Kinh doanh bảo hiểm xe máy: Lãi khủng do thu nhiều, chi ít

(PetroTimes) – Hiện nay, đa số người dân mua bảo hiểm xe máy (BHXM) bắt buộc chủ yếu là để đối phó với cảnh sát giao thông chứ ít ai quan tâm đến quyền lợi của mình khi xảy ra tai nạn. Do đó, có thể thấy các đơn vị kinh doanh BHXM sẽ thu lãi khủng từ loại hình bảo hiểm này vì có thu mà ít phải chi.

Tràn lan BHXM giá rẻ

Theo quy định của Bộ Tài chính, chủ xe cơ giới tham gia giao thông phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Mức phí bảo hiểm đối với mô tô từ 50 phân khối trở xuống là 55.000 đồng/năm, trên 50 phân khối là 66.000 đồng/năm. Với phí bảo hiểm này, các công ty bảo hiểm sẽ bồi thường tối đa cho chủ xe gắn máy đối với thiệt hại về người là 70 triệu đồng/người/vụ tai nạn và 40 triệu đồng thiệt hại về tài sản/vụ tai nạn.

Tuy nhiên, có thể thấy rằng hiện nay hầu hết người dân mua BHXM chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông chứ không quan tâm đến quyền lợi sẽ được hưởng. Vì thế, tuy ở nước ta các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe gắn máy xảy ra khá nhiều nhưng ít thấy việc chủ xe yêu cầu cơ quan bảo hiểm bồi thường.

Phải chăng, chỉ thu mà ít phải chi là lý do khiến nhiều công ty bảo hiểm chấp nhận phá giá, bán bảo hiểm với giá rẻ hơn quy định? Tại TP HCM, thời gian gần đây, xuất hiện việc bán dạo bảo hiểm xe máy dọc theo nhiều tuyến đường, với các bảng quảng cáo BHXM giá chỉ từ 10.000 – 15.000 đồng; BHXM mua 1 năm, tặng 1 năm hay giảm giá 40-50%.

BHXM giá rẻ bán phổ biến dọc các tuyến đường

Theo ghi nhận của phóng viên, loại BHXM bán trên các đường phố Sài Gòn đa số là của các công ty bảo hiểm như: Tổng Công ty CP Bảo hiểm Petrolimex (Pjico), Tổng Công ty CP Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam BIDV (BIC). Đồng thời, việc bán dạo BHXM với giá thấp hơn quy định thì có nhưng việc treo biển đề mức giá chỉ 10.000 – 15.000 đồng thì chỉ nhằm câu khách vì đó là giá của bảo hiểm tự nguyện cho người ngồi sau. BHXM bắt buộc bán dạo trên các tuyến đường có mức giá từ 30.000 – 50.000 đồng/năm (thấp hơn 10.000 – 25.000 đồng so với quy định). Tuy bán với giá rẻ nhưng trên giấy chứng nhận mua BHXM vẫn viết giá theo đúng quy định là 55.000 – 66.000 đồng.

Theo ông Phùng Đắc Lộc – Tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, tuy các đại lý BHXM bán giá rẻ hơn giá quy định nhưng họ vẫn không bị lỗ. Phần giá rẻ hơn đó có thể được trích từ chiết khấu của các công ty bảo hiểm cho các đại lý, thay vì các đại lý hưởng chiết khấu 30% thì họ tự giảm giá và trừ vào phần chiết khấu được hưởng. Tuy nhiên, nếu bán với số lượng lớn thì tiền chiết khấu sẽ tăng lên.

Mua chỉ để đối phó

Luật gia Phan Thị Việt Thu – Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng TP HCM cho biết: Hội thường xuyên tiếp nhận những khiếu nại liên quan đến nhiều loại hình bảo hiểm như: bảo hiểm y tế, bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô, bảo hiểm nhân thọ… chứ chưa từng nhận được khiếu nại nào liên quan đến bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với người đi xe máy. Có thể thấy một thực trạng chung là hầu hết các vụ tai nạn xe máy thường do các bên tự thỏa thuận chứ ít ai nghĩ đến việc đòi công ty bảo hiểm bồi thường.

Việc không có hoặc có rất ít người dân yêu cầu các công ty bảo hiểm bồi thường khi xảy ra tai nạn xe máy do hầu hết người mua BHXM chỉ với mục đích đối phó với công an nên không tìm hiểu điều kiện để được bồi thường khi xảy ra tai nạn. Đồng thời, thủ tục để được các công ty bảo hiểm bồi thường còn rất rườm rà, mất thời gian. Cụ thể như: yêu cầu người mua bảo hiểm phải thông báo ngay cho công ty bảo hiểm khi tai nạn xảy ra, có biên bản xác nhận của cơ quan công an…

Với thực trạng trên, để tránh thiệt thòi, người tiêu dùng cần phải ý thức quyền lợi của mình khi tham gia mua BHXM, trước hết cần tìm hiểu nguồn gốc xuất xứ của nơi phát hành thẻ bảo hiểm, tức là nơi có trách nhiệm bồi thường cho người mua bảo hiểm; tìm hiểu những điều kiện, thủ tục để được bồi thường khi không may gặp tai nạn… Đặc biệt, người tham gia giao thông cần chú ý chấp hành tốt luật giao thông vì đây là một trong những lý do các công ty bảo hiểm thường đưa ra để từ chối bồi thường. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường quản lý, siết chặt việc kinh doanh BHXM để đảm bảo quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm.

Mai Phương

Từ khoá: công ty bảo hiểm trách nhiệm bồi thường quy định phùng đắc lộc bộ tài chính từ chối bồi thường bảo hiểm phí bảo hiểm tai nạn quyền lợi bảo vệ quyền lợi giấy chứng nhận được bồi thường tai nạn giao thông giao thông bảo hiểm xe máy bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trách nhiệm dân sự bảo hiểm bắt buộc bảo hiểm petrolimex tham gia bảo hiểm trách nhiệm người mua bảo hiểm người tham gia bảo hiểm tham gia giao thông bắt buộc bồi thường bảo hiểm xe hiệp hội bảo hiểm việt nam phan thị việt thu gia bảo hiểm tự nguyện bảo hiểm trách nhiệm dân sự bảo hiểm nhân thọ bán bảo hiểm mua bảo hiểm đối phó mua bảo hiểm xe bão mức phí bảo hiểm tổng thư ký loại hình bảo hiểm người dân người tiêu dùng hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm công ty

Bảo hiểm xe cơ giới: Vừa làm vừa lo dẹp hậu quả

(ĐTCK) Bung ra quá nhanh và rầm rộ, nên giờ nhiều doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ đang phải lo dọn dẹp hậu quả của việc không kiểm soát nổi ấn chỉ (giấy chứng nhận) bảo hiểm xe gắn máy – tiền thu vào không khớp với ấn chỉ phát ra.

Việc mất ấn chỉ bảo hiểm tạo ra rất nhiều hệ lụy khi có yêu cầu bồi thường

Đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ thừa nhận, phát triển bán lẻ là việc không dễ dàng. “Dù khi phát ấn chỉ cho đại lý, các đơn vị đều làm đúng quy trình giao, ký nhận số xêri ấn chỉ và quy định mức phạt khi làm mất ấn chỉ, nhưng có những thời điểm, ấn chỉ được phát ra quá nhiều, khiến đại lý và các cộng tác viên không kiểm soát được, dẫn đến thất thoát”, vị đại diện trên nói và cho biết, việc mất ấn chỉ tạo ra rất nhiều hệ lụy khi có yêu cầu bồi thường.

Thực tế, việc mất ấn chỉ không phải là câu chuyện mới đối với bảo hiểm phi nhân thọ, dù đường đi của những quyển ấn chỉ này là cả một quy trình. Công ty bảo hiểm nào cũng có một bộ phận quản lý ấn chỉ. Khi các phòng khai thác lên nhận ấn chỉ đều phải ký nhận số xêri, sau đó phát lại cho các khai thác viên và khai thác viên giao cho đại lý cũng với quy trình giao nhận tương tự.

“Quy trình là như vậy, nhưng vì làm vội, làm nhiều, nên kiểu gì chả có sai sót. Hơn nữa, các công ty bảo hiểm cũng chỉ có thể kiểm soát quy trình giao nhận ấn chỉ đến khâu khai thác viên giao cho đại lý, còn khi đại lý giao cho các cộng tác viên thì rất khó kiểm soát”, đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm từng bị mất khá nhiều ấn chỉ thừa nhận.

Chính “hậu trường” của việc bán bảo hiểm xe cơ giới (xe gắn máy) đang còn khá bừa bộn như vậy là một trong những nguyên nhân khiến nhiều doanh nghiệp bảo hiểm không dám mạnh tay mở rộng nghiệp vụ này trong những tháng cuối năm 2013. Một lý khác là, thời gian qua, một số doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện bán bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) chủ xe cơ giới với mức phí thấp hơn biểu phí do Bộ Tài chính quy định và đã bị Cục Quản lý giám sát bảo hiểm “sờ gáy”. Được biết, cơ quan này đã phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tổ chức 3 đợt kiểm tra trên 10 tỉnh, thành phố và sẽ tiếp tục kiểm tra, rà soát và xử lý nghiêm doanh nghiệp bảo hiểm có hành vi vi phạm về bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia trong ngành, các doanh nghiệp không dễ buông mảng bán lẻ màu mỡ cả về doanh thu và thị phần này. Có thể các doanh nghiệp chỉ tạm lắng một thời gian. Thực tế, song song với việc giải quyết hậu trường việc bán bảo hiểm xe gắn máy, các doanh nghiệp bảo hiểm vẫn đang đẩy mạnh khai thác bảo hiểm ô tô.

Ông Phạm Trường Khánh, Giám đốc Marketing của Bảo hiểm Liberty cho biết, thời gian gần đây, thị trường ô tô có khá nhiều tín hiệu tích cực khi sức mua tăng trở lại. Đặc biệt, thị trường xe ô tô cũ đang trở nên nhộn nhịp hơn nhờ vào việc giảm thuế trước bạ xuống còn 2%.

“Chúng ta có thể lạc quan về sự tăng trưởng của mảng bảo hiểm xe ô tô trong thời gian tới”, ông Khánh nói.

Nhận định thị trưởng bảo hiểm xe ô tô sẽ có những chuyển biến tích cực, đặc biệt là mảng bảo hiểm xe ô tô cũ, nên mới đây, Liberty Việt Nam đã có những động thái đón trước thị trường với việc sẽ tặng thêm bảo hiểm cháy và lật xe cho các hợp đồng Bảo hiểm Đâm va – Liberty MyCar được phát hành đến hết ngày 15/10/2013.

Trong khi đó, từ nay đến hết tháng 10/2013, Bảo hiểm PTI lại tung ra chương trình khuyến mại “Bảo hiểm ô tô – Zinh về nhà hát” dành cho tất cả khách hàng tham gia mua bảo hiểm vật chất ô tô của PTI với nhiều quà tặng hấp dẫn. PTI hiện đang là doanh nghiệp lớn thứ 3 về bảo hiểm xe cơ giới với gần 12% thị phần.

“Những tháng cuối năm 2013 sẽ là khoảng thời gian đầy thách thức với các doanh nghiệp bảo hiểm đang quyết tâm đẩy mạnh mảng bảo hiểm cá nhân, đặc biệt là bảo hiểm xe cơ giới. Bởi không chỉ các doanh nghiệp có thị phần nhỏ mà hầu hết doanh nghiệp có thị phần lớn cũng đang quyết tâm giành giật thị phần mảng bảo hiểm này”, đại diện một doanh nghiệp bảo hiểm cho biết.

Từ khoá: liberty thị trường ô tô bảo hiểm xe mua bảo hiểm pti thị trường bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm yêu cầu bồi thường hiệp hội bảo hiểm việt nam chương trình khuyến mại chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm liberty đồng bảo hiểm thị trường mua bảo hiểm vật chất doanh nghiệp bảo hiểm bộ tài chính khai thác bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ quy trình bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự doanh nghiệp bảo hiểm vật chất cộng tác viên nhân thọ bảo hiểm pti khai thác khai thác viên giấy chứng nhận bão trách nhiệm dân sự bảo hiểm cháy phi nhân thọ bảo hiểm bắt buộc xử lý nghiêm bảo hiểm phi nhân thọ thị phần bảo hiểm xe cơ giới bảo hiểm cá nhân hiệp hội bảo hiểm bảo hiểm bán bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm công ty bảo hiểm

Bảo hiểm xe máy tràn xuống đường bán rong

Quầy bán bảo hiểm là tấm bảng dựng bên đường, nhân viên khẩu trang che kín mặt đứng núp dưới các gốc cây xuất hiện trên nhiều tuyến đường tại TP.HCM.

Dày đặc nhất là dọc Xa Lộ Hà Nội và khu vực trung tâm quận Thủ Đức. Giá bán một năm 35.000 đồng, hai năm 66.000 đồng – rẻ gần một nửa so với mức thông thường. Có nhiều điểm còn trưng bảng giảm 40-50%, mua 1 tặng 1. Trong số các biển quảng cáo ven đường, nổi bật là bảo hiểm tự nguyện cho người ngồi sau xe 20.000 đồng in to, bắt mắt, mà mới nhìn qua, người đi đường dễ hiểu là bảo hiểm xe máy chỉ 20.000 đồng.

Điểm bán bảo hiểm giá rẻ liên tục mọc dưới các gốc cây.

Chỉ một đoạn chừng 500m trên Xa Lộ Hà Nội – quận 2, đoạn gần cầu Sài Gòn, chúng tôi đếm được hơn 10 điểm bán bảo hiểm của công ty Bảo hiểm quân đội (MIC) theo hình thức bán rong, và có khá đông khách mua. Nguyễn Kiều Nga, sinh viên Đại học Kinh tế, cho biết: “Người bán hầu hết là sinh viên. Em nghe nói từ bây giờ, nếu đi xe máy không có bảo hiểm sẽ phạt nên người mua bảo hiểm đông lắm. Cũng vì vậy mà công ty triển khai chương trình khuyến mãi và tuyển sinh viên tụi em bán. Bán được 1 liên với giá 66.000 đồng được hoa hồng 10.000 đồng. Nếu bán càng nhiều thì có thêm hoa hồng được chia từ doanh thu công ty”. Nga cũng tiết lộ, gần một tháng nay, bình quân mỗi ngày bán được cho 20 – 30 người.

Còn Mai, sinh viên Đại học sư phạm kỹ thuật TP HCM, cho biết lớpMai có hơn 30 bạn đi bán bảo hiểm “rong”. Ngoài bán lề đường còn bán trên mạng, bán trong trường, ở các trung tâm ngoại ngữ buổi tối…Lương là hoa hồng công ty trả trên tổng phí bán trong tháng. Khi bán dưới 10 xe thì hưởng chiết khấu khoảng 45% trên tổng phí; nếu bán càng nhiều, tỷ lệ hoa hồng được chia sẽ tăng lên, cao nhất là 63% (bán được 400-500 xe/tháng). Mai mới vào nghề hơn nửa tháng đã bán được gần 300 xe.

Riêng Hà, sinh viên Trường Cao đẳng Hải quan thì nói rằng chỉ cần bán đủ chỉ tiêu giao là được hưởng chiết khấu ngay trong ngày, không cần đợi hết tháng.

Chỉ một đoạn ngắn ven Xa Lộ Hà Nội đã có hàng chục điểm bán bảo hiểm rong.

Không chỉ ở TP HCM, bảo hiểm xe máy vỉa hè còn xuất hiện dày đặc ở các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai. Đứng tên trên bảng quảng cáo của các điểm bán bảo hiểm vỉa hè này là các công ty bảo hiểm như Tổng công ty CP Bảo hiểm Petrolimex (Pjico), MIC, Tổng công ty cổ Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam BIDV (BIC)…

Theo một chủ đại lý bán bảo hiểm tại quận 9, giá gốc chị nhập 1 liên là 51.000 đồng/người cho 2 năm và bán ra 86.000 đồng. “Với mức giá bảo hiểm rong đang bán, tính ra rẻ hơn chúng tôi hơn một nửa, rẻ hơn quy định của Bộ Tàichính 31.000 đồng, vậy còn khách nào mua của đại lý chúng tôi”, chị này bức xúc.

Trên thực tế, việc bán bảo hiểm xe máy giá rẻ không ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng. Vì dù bán với mức 35.000 đồng/năm và 66.000 đồng/2 năm, nhưng trong giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy vẫn ghi giá 66.000 đồng/ năm, đúng quy định của Bộ Tài chính.

Mua bảo hiểm chỉ để đối phó với công an của người tiêu dùng mang lại lợi nhuận khổng lồ cho các doanh nghiệp bảo hiểm, giúp bảo hiểm giá rẻ bung mạnh

Trước thực trạng này, Hiệp hội bảo hiểm đã gửi công văn lên Bộ Tài chính, đề nghị xử phạt, cách chức giám đốc chi nhánh, tạm dừng có thời hạn việc triển khai bảo hiểm xe cơ giới với các công ty bán bảo hiểm rong. Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm – Bộ Tài chính cũng đã có công văn yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm phải dừng ngay việc khuyến mãi trên, song việc bán bảo hiểm rong giá rẻ vẫn tiếp diễn và ngày càng xôm tụ.

Ông Phùng Đắc Lộc, Tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm, cho biết Hiệp hội đang tiếp tục kiến nghị xử phạt đối với các doanh nghiệp vi phạm. Song khó là trên ấn chỉ mức giá của bảo hiểm vẫn được ghi đúng quy định, nên chỉ khi phát hiện tận nơi mới xử phạt được. Điều này đã khiến các doanh nghiệp bảo hiểm lơ lệnh, cứ mang bảo hiểm xe máy ra đường bán rẻ.

Hà Linh

Theo Infonet

Từ khoá: doanh nghiệp bảo hiểm bảo hiểm petrolimex bảo hiểm bắt buộc bảo hiểm tự nguyện tài chính hiệp hội bảo hiểm bão người tiêu dùng bảo hiểm doanh nghiệp giấy chứng nhận bảo hiểm quân đội mua bảo hiểm công ty bảo hiểm quân đội gia trách nhiệm dân sự công ty bảo hiểm xe máy chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm giá rẻ bán bảo hiểm xử phạt công ty bảo hiểm phùng đắc lộc sinh viên không có bảo hiểm bảo hiểm xe cơ giới giấy chứng nhận bảo hiểm bộ tài chính bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chương trình khuyến mại tổng thư ký bảo hiểm xe người mua bảo hiểm

Cẩn thận với bảo hiểm xe máy giá rẻ

trách nhiệm dân sự bảo hiểm bắt buộc giấy chứng nhận bảo hiểm người mua bảo hiểm bảo hiểm khách hàng mua bảo hiểm bảo hiểm xe máy bảo hiểm trách nhiệm bão chứng nhận bảo hiểm phí bảo hiểm giá trị gia tăng doanh nghiệp bảo hiểm gia doanh nghiệp mua bảo hiểm tổng giám đốc sản phẩm bảo hiểm vi bảo hiểm công ty bảo hiểm người bán bảo hiểm khuyến mãi tiền bảo hiểm bán bảo hiểm người ngồi trên xe thành lập công ty bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự bộ tài chính thuế giá trị gia tăng trách nhiệm bảo hiểm trách nhiệm dân sự thông tư 126/2008/tt-btc giấy chứng nhận quy định tài chính nghị định mức phí bảo hiểm bảo hiểm xe mua bảo hiểm xe trách nhiệm bảo hiểm nghị định 103/2008/nđ-cp

Trang Nhịp cầu bạn đọc Báo SGGP số ra ngày 7-3-2013 có bài Bảo hiểm xe máy tràn lan, bát nháo. Đây là một thực trạng cần phải khẩn trương chấn chỉnh. Tôi xin góp thêm thông tin về việc này.

Biết tôi cần mua bảo hiểm xe máy, một người quen của tôi là nhân viên bán bảo hiểm xe máy của một công ty bảo hiểm có trụ sở tại TPHCM giới thiệu với tôi chương trình mua bảo hiểm xe máy khuyến mãi “mua 1 năm, tặng 1 năm”. Giá bán ra các giấy chứng nhận bảo hiểm xe máy loại này là 35.000 đồng/năm và 65.000 đồng/2 năm; nếu khách hàng mua bảo hiểm cho cả người ngồi trên xe, giá 45.000 đồng/năm và 85.000 đồng/2 năm. Thế nhưng, trong giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy thì ghi giá 66.000 đồng/năm. Khi tôi thắc mắc về việc sao lại bán rẻ hơn giá ghi trong giấy chứng nhận bảo hiểm, người bán bảo hiểm xe máy giải thích: “Giá in trên chứng nhận bảo hiểm như vậy, nhưng nhân kỷ niệm ngày thành lập công ty nên có khuyến mãi ưu đãi”. Anh ấy cũng giới thiệu và bán bảo hiểm xe máy cho nhiều người khác nữa. Ai cũng ngạc nhiên khi giá bán bảo hiểm xe máy quá rẻ hơn giá quy định, và hơi băn khoăn là đơn vị bảo hiểm lại ở quá xa (TPHCM), nhưng rồi vẫn chấp nhận mua, vì mua bảo hiểm xe máy chủ yếu để đối phó là chính, khi bị CSGT hỏi thì có giấy bảo hiểm xe máy đưa ra để tránh bị phạt tiền, chứ không quan tâm phương thức bảo hiểm như thế nào và nếu xảy ra rủi ro có được giải quyết bảo hiểm hay không.

Được biết, Bộ Tài chính quy định giá bán bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe máy là 66.000 đồng/năm; trong đó, 60.000 đồng là phí bảo hiểm, 6.000 đồng là tiền thuế giá trị gia tăng mà doanh nghiệp bảo hiểm phải nộp ngân sách. Bộ Tài chính cũng quy định doanh nghiệp bảo hiểm được trích lại tối đa 20% hoa hồng cho các đại lý. Như vậy, giá bán bảo hiểm xe máy không thể dưới 54.000 đồng/năm. Để thực thi Nghị định 103/2008/NĐ-CP của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Bộ Tài chính đã ban hành các thông tư 126/2008/TT-BTC, 103/2009/TT-BTC 151/2012/TT-BTC cụ thể hóa Nghị định 103. Theo đó, khi bán sản phẩm bảo hiểm cho chủ xe, doanh nghiệp bảo hiểm phải bán đúng mức phí bảo hiểm và không được khuyến mãi dưới mọi hình thức. Nghị định 103/2008/NĐ-CP cũng quy định phạt tiền 50 triệu đồng đối với doanh nghiệp bảo hiểm, tổng giám đốc – giám đốc, kế toán trưởng và người liên quan của doanh nghiệp bảo hiểm có hành vi vi phạm quy định này. Như vậy, việc bán bảo hiểm xe máy khuyến mãi ưu đãi “mua 1 năm, tặng 1 năm” là hoàn toàn sai quy định. Chắc chắn doanh nghiệp bảo hiểm không bỗng dưng chịu lỗ để bán bảo hiểm quá rẻ so với giá quy định, họ sẽ bù lại bằng cách không thực hiện nghiêm chỉnh trách nhiệm bảo hiểm, lợi dụng việc người mua bảo hiểm xe máy chỉ mua để tránh bị CSGT phạt mà không quan tâm việc đòi tiền bảo hiểm khi gặp sự cố.

NHẤT HUỲNH (Vĩnh Long)

mức phí bảo hiểm nghị định 103/2008/nđ-cp bán bảo hiểm trách nhiệm mua bảo hiểm xe giấy chứng nhận trách nhiệm bảo hiểm giá trị gia tăng doanh nghiệp tổng giám đốc bảo hiểm trách nhiệm thuế giá trị gia tăng quy định trách nhiệm dân sự tài chính gia bão bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự người ngồi trên xe người bán bảo hiểm mua bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm bảo hiểm bắt buộc tiền bảo hiểm khuyến mãi phí bảo hiểm vi bảo hiểm sản phẩm bảo hiểm chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm xe máy nghị định bộ tài chính thành lập công ty doanh nghiệp bảo hiểm bảo hiểm xe người mua bảo hiểm thông tư 126/2008/tt-btc khách hàng mua bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm dân sự công ty bảo hiểm

Nhiêu khê bảo hiểm ô tô

bảo hiểm tự nguyện bảo hiểm dưới giá trị bảo hiểm giám định bảo hiểm pjico thuế gtgt mua bảo hiểm pvi đồng bảo hiểm bảo hiểm dưới giá bảo hiểm bắt buộc nhân viên bảo hiểm pvi công ty văn phòng trách nhiệm dân sự pjico gia công ty bảo hiểm công ty cổ phần bảo hiểm công ty cổ phần bảo hiểm pjico hợp đồng bảo hiểm công ty bảo hiểm pvi toyota bán bảo hiểm công ty cổ phần bão sửa chữa đơn vị sửa chữa

Khi mua bảo hiểm, khách hàng được bảo đảm đủ điều nhưng thực tế, khi đưa ô tô đi bảo hiểm, họ bị hành “lên bờ, xuống ruộng”

Ngày 23-11-2012, bà N.T.N.M, chủ chiếc ô tô hiệu Toyota Yaris, mua bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới của Công ty Bảo hiểm PVI Sài Gòn (PVI) với giá 10.181.000 đồng. Trong đó, 436.700 đồng bảo hiểm bắt buộc, 6.750.000 đồng bảo hiểm tự nguyện và 2.445.000 đồng mua kèm thêm điều khoản khách hàng được quyền lựa chọn đơn vị sửa chữa chính hãng trên toàn quốc.

Khi mua bảo hiểm, bà M. được đại lý hứa nếu bị hư hao hay tai nạn thì công ty bảo hiểm sẽ chi trả hết. Tuy nhiên, khi bà M. đem xe đi giám định để sửa chữa những vết trầy xước lại bị “hành” lắm điều. Ngày 29-1-2013, người nhà bà M. đưa xe đến văn phòng của PVI Sài Gòn, số 75 Ngô Thời Nhiệm, quận 3 – TPHCM để giám định. Cả đoạn đường này không được phép đậu xe, đường Lê Ngô Cát trước mặt cũng thế, trong khi văn phòng này lại không có bãi đậu xe. Giữa cái nắng chang chang, cả chủ xe và nhân viên giám định phải quần quật hơn 1 giờ mới xong công đoạn chụp hình khoanh vùng những nơi cần phải sửa chữa trên thân xe.

Bà M. đưa xe đến Toyota Bến Thành, số 262 Trần Hưng Đạo, quận 1 để báo giá. Tại đây, sau khi xem xét kỹ, Toyota Bến Thành đưa ra số tiền sửa chữa là 9.306.000 đồng. Sau khi được bà M. thông báo số tiền sửa chữa, PVI không đồng ý và yêu cầu phải đem xe đến một đơn vị sửa chữa khác mà PVI chỉ định. Lúc này, bà M. mở hợp đồng bảo hiểm viện dẫn điều khoản mua bổ sung ghi rõ được phép đem xe đến các điểm sửa chữa Toyota chính hãng trên toàn quốc. Thế nhưng, nhân viên PVI vẫn khăng khăng cho rằng bà M. mua bảo hiểm dưới giá trị chiếc xe, đại lý bán bảo hiểm ghi gì trong hợp đồng không cần biết và công ty không giải quyết. Bà M. phải nói chuyện căng thẳng với nhân viên PVI cả ngày mới được chấp nhận cho sửa xe ở Toyota Bến Thành.

Ngày 5-2, khi chiếc xe đã được sửa hoàn tất, bà M. phải lấy tiền túi của mình ra nộp đủ 9.306.000 đồng cho Toyota Bến Thành để lấy về và nhận lại hóa đơn thuế GTGT đem đến PVI thanh toán. Đến ngày 6-2, bà M. đưa toàn bộ hóa đơn chứng từ đến PVI thì nhân viên ở đây lạnh lùng phán: Theo quy định, hồ sơ phải để ở PVI tới 15 ngày, chủ xe mới được rút tiền ra. Thời điểm này đã cận Tết nên phải mất đến 25 ngày. Bà M. yêu cầu ngày nào cũng được nhưng phải đưa bà giấy hẹn cụ thể thời điểm trả tiền. Thấy vậy, nhân viên PVI lại yêu cầu bà xuống văn phòng ngồi chờ. Lúc này, một nhân viên khác sau khi xem hồ sơ lại đòi… hóa đơn nộp tiền, trong khi Toyota Bến Thành chỉ giao hóa đơn thuế GTGT chứ tuyệt nhiên không có hóa đơn gì khác.

Liền ngay sau đó, PVI yêu cầu bà M. phải đến Toyota Bến Thành lấy hóa đơn nộp tiền đem về. Toyota Bến Thành cho biết: PVI đòi hỏi “cắc cớ”, thanh toán theo hóa đơn thuế GTGT là đúng quy định. PVI yêu cầu bà M. đi về và chờ hôm sau, họ sẽ chuyển khoản số tiền sửa chữa xe cho bà.

Đưa đi bảo hiểm bị… tráo đồ

Bà Đỗ Như Cát Phượng (ngụ quận Bình Thạnh – TPHCM) mua bảo hiểm của Công ty Cổ phần Bảo hiểm PJICO cho ô tô hiệu Kia Carens. Khi chiếc xe bị sự cố, PJICO yêu cầu bà đem ra gara Phan Giang để sửa.

Sau khi sửa xong, thấy xe mình còn trong thời hạn bảo hành của Công ty Trường Hải, bà Phượng đem đến yêu cầu xem lại. Tại đây, bà Phượng mới tá hỏa khi bị nhân viên Trường Hải từ chối bảo hành với lý do chiếc xe đã bị thay thế sửa chữa bằng những phụ tùng không phải chính hãng. Công ty Trường Hải đưa ra yêu cầu phía PJICO phải trả tiền sửa chữa mới cho lấy xe ra. Vậy mà suốt từ tháng 7-2012 đến nay, PJICO luôn khước từ yêu cầu này, mặc cho bà Phượng không có phương tiện đi lại.

đơn vị sửa chữa bảo hiểm tự nguyện nhân viên công ty cổ phần bảo hiểm bắt buộc mua bảo hiểm bảo hiểm dưới giá trị gia sửa chữa bão bảo hiểm pvi công ty cổ phần bảo hiểm pjico thuế gtgt bảo hiểm pjico giám định pjico hợp đồng bảo hiểm bán bảo hiểm công ty cổ phần bảo hiểm bảo hiểm công ty công ty bảo hiểm pvi đồng bảo hiểm toyota công ty bảo hiểm văn phòng trách nhiệm dân sự bảo hiểm dưới giá pvi