bệnh viện, trường học, công viên…/.

Xuân Dũng (Vietnam+)

Từ khoá: kinh doanh bảo hiểm vụ bảo hiểm bảo hiểm cháy bão mức trách nhiệm bảo hiểm mọi rủi ro bảo hiểm gián đoạn kinh doanh hợp đồng công ty cổ phần bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm công cộng cung cấp dịch vụ bảo hiểm vi bảo hiểm công ty bảo hiểm công ty cổ phần bảo hiểm petrolimex bảo hiểm trách nhiệm trách nhiệm công ty cổ phần bảo hiểm petrolimex đồng bảo hiểm bảo hiểm bidv công ty bảo hiểm bidv công ty bảo hiểm cháy nổ bắt buộc bảo hiểm cháy nổ bảo hiểm dịch vụ bảo hiểm bic hợp đồng bảo hiểm

Tổng hợp tin khuyến mãi nổi bật ngày 11/7

(NDHMoney) Mời độc giả cùng NDHMoney điểm qua một số tin khuyến mãi đáng chú ý ngày 11/7.

Viettel ưu đãi 50% từ ngày 11/7

Từ 00h ngày 11/07 đến hết 24h ngày 12/07/2013, Công ty Viễn thông Viettel tổ chức chương trình khuyến mại tặng 50% giá trị thẻ nạp cho các thuê bao trả trước đang hoạt động, bao gồm tất cả thuê bao: di động trả trước, thuê bao D-com trả trước (trừ Laptop easy XNK và Laptop easy VIP) và thuê bao Homephone trả trước.

“Thăm xứ Chùa Vàng, thỏa sức roaming” cùng Vinaphone

Chương trình khuyến mãi dịch vụ chuyển vùng quốc tế được Vinaphone tổ chức từ ngày 16/7 – 29/8/2013.

Theo đó, trong thời gian trên, khách hàng là thuê bao của Vinaphone thực hiện chuyển vùng trong mạng True Move (Thái Lan) sẽ được giảm 50% so mức cước cuộc gọi so với thông thường.

Cụ thể, cước gọi trong mạng khách chỉ còn 7.495 đ/phút; cước gọi quốc tế và gọi về Việt nam chỉ còn 24.995 đ/phút; cước gửi SMS chỉ còn 4.495 đ/SMS; cước nhận SMS miễn phí và cước GPRS chỉ còn 1.495 đ/10KB (tối đa không quá 110.000đ/thuê bao/ngày). Cước gọi vệ tinh và cước nhận cuộc gọi không thay đổi trong thời gian khuyến mại.

“Bảo hiểm Ô tô – Zinh về nhà hát”

Từ ngày 24/7 đến hết ngày 21/10/2013, Tổng Công ty Bảo hiểm Bưu Điện (PTI) tổ chức chương trình khuyến mại “Bảo hiểm Ô tô – Zinh về nhà hát” dành cho khách hàng tham gia bảo hiểm vật chất ô tô với nhiều ưu đãi, quà tặng tiện ích.

Từ khoá: bảo hiểm bưu điện công ty bảo hiểm bảo hiểm bão tham gia bảo hiểm chương trình khuyến mại công ty bảo hiểm bưu điện khuyến mãi bảo hiểm vật chất

Công ty Trung Quốc mua kiến trúc biểu tượng của London

Công ty Trung Quốc mua kiến trúc biểu tượng của London

Phúc Minh

Tòa nhà Lloyds tại trung tâm tài chính London là trụ sở công ty bảo hiểm lớn nhất nước Anh Lloyd. Ảnh: Reuters

(TBKTSG Online) – Công ty bảo hiểm Bình An (Trung Quốc) ngày 8-7 chi 260 triệu bảng Anh để mua tòa nhà Lloyds mang tính biểu tượng của thành phố tài chính London (Anh) thuộc sở hữu của công ty Commerz Real, công ty con của tập đoàn Commerzbank (Đức).

Công ty bảo hiểm Bình An là công ty bảo hiểm đầu tiên của Trung Quốc mua bất động sản ở Anh, có thể bắt đầu cho làn sóng các công ty Trung Quốc mua bất động sản ở London.

Tòa nhà Lloyds là trụ sở chính của công ty bảo hiểm Lloyd lớn nhất ở Anh, có tính biểu tượng cho ngành công nghiệp bảo hiểm toàn cầu.

Tòa nhà Lloyd được thiết kế bởi kiến trúc sư người Anh Richard Rogers. Năm 2005, Commerz Real dùng 231 triệu bảng Anh để mua tòa nhà này, sau đó cho Lloyd thuê dài hạn đến năm 2031.

Các nhà phân tích cho rằng đây là giao dịch mang tính bước ngoặt, ngoài việc cho thấy nhà đầu tư nước ngoài có niềm tin vào thị trường bất động sản London, còn cho thấy thực trạng nhà đầu tư nước ngoài chiếm ưu thế trên thị trường bất động sản London.

Từ khoá: bão london công ty bảo hiểm bảo hiểm bảo hiểm toàn cầu công ty bất động sản công nghiệp bảo hiểm động sản lloyd trung quốc

Honda Việt Nam chi 5,4 tỷ đồng khuyến mại Sh mode

Hôm nay, 1/7/2013, Honda Việt Nam đã công bố thực hiện chương trình khuyến mại “Đón thời trang, Tôn đẳng cấp” với giá trị lên đến 5,4 tỷ đồng đối với sản phẩm Sh mode vừa ra mắt cách đây không lâu.

>> Đánh giá Honda SH Mode tại Việt Nam

>> Chính thức ra mắt, Honda SH mode có giá 50 triệu đồng

>> Nguyên lý hoạt động của hệ thống “Idling Stop” trên xe Honda SH

>> Nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động ACG trên xe Honda

Theo đó, khách hàng khi mua xe Honda Sh mode do Honda Việt Nam sản xuất tại các Cửa Hàng Bán Xe và Dịch Vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) sẽ được tặng Thẻ thành viên Honda Plus Premium. Khách hàng sử dụng thẻ sẽ được hưởng những quyền lợi sau: Được cung cấp thông tin của chương trình Thành viên Honda Plus Premium; Được cung cấp thông tin về các chương trình bảo hiểm, hỗ trợ tài chính; Được cung cấp thông tin về các hoạt động/sự kiện được tài trợ bởi Honda Việt Nam; Được tham dự miễn phí các khoá đào tạo về kỹ năng lái xe an toàn do HEAD tổ chức (nếu có); Được hưởng chế độ ưu tiên trong phục vụ khi mang chiếc xe Sh mode thuộc chương trình này đến HEAD để làm dịch vụ trong thời gian thẻ còn hiệu lực; Được hưởng quyền lợi bảo hiểm đặc biệt dành cho xe máy Honda, được cung cấp bởi Tổng công ty bảo hiểm dầu khí Việt Nam (PVI) trong trường hợp xe bị mất trộm, tai nạn gây ra thiệt hại cho xe hoặc gây tử vong cho người sử dụng xe.

Chương trình bắt đầu từ ngày 01/07/2013 đến hết ngày 31/08/2013. Chương trình áp dụng cho cả khách hàng mua xe Sh mode từ ngày 04/06/2013 đến 30/06/2013.

Thẻ thành viên Honda Plus Premium có giá trị trong vòng 01 năm kể từ ngày phát hành và tổng giá trị cho đợt phát hành thẻ này dự kiến sẽ lên đến 5,4 tỉ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Minh Anh (TTTĐ)

Từ khoá: honda gia khách hàng cung cấp thông tin bảo hiểm việt nam quyền lợi bảo hiểm bảo hiểm dầu khí công ty bảo hiểm dầu khí việt nam công ty bảo hiểm dầu khí việt nam chương trình khuyến mại năm sản xuất bão công ty bảo hiểm dầu khí chương trình bảo hiểm bảo hiểm dầu khí việt nam